日媒称，从中国向美国运输货物的集装箱船的运输量罕见大幅增加。美国调查机构Descartes
Datamyne于11月12日发布的数据显示，10月海上集装箱运输量达到101.4308万个（换算为20英尺集装箱），比上年同月增长13.9％，单月创出历史最多。
《日本经济新闻》11月13日的报道称，在美国提高惩罚性关税的税率之前，抢搭末班车供货正在加速。
据报道，在往年相比，10月由于国庆节大型长假的影响，货物流动放缓，但今年环比也增长10.2％。
报道称，由于运输需求的增加，中国至美国西海岸的现货（即时合约）运费处于6年来的高点附近。有声音表示“美国的进口业者正在加快增加库存。年内或维持满船状态”（亚洲的海运巨头）。
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日媒称，从中国向美国运输货物的集装箱船的运输量罕见大幅增加。美国调查机构Descartes
Datamyne于11月12日发布的数据显示，10月海上集装箱运输量达到101.4308万个（换算为20英尺集装箱），比上年同月增长13.9％，单月创出历史最多。
《日本经济新闻》11月13日的报道称，在美国提高惩罚性关税的税率之前，抢搭末班车供货正在加速。
据报道，在往年相比，10月由于国庆节大型长假的影响，货物流动放缓，但今年环比也增长10.2％。
报道称，由于运输需求的增加，中国至美国西海岸的现货（即时合约）运费处于6年来的高点附近。有声音表示“美国的进口业者正在加快增加库存。年内或维持满船状态”（亚洲的海运巨头）。
