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早上起来,下楼出门逛逛。青旅还提供价值60台币到早餐卷。到街上逗了两圈,发现一个有趣的特点,就是街上并没有我在其他城市所见的五花八门,高低不平的人行道。街道人行道斤都保持一个水平面。另外,市容也比基隆好太多了。怎么回事?带着疑问,我老马识途地回到了昨晚半夜起来吃饭的那一家。点了好几样试试。根据我个人的看法,台湾的小吃对于我这样长期生活[阅读全文]
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就是它,酒店提供给有兴趣的房客的阅读书籍之一翻开看看目录,身体强壮,善解人意,大概是这样吧?解决问题的能力,这个我还是有一点的。刚刚修好了扎破了的轮胎有效利用金钱财力和时间?好奇心旺盛的旅人,这个我也有,因为我翻开看了这本书,对吧?这里许多人都去过日本,有谁知道了解下面这位的请举手。恭喜你有好奇心。[阅读全文]
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昨天来的日月潭的时候,由于一路上都是上坡与下坡,我双腿酸痛。其实日月潭是一个蛮大的湖,所以日月湖应该更恰当。本想环潭一周,试着骑了一段,也是上上下下,于是放弃了。先找一家旅店再说。上网找了一家,来到店内,办了手续后,居然说不能带单车进房,这是台湾游唯一一家不让带车进房间。老板娘于是又拿出游船介绍,说不坐游船等于没有来日月潭。上到房[阅读全文]
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早上六点起来了,就倒室外看看环境。王老板昨晚告诉我他年轻时时候曾去澳洲布里斯班留学,只是玩,什么也没有学成。如今一事无成,要很努力地工作,包括卖水果,安装雪链(如果山上结冰下雪)等辛苦粗重的工作,到山上帮受困的汽车上雪链600台币一辆,得跪在地上工作,很辛苦,而且还是一双年幼儿女的单亲,老婆跑了。语气中充满了无奈与后悔。他最大的希望就是[阅读全文]
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吃过早餐,我坐在洛韶观里晒太阳,身上暖和了许多,让我想起了澳洲温暖的阳光。又坐了一会儿,感觉好多了。于是决定立即起程。希望下午四点前蹬顶。衡山隧道,也许可以稍解乡愁阳明隧道,很可能好些名字都是老蒋命名的路边的落石正在修理之前塌方的路段,护栏都没破坏了身上开始冒冷汗了慈恩,可能跟慈口有关系,可能也是老蒋起的名慈航桥,委员长也太自私了[阅读全文]
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昨晚洗了衣服,可是忘了开风扇,早上起来还没完全干。一拖到了十点才出发。这家民宿靠近海边,也就是说起点基本就是海平面。出了村口,朝太鲁阁公园的入口进发。路上见到一家规模相当大的点心店,便进去买点带路上吃。付款的时间大妈还送我一包(不是我长的怎么样,只是因为他们有好几包冰过的要处理),我当然来者不拒。昨天虽然阴天,还好没有下雨。今天天[阅读全文]
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https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/蘇花公路吃过免费的早餐,谢过老板娘和店主杨先生,我就上路了。今天的行程是骑行60公里到太鲁阁口,爬升高度约为一千米,准备明天开始骑车上武嶺,合欢山公路的最高点,也是台湾公路的最高点,海拔3275米。出了村口,进入苏花公路,就开始爬山。我回味昨晚的对话。任何外人到台湾,都会惊讶怎么台湾有那么多庙和宫?无论是大街小巷,还[阅读全文]
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早上起来就下楼吃”免费“早餐。胃口很好,吃了两盘。罗东的小街竞选广告罗东的街头打算买点宜兰的土产牛舌头一般形状的饼路上又见一座庙每次看到庙,总是看看它的对面是什么环境又是一座城市一个叫武荖坑的土地公庙导航显示我要穿过一个叫武荖坑公园继续我的旅程,可是售票员却说公园没有别的出路,但我可以免费进去看看。既然来了,就进去看看吧偌大的[阅读全文]
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昨天从桃园机场到基隆,骑行了90多公里,却爬升了1000公尺。其难度大大地超出了我的想象,今天的行程计划是从基隆出发到十分老街(放弃了九分老街),然后翻山到东岸的温泉城宜兰然后再到逻东,这是我出发之前已经预定的第二家旅店,也是台湾行的最后一家预定旅店。当时看地图距离是90公里左右,心想这距离能轻松拿下没问题。没想到台湾的地形今天让我大出意外,也[阅读全文]
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基隆的市中心不大,不到三十分钟就逛完了,不过这短短的三十分钟也感触良多。其一是贫富悬殊,小民都在温饱线上下挣扎。市政府不作为,根本就没有责任制,互相扯皮踢皮球,不了了之,最受影响的是我们所说的老百姓,可怜的老百姓却又有点麻木不仁,没有当家作主的愿望。
其实这不完全是他们的错,这跟他们所处的制度和意识形态也有关系。能包容,就尽量包容[阅读全文]
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