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您的位置: 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » 中国学员在美航校自杀 同学:教员体罚辱骂像在坐牢(图)

中国学员在美航校自杀 同学:教员体罚辱骂像在坐牢

文章来源: 封面新闻 于 2019-04-26 07:52:09 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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4月16日,一位在美国USAG航空学校接受飞行训练的江苏淮安籍学员小阳(化名)疑因受到校方不公平对待,在航校宿舍内自杀。事发后,多位知情者在微博上表示,出事的这家航校“长期存在对中国学生不公平的现象”。

4月24日,事发8天后,小阳的父母告诉媒体,美国USAG航校从未与他们联系,目前仍在准备美签事宜,随后将与南航大和深圳航司人员一起赴美与航校沟通。




中国学员小阳
 

封面新闻记者25日采访了小阳在美国USAG航空学校的中国同学王翔(化名),他们于去年4月一起从南航大来这里学习。

事发前一天晚上

曾被要求与教员见面

封面新闻:事发前一天小阳发生了什么事?

王翔:事发前一天是周一,没有什么征兆。那天小阳值班,晚上他照常打扫了厨房,下午还和同学一起在寝室看电影《飞驰人生》,说有笑的。不过,他晚上收到一个要去见教员的Daniel Bryson的安排,但没有给任何人说。

封面新闻:那你们是怎么知道的呢?

王翔:有一位师兄曾在schedule(日程安排)里看到过,第二天那个schedule就被删了,不清楚是谁删的。

封面新闻:前一晚小阳与教员的见面发生了什么?

王翔:事发后,航校曾在公开信里表示他已经收到了四张review board (主管人员检查),估计就是这次见面他被教员发了第五张review board,然后又给出了停飞建议,所以才导致他自杀的。

封面新闻:review board是什么?是怎么发放的?

王翔:是一种很严重的处罚手段,可以认作是当学生犯了错误,或者被教员认为学习不努力,或是oral check (口头测试)和flight check(上机测试) 挂了超过两次等情况就会给学生发,并强制学生签字,签够三张就要停飞。由持有私照、仪表、商照的manager(经理)发放,但教员可以向他们打报告,本来说的需要层层签发,真实情况却不是。事发后,他们也还随意给学生发。

封面新闻:可以不签吗?

王翔:签字是不自愿的,但不签可能会受到各种处置,比如不让你飞,不排班,至今没人敢不签,容不得学生解释,教员称这为“NO EXCUSE”(没有任何借口)。





小阳收到的review board1和2,校方就只改了第一句话,随意得甚至连后半截都没有删掉(1)



小阳收到的review board1和2,校方就只改了第一句话,随意得甚至连后半截都没有删掉(2)

 

封面新闻:一直以来,小阳的心理状况怎么样?

王翔:我们出国前都是通过民航局体检,里面就包括心理测试。他有点内向,但很乐观爱笑,不会抱怨,熟悉后很爱开玩笑,喜欢看动漫综艺,有点宅喜欢薯片零食可乐,会做菜,生活也很精致,平时也会做两菜一汤。





航校规章制度

 

不公平对待

曾受体罚与口头侮辱

封面新闻:学生们是怎么到美国航校学习的?

王翔:我们是航空公司外送的学生,是由公司决定去哪。然后让航校来人给我们面试,看英语是否过关。然后才能出国。淘汰率还是很高的,20人面试最终才选了9人,这里中国学生比例超过85%。

封面新闻:有爆料说中国学生受到航校区别对待?

王翔:首先是住宿。国际生很多住在gate way,那里环境很好,是封闭式的,公寓区有围栏。

他们有公共休闲娱乐的地方,还能看书学习。但我们的住宿区叫Londondary,是开放的环境,也是我们学生口中的“贫民区”,治安很差,曾发生偷窃事件。

其次,还存在体罚学生现象。曾见过有师兄拎着水桶,拿着抹布一个个擦飞机。我当时不好意思坐在里面,还出来帮他擦了一下,问他为什么擦。他说飞的时候反驳教员,教员做的是错的,他指出来。结果下飞机后候,教员就打报告说他不尊重教员。于是,他就被安排了擦飞机,中午还得站在南门给所有的学生教员开门。

