评论:空空荡荡京燕动车开通半月即停驶(图)

展昭莫力只 发表评论于 2015-01-25 08:46:32

至少要追责。是谁决定修这条线路的？有没有调研？纳税人的钱就这么白扔啦？

闻立军 发表评论于 2015-01-25 06:51:46

说明，还需在燕京加盖大量房产，两年之后保证车厢都是满满的。

探索真理 发表评论于 2015-01-25 06:00:48

这类是领导小范围内做决定的结果，确实和体制有关。

dalyhere 发表评论于 2015-01-24 23:52:31

不好意思，就是因为阶级斗争意识太弱，才导致了太子党把国有资产瓜分完了，导致了无官不贪。
不得不防了。
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一个交通运输的报道，都能扯到政治意识形态上，看来某些人的阶级斗争意识很强

ActRiot 发表评论于 2015-01-24 22:07:28

一个交通运输的报道，都能扯到政治意识形态上，看来某些人的阶级斗争意识很强

fisherpa 发表评论于 2015-01-24 21:56:17

还忘了“正局级”“正部级”“正国级”。。。。。。制定政策，

fisherpa 发表评论于 2015-01-24 21:53:57

由“博士”“硕士”“博士后”专家”“博导”“院士”。。。。。。制定的政策计划没人买账，到底是不乘车的人愚昧，还是。。。“”“”“”。。。愚昧？

风月华章 发表评论于 2015-01-24 21:48:27

奇怪，难道他们宁愿在京通慢速上堵着？宁愿挤烈士的地铁一号线？

bobby41 发表评论于 2015-01-24 21:04:42

乘客少的真正原因是票价
乘公交车便宜

重新打酱油 发表评论于 2015-01-24 20:49:00

楼下评论的认真看文章了吗？这个明显是讲究现成的路线、在长途车经过的空隙见缝插针增开的，显然不是额外新建的，也无法做到在最佳的时段来运行，不符市场需要停开即可。楼下居然这个都能扯到独裁，我也是醉了

dalyhere 发表评论于 2015-01-24 20:07:15

反正亏了，政府多印点钞票就好了，稀释稀释老百姓的财富而已。人民币的发行总量不但世界第一，还达到了美元和欧元的发行总量之和。

不久的将来，人民币的发行总量就达到了北美、南美、非洲、澳洲、欧洲的货币发行总量之和。

gameon 发表评论于 2015-01-24 20:05:27

其实很容易解决客流量问题。
重新编排动车和公交车运行表，
做到每班动车到站，
无论是北京还是燕京，
各路公交车早已恭候。

同时把公交车辐射到北京各主要地铁站。
燕京公交车也应该覆盖主要商点和居民区。
在动车站附近建公共停车场。

如果能较好的解决民众的出行问题，
必然带动京郊的房地产业，
动车的客流量也就会不断上升。

穷途迷津 发表评论于 2015-01-24 19:06:38

又让人借高铁名义大贪了一笔。
建京燕高铁之前肯定有过营运评估，有人做了手脚。

wangtora 发表评论于 2015-01-24 18:52:47

增加班次，并在燕郊修个轻轨或有轨电车连接高铁站。燕郊这个距离，最好靠铁路客运。

aac 发表评论于 2015-01-24 18:13:52

事先市场调研没做好。

ActRiot 发表评论于 2015-01-24 18:10:41

高铁路线短途长途混合使用是个很大的challenge

5678910 发表评论于 2015-01-24 16:37:17

建设者们没有足够的科学论证，想当然，其实纽约周围的铁路每天把大批工作人员人员运送进城。

elfen2299 发表评论于 2015-01-24 16:16:23

火车站这种大型交通枢纽天生只能服务长途旅客，短途真心不如巴士快，也不如巴士方便。

叫花猫 发表评论于 2015-01-24 16:14:26

这就是不沟通民意的结果，不民主，独裁想当然...继续折腾吧

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