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| • #跟帖# 心态有问题啊！ [爱车一族] - TBz(177 bytes ) 2012-12-31 | |
| • #跟帖# 拍摄水平实在太差了，握摄像机的手抖得一蹋糊涂 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-27 | |
| • #跟帖# 警车停在主路边上，主路右边是辅路，辅路前方一点就是向右的出口 [爱车一族] - TBz(362 bytes ) 2012-12-25 | |
| • #跟帖# 没系安全带，加上车翻滚，伤亡一定惨重。 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-25 | |
| • #跟帖# 警车停在不该停的位置，是整个事故的主要原因 [爱车一族] - TBz(125 bytes ) 2012-12-25 | |
| • #跟帖# 以前的Camry和Corolla也是同样的设计 [爱车一族] - TBz(257 bytes ) 2012-12-21 | |
| • #跟帖# 你说的“同等粗细电线”如果是指电线的截面积，只要够大，就没问题。 [爱车一族] - TBz(260 bytes ) 2012-12-21 | |
| • #跟帖# 这是个严重的问题。但是你并没有说全 [爱车一族] - TBz(258 bytes ) 2012-12-20 | |
| • #跟帖# Good one. [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-20 | |
| • #跟帖# 换四个，以后每隔6000迈作Rotation。. [爱车一族] - TBz(119 bytes ) 2012-12-19 | |
| • #跟帖# 真的是夸你 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-17 | |
| • #跟帖# 大智若愚嘛 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-17 | |
| • #跟帖# 下次设计一个7点的，或者索性13点，让DIY的人们根本不知道从哪里找牙 :-) [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-17 | |
| • #跟帖# 没有问题。 [爱车一族] - TBz(154 bytes ) 2012-12-13 | |
| • #跟帖# 好好好！Enjoy Your New Car！ [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-13 | |
| • #跟帖# 把变速箱拆了，挺好 ：） [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-13 | |
| • #跟帖# 不错，技术进步了。 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-11 | |
| • 最近报纸上报导，Chevy Volt的生产成本是九万美金 [爱车一族] - TBz(264 bytes ) 2012-12-09 | |
| • #跟帖# 路面确实不算太糟，不过，车道之间有雪，换道时必须有单侧车轮开上去的情形，这时候往往容易失控， [爱车一族] - TBz(612 bytes ) 2012-12-08 | |
| • #跟帖# 这是错误的开端 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
| • #跟帖# 不一定。要是满载，被撞以后不会偏多少，容易打方向纠正。 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
| • #跟帖# OMG！撞碎了 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
| • #跟帖# 你是个好人，愿路上多一些像你这样的人。 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
| • #跟帖# 我明白你的意思，只是要再进一步分析 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-06 | |
| • #跟帖# 非也。对墙而撞，大车和小车是不一样的。等我写一篇分析。 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-06 | |
| • #跟帖# 车撞墙的例子，值得仔细分析。 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-06 | |
| • #跟帖# 沙石之类的磨的 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 有些人喜欢，觉得酷，标新立异，与众不同 [爱车一族] - TBz(83 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# “动量守恒仅限于理想刚体”？土鳖，你真的要复习中学物理了。 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 动量守恒需要一定是理想刚体吗？ [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 嗯。 [爱车一族] - TBz(97 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 数据是每百万辆车每年的死亡人数，不是事故后的死亡率。 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# WHAT？ [爱车一族] - TBz(32 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 两个球都木有事 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 我还怕大车被小车crush呢！ [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 你自己不会把SMALL CAR去掉以后再比较？ [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# Tahoe把Yaris撞飞，Yaris里不见得会死人，Tahoe里说不定就死人了 [爱车一族] - TBz(25 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 这个我同意 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 土鳖：你可以把跑车和两门车等等去掉，然后比较Car和SUV，是不是56:28？ [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 土鳖留意：Car和SUV，哪个更容易翻车死人？ [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • 更详细的数据给土鳖：不同类型的车，哪个死人更多？ [爱车一族] - TBz(70 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 土鳖：“再怎么碳纤维安全气囊，SIZE和WEIGHT摆在那里呢。” [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# “那些开大CAR的人也许跟开SUV的人一个心态”，所以我让你比这两类 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 你可以拿大Car和大SUV比啊，或者大Car和中SUV比，也行。 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 是啊，从没有被追尾过，总是想当然。 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 不客气。 [爱车一族] - TBz(50 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 这是所有的死亡数据，包括土鳖你说的SUV翻车也在内，自己比较Car和SUV吧 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 不知道，我没有观察到RAV4比Tahoe开得快，无论是城市还是高速路上。 [爱车一族] - TBz(54 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 这个我同意 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 看看同级的Cavalier用什么胎 [爱车一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
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