在教学上,外国学生可以自己选教员,如果拆的话,自己可以选时间和拆官,飞机也是外国学生优先,他们可以飞solo(单独飞),我们却连duel(两人飞)都飞不了。

我们还受到教员口头侮辱的情况。小阳曾跟着Adam Calka飞行,他是leader fly,也就是教员里的负责人。他曾向学生扔过飞行日志,吼骂学生,还出现过学生到校了,也按时跟他飞了,就因为学生少说了一句callout(喊话,程序标准化的一部分),他就说学生没学习没准备好,直接给个no show (学生收到no show第一次会被警告,第二次会被罚钱)。

此外,还有个持私照的经理Daniel Bryson,许多review board都是他签的,事发前一晚小阳就是去见他。

他以前曾在美国海军陆战队服役,是自费学飞行的。因此,他常说中国学生不努力,一群垃圾还有公司掏腰包供学习,不需要像他积累飞行时间,飞完就直接飞航线,像是不满和嫉妒我们。

事发后,我以前的教员发短信表示,他听说了发生的事,虽然不知道他们是否做了违反法律的事,但不喜欢他们对待学生的方式。不过,只有个别教员是这样,我的教员就对学生很好,批评也让学生心服口服。



持私照的经理Daniel Bryson



堪比坐牢

但选择忍气吞声

封面新闻:受到不公平待遇后反映过或者反抗吗?

王翔:没有,根本聚不起来这么大的力量去对抗,只能忍气吞声,想着早点飞完离开,虽然曾反映过问题,但航校只会解释,根本不会解决问题。

封面新闻:有消息说航校限制学生自由?

王翔:规定不许坐不带学校logo的交通工具,无论去哪只能步行或者骑自行车,给出的理由是出于安全考虑。虽然来美之前听师兄说过,但严苛的管理模式比前人描述得还要糟糕。




学生进行学习

 

封面新闻:对于结束航校学习后大家都有什么预期呢?

王翔:不能说学成归来收入可观,但起码工作比较体面。不过,外界有太多的不了解和不理解,他们不知道我们在这过得是什么日子,说好听点是留学,难听点就是坐牢。

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中国学员在美航校自杀 同学:教员体罚辱骂像在坐牢

封面新闻 2019-04-26 07:52:09

4月16日,一位在美国USAG航空学校接受飞行训练的江苏淮安籍学员小阳(化名)疑因受到校方不公平对待,在航校宿舍内自杀。事发后,多位知情者在微博上表示,出事的这家航校“长期存在对中国学生不公平的现象”。

4月24日,事发8天后,小阳的父母告诉媒体,美国USAG航校从未与他们联系,目前仍在准备美签事宜,随后将与南航大和深圳航司人员一起赴美与航校沟通。




中国学员小阳
 

封面新闻记者25日采访了小阳在美国USAG航空学校的中国同学王翔(化名),他们于去年4月一起从南航大来这里学习。

事发前一天晚上

曾被要求与教员见面

封面新闻:事发前一天小阳发生了什么事?

王翔:事发前一天是周一,没有什么征兆。那天小阳值班,晚上他照常打扫了厨房,下午还和同学一起在寝室看电影《飞驰人生》,说有笑的。不过,他晚上收到一个要去见教员的Daniel Bryson的安排,但没有给任何人说。

封面新闻:那你们是怎么知道的呢?

王翔:有一位师兄曾在schedule(日程安排)里看到过,第二天那个schedule就被删了,不清楚是谁删的。

封面新闻:前一晚小阳与教员的见面发生了什么?

王翔:事发后,航校曾在公开信里表示他已经收到了四张review board (主管人员检查),估计就是这次见面他被教员发了第五张review board,然后又给出了停飞建议,所以才导致他自杀的。

封面新闻:review board是什么?是怎么发放的?

王翔:是一种很严重的处罚手段,可以认作是当学生犯了错误,或者被教员认为学习不努力,或是oral check (口头测试)和flight check(上机测试) 挂了超过两次等情况就会给学生发,并强制学生签字,签够三张就要停飞。由持有私照、仪表、商照的manager(经理)发放,但教员可以向他们打报告,本来说的需要层层签发,真实情况却不是。事发后,他们也还随意给学生发。

封面新闻:可以不签吗?

