全球首艘极地凝析油轮中国造 切冰就像切豆腐(图)

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“Arc 7冰区级别,吊舱推进,双向破冰,能在零下50摄氏度的环境下运营,这些字眼足以让这艘船在全球独一无二。” 广船国际副总经理周旭辉说。昨日,广船国际为希腊公司建造的全球首艘载重量为44500吨的极地凝析油轮在南沙命名,并即将交付船东投入运营。

 

12月4日,“BORIS SOKOLOV”号极地凝析油轮在广州南沙举行命名仪式 @视觉中国

  “BORIS SOKOLOV(鲍里斯 索科洛夫)号”的最大特点就是不怕冷,就算是在零下50摄氏度的北极航区,它也能够破冰前进,畅通无阻。“以前在极地运油只有夏季才能通行,现在有了它,冬天也能作业。”周旭辉说。这艘船就是为挑战北极地区极寒天气而生,按照俄罗斯船级社最高冰区级别——Arc 7级破冰能力设计,能全年在无破冰船引航的条件下航行和供应凝析油。这艘船的艏艉都安装了由特种材料制成的冰刀,遇到1.8米厚以下的冰层和15米以下的冰脊,它可以像刀切豆腐一般直接碾压过去。

  这艘船没有舵,转向、前进和后退都靠安装在艉部的两个目前全球最大的吊舱式推进器。这种吊舱推进器可以在360°内水平转动以实现船舶前进或者后退。因此,这艘船可实现艏艉双向破冰,其中艏部可破1.8米厚的冰层,艉部可破1.5米厚的冰层,并能保持2节以上的航速,这在目前世界上运营的冰区船舶中是绝无仅有的。

  在零下50摄氏度的环境里仍然可以正常运行,从甲板强度到设备防寒都有着严格要求。据介绍,船上所有设备设施均采取了防寒设计。

 


剑吼西风 发表评论于
好!
松隐青山 发表评论于
记得大概20几年前香港要建新机场,请的欧洲某国的建筑公司,BBC新闻里说:这种规模的建设对地球这一边的人来说还从来没有见过。现在得倒过来说了。BBC净搞这些酸言酸语的东西,在一个二战纪录片里说到日军在新加坡和缅甸同英军作战,竟然说留在东南亚的英军都是笨蛋,这真让那些出生入死的老兵寒心。
八戒. 发表评论于
中国一样一样的实现世界首创,喷喷们表示很生气。呵呵
Sam大树 发表评论于
切冰像切豆腐?让川川小手握握看!
opqrst 发表评论于
地球哭了。
gunit 发表评论于
国产率多少
yumidiee 发表评论于
核动力航母还需要做准备么,中国现在研究核动力太空堡垒
20182018 发表评论于
中国现在不稀罕自己用这个。。。中国准备造的是核动力破冰,为核动力航母做技术储备。
lulu071058 发表评论于
那就赶快去极地切冰去吧 给祖国带回盛大的礼物