评论: 亚航拟采购中国C919，冲击空客-波音垄断地位
只有登录用户才能发表评论，
点击此处
登录
返回新闻帖
乐乐幽灵
发表评论于 2025-09-12 05:11:59
千里之行始于足下，0的突破始终是最难的，突破了就挡不住了，再酸也没用
Oba
发表评论于 2025-09-12 03:49:23
川川 又来课题了，赶紧给马来施个压，亚航就撤销采购单了！对你来说不是so easy
bsmile
发表评论于 2025-09-11 23:23:51
Indignant 发表评论于 2025-09-11 19:04:31
还是等产能上去后，再吹。
==================
等产能上去后就是sweep了
Indignant
发表评论于 2025-09-11 19:04:31
还是等产能上去后，再吹。
千客
发表评论于 2025-09-11 19:03:15
散布这消息，亚航不想活了？
Daliandalian
发表评论于 2025-09-11 18:46:00
援非可以派上用场了，金砖会议专用飞机。
马年生
发表评论于 2025-09-11 18:37:13
中共不仅有了空中的商飞，现在在海南岛还成立了商业航天，大力发展商业火箭和商业卫星。世界航空航天的大蛋糕要重新划分了。
糖醋鲤鱼
发表评论于 2025-09-11 18:10:29
迟早的事情，就和中国比亚迪电动车销量超过特斯拉一样的道理
rainman_123
发表评论于 2025-09-11 17:55:15
又是马航。胆大的坐
drlaolao
发表评论于 2025-09-11 17:31:00
波音自己搞不好，就让他倒闭
speakoutloudly
发表评论于 2025-09-11 16:29:14
亚航的航空安全记录一塌糊涂，有一段时间都不许进入欧洲。配上919，真是卧龙凤雏
相信事实
发表评论于 2025-09-11 15:48:09
中国产品只要开始了，很快就会造出白菜价的高性价比产品，一旦量产，那么还有美欧什么事？中国飞机再有几年就会夺得10%以上的份额
毕纳到拉猛琴
发表评论于 2025-09-11 15:42:26
波音专心搞六代战机，没空理你们！
京西观察使
发表评论于 2025-09-11 15:17:50
亚航这是变相帮助美国卖发动机啊。
duty
发表评论于 2025-09-11 14:20:35
一帮卢瑟打嘴炮没用，比如亚航并不差，与中国汽车一样，C919飞出中国是迟早的事，是大势所趋。C919的发动机用上国产发动机也是迟早的事。
我要真普選
发表评论于 2025-09-11 13:54:00
更別說很多關鍵技術是歐美的。中國過幾年就要侵略台灣，技術被制裁怎麼辦？難道航空公司要「拆東牆補西牆」？還是用次等的國貨平衡替換？
zlzly1260
发表评论于 2025-09-11 13:53:00
这家航空公司的飞机千万别坐， 他们只是实验小白鼠，乘客可是生命的代价
我要真普選
发表评论于 2025-09-11 13:49:00
飛機便宜是沒用，就算白送也不能要，航空公司最重要的是運作成本。很多時候航空公司會把一台好好的飛機退役，就是因為運作成本。
我要真普選
发表评论于 2025-09-11 13:46:00
廉價航空最重要的就是講求經濟性。他真的會重新訓練機組人員，購買一台油耗和運作成本極高的飛機嗎？不過不用擔心，說說而已，根本不會買。就算買中國能造出來嗎？好像今年上半年只生產了五架，一共也就生產了22架，產能根本上不去。
liwenz
发表评论于 2025-09-11 13:41:07
安全记录肯定很重要。
就像中国的汽车一样，开始中国也不怎么的，现在美欧都要靠高关税来保护。
或者更广义点，中国货，现在大家都买吧。
开始用的人不多，慢慢就变多了。大家都有眼看，有耳听。如果不好，肯定就放家里，好就会到处推广。
groogle
发表评论于 2025-09-11 13:37:34
亚航 - 穷鬼航空， 只能买便宜货，反正摔死了无所谓
wanttosaysomething
发表评论于 2025-09-11 13:33:10
"5000公里，从北京出发，都飞不出中国"!!!
东大那么大吗？北京到东京的飞行距离也不过3000公里，到马尼拉飞行距离也差不多3000公里。看来都是东大的国土了?