王翔:签字是不自愿的,但不签可能会受到各种处置,比如不让你飞,不排班,至今没人敢不签,容不得学生解释,教员称这为“NO EXCUSE”(没有任何借口)。





小阳收到的review board1和2,校方就只改了第一句话,随意得甚至连后半截都没有删掉(1)



小阳收到的review board1和2,校方就只改了第一句话,随意得甚至连后半截都没有删掉(2)

 

封面新闻:一直以来,小阳的心理状况怎么样?

王翔:我们出国前都是通过民航局体检,里面就包括心理测试。他有点内向,但很乐观爱笑,不会抱怨,熟悉后很爱开玩笑,喜欢看动漫综艺,有点宅喜欢薯片零食可乐,会做菜,生活也很精致,平时也会做两菜一汤。





航校规章制度

 

不公平对待

曾受体罚与口头侮辱

封面新闻:学生们是怎么到美国航校学习的?

王翔:我们是航空公司外送的学生,是由公司决定去哪。然后让航校来人给我们面试,看英语是否过关。然后才能出国。淘汰率还是很高的,20人面试最终才选了9人,这里中国学生比例超过85%。

封面新闻:有爆料说中国学生受到航校区别对待?

王翔:首先是住宿。国际生很多住在gate way,那里环境很好,是封闭式的,公寓区有围栏。

他们有公共休闲娱乐的地方,还能看书学习。但我们的住宿区叫Londondary,是开放的环境,也是我们学生口中的“贫民区”,治安很差,曾发生偷窃事件。

其次,还存在体罚学生现象。曾见过有师兄拎着水桶,拿着抹布一个个擦飞机。我当时不好意思坐在里面,还出来帮他擦了一下,问他为什么擦。他说飞的时候反驳教员,教员做的是错的,他指出来。结果下飞机后候,教员就打报告说他不尊重教员。于是,他就被安排了擦飞机,中午还得站在南门给所有的学生教员开门。

在教学上,外国学生可以自己选教员,如果拆的话,自己可以选时间和拆官,飞机也是外国学生优先,他们可以飞solo(单独飞),我们却连duel(两人飞)都飞不了。

我们还受到教员口头侮辱的情况。小阳曾跟着Adam Calka飞行,他是leader fly,也就是教员里的负责人。他曾向学生扔过飞行日志,吼骂学生,还出现过学生到校了,也按时跟他飞了,就因为学生少说了一句callout(喊话,程序标准化的一部分),他就说学生没学习没准备好,直接给个no show (学生收到no show第一次会被警告,第二次会被罚钱)。

此外,还有个持私照的经理Daniel Bryson,许多review board都是他签的,事发前一晚小阳就是去见他。

他以前曾在美国海军陆战队服役,是自费学飞行的。因此,他常说中国学生不努力,一群垃圾还有公司掏腰包供学习,不需要像他积累飞行时间,飞完就直接飞航线,像是不满和嫉妒我们。

事发后,我以前的教员发短信表示,他听说了发生的事,虽然不知道他们是否做了违反法律的事,但不喜欢他们对待学生的方式。不过,只有个别教员是这样,我的教员就对学生很好,批评也让学生心服口服。



持私照的经理Daniel Bryson



堪比坐牢

但选择忍气吞声

封面新闻:受到不公平待遇后反映过或者反抗吗?

王翔:没有,根本聚不起来这么大的力量去对抗,只能忍气吞声,想着早点飞完离开,虽然曾反映过问题,但航校只会解释,根本不会解决问题。

封面新闻:有消息说航校限制学生自由?

王翔:规定不许坐不带学校logo的交通工具,无论去哪只能步行或者骑自行车,给出的理由是出于安全考虑。虽然来美之前听师兄说过,但严苛的管理模式比前人描述得还要糟糕。




学生进行学习

 

封面新闻:对于结束航校学习后大家都有什么预期呢?

王翔:不能说学成归来收入可观,但起码工作比较体面。不过,外界有太多的不了解和不理解,他们不知道我们在这过得是什么日子,说好听点是留学,难听点就是坐牢。