一点小看法
发表评论于 2025-09-11 13:28:18
这个我是不坐。
pop4
发表评论于 2025-09-11 13:27:08
“美國副總統的專機就是737”
中国主席比美国副总统大。
pellegrino
发表评论于 2025-09-11 13:24:22
很多人无智商反华
这飞机的航程是5000公里，从北京出发，都飞不出中国呢，
总统专机怎么用？
luting
发表评论于 2025-09-11 13:21:43
发动机掌握在人家手里，中国即使有订单也不见得生产的出来。还是专注在CJ-1000发动机上吧，不过最近几乎没有任何消息，这个和印度阿琼坦克可以一比的发动机大概率难产了。
长剑倚天
发表评论于 2025-09-11 13:17:59
未来航空制造业的趋势：
中国航空制造业占据60亿人口的市场。最大航空制造公司
美国波音占据美加墨日韩等5亿人市场，最小航空制造公司。
法国空客占据欧洲10亿人市场，第二航空制造公司。。
梦想天空
发表评论于 2025-09-11 13:17:16
C919现在肯定不如波音737和空客320，很可能十年二十年以后也还是不如。那又怎么样呢？ 能制造全球第三款量产大飞机本身就是很了不起的。毕竟全世界也只有屈指可数的几个国家能够做到。
真正丢人的是那些自己造不出来还在一旁冷嘲热讽的人。波音飞机是你造的吗？有本事你造一个看看。
Parkbrooke
发表评论于 2025-09-11 13:16:00
今年才交付了一架，得一百年后才能接受飞机！
taylorjudy
发表评论于 2025-09-11 13:16:00
回扣估计是不惜代价的
长剑倚天
发表评论于 2025-09-11 13:12:40
专机，要浪费多少税收？使用率不高。
中国没有领导人的专机。
都是由国航运行飞机，临时稍加改装，降低费用。
我要真普選
发表评论于 2025-09-11 13:07:00
pop4: 美國副總統的專機就是737
pop4
发表评论于 2025-09-11 13:00:32
"美国总统敢坐波音飞机空军一号，中共领导人不敢坐中国C919？分明辱"
空军一号比C919大三倍，小飞机不安全。美国总统也不敢坐737. 什么时候C929出来了习总也不坐，那才是问题。
梦想天空
发表评论于 2025-09-11 12:51:12
一转眼C919已经安全运营两年半了，每一天都有八九十个航班安全起降，每天都有一万多人乘坐。
如果能继续保持两三年，这款飞机就算是过关了。以后只需要在现在的基础上一步一步改进就可以了。
乔木老爷
发表评论于 2025-09-11 12:45:42
马来西亚的廉价航空取名叫亚航。
beixuanlv
发表评论于 2025-09-11 12:43:42
150都不敢坐的灰机，还是不要坐的好
goodmum
发表评论于 2025-09-11 12:41:00
看好
梦想天空
发表评论于 2025-09-11 12:37:15
不只是东南亚，中亚的几个国家也都在考虑购买C919或者C909， 还有蒙古。
great_will
发表评论于 2025-09-11 12:33:08
马航还有人坐吗。
ZGBD01
发表评论于 2025-09-11 12:25:08
哈哈， 買C919 航空旅行保險的要大賺，賣C919 保險的要破產。
北美小镇
发表评论于 2025-09-11 12:20:58
脸呢？都不要了？什么叫自研？所有的关键零部件和控制系统，哪个不靠进口？
风啸啸壮士
发表评论于 2025-09-11 12:20:45
美国不是酝酿要禁C919用的GE发动机吗？
唠叨唠叨唠叨
发表评论于 2025-09-11 12:19:17
大墙国对东盟主要国家都要巨额贸易顺差，美国卡死这些国家的对美贸易顺差了，这些国家迟早扛不住大墙国的贸易洪水，要跟大墙国翻脸。大墙国不改革，大搞现代秦制，技术经济再发展迟早也会掉坑里的。
上下一层楼
发表评论于 2025-09-11 12:13:00
马航的客户，予计下降50%
梦想天空
发表评论于 2025-09-11 12:01:59
目前C909已经在印尼，越南和老挝商业飞行。最近柬埔寨又采购了二十架。如果亚航顺利签合同，将成为海外商飞的第五个用户。
stillsingle
发表评论于 2025-09-11 11:56:22
“自研“
逐风
发表评论于 2025-09-11 11:55:00
亚航的安全飞行记录大概是全世界所有航司里最差的。现在再配上C919，齐活儿。
envy4525
发表评论于 2025-09-11 11:54:00
但是 目前波音的确是烂到家了 被黑人胖子变性者搞死的
老李子
发表评论于 2025-09-11 11:53:58
马航再次失联有借口了
alextelltale
发表评论于 2025-09-11 11:50:00
毕竟死亡之旅人人都害怕的。有时出事还不赔偿。
页次：
1
/1
每页
50
条记录， 本页显示
1
到
50
， 共
50
分页： [
1
]
