中国宣布大减汽车进口关税 7月1日起实施(图)

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北京宣布降低汽车进口关税,将有利于外国汽车生产商们在中国这个全球最重要市场上的销售。观察家们认为,这也是北京在同美国贸易争端中的一大让步。   



中国是全球最大汽车市场


(德国之声中文网)在美国和其它贸易伙伴的压力下,中国宣布,明显降低对外国汽车的进口关税。据该国财政部周二(5月22日)在北京所作的通报,计划从7月1日起,汽车进口关税从25%降至15%;汽车零配件从目前的8-25%降至6%。

长期以来,外国一直在要求中国保障其市场上有更公平的竞争。在今年3月的中国全国人大会议上,中国政府曾表示会采取相关步骤,但起初未提供进一步细节。

这一降税措施应能部分有助于德国企业,以较中国竞争对手更允恰的价格销售自己的产品。,尤其对德国生产商而言具有举足轻重的意义。有鉴于此,戴姆勒、宝马和大众股票周二均明显上扬。

迄今,外国生产商在中国要么必须与中方伙伴组成合资公司,合作生产,盈利分成;要么交纳高额进口车税。

北京上月就已预告,很快将允许国际汽车生产商占有在华厂家超过50%的股权,而且不再被强制与中方伙伴组成合资企业以便参与中国汽车市场。

根据各厂家提供的数字,去年,大众在华销售汽车418台,中含18.9万台进口车;宝马在华进口车占比要大得多,在近60万台售出的车中占三分之一。大众和宝马均发表声明,欢迎中国市场进一步开放。

宝马一名发言人表示,"这是中国继续走开放道路的一个有力信号"。他确信,现在,中国市场将有更加蓬勃的发展。

观察家们认为,这一降低关税措施也是北京在与美国的贸易纠纷中的一个让步。中国乘用车协会秘书长崔东舒表示,通过降低关税,可减少其它国家对华贸易的赤字。

在贸易冲突中,北京上周末已向华盛顿走出了媾和的一步。在中国副总理刘鹤访美之行结束时发表的一份共同声明中指出,中国同意将"大量增加"从美国购买商品和服务,对此,双方取得了一致。刘鹤称,这一协议是一种"双赢选择"。

此前,美国总统特朗普威胁对数额高达1500亿美元的中国输美产品征收惩罚性关税。北京则宣布会采取报复性措施。



中兴协议未定 中国先减车税

而在中兴有望“复活”的消息传出后,中国国务院在5月22日公布,将于2018年7月1日起,降低汽车及零部件进口关税。139款汽车的税率由20%至25%,下降到15%。而79款汽车零件税率则由8%至25%不等,一律调低至6%,平均减幅高达46%。

减税后,中国汽车平均税率是13.8%,汽车零件则是6%。中国财政部在公告强调,中国维护多边贸易体制,此次减税是进一步扩大改革开放重大举措,符合中国汽车产业实际。而相当幅度地减低进口关税,有利推动供给侧改革,促进汽车产业转型升级,为群众带来更实惠的消费。

美国总统特朗普曾经表示,希望中国汽车关税降低到2.5%,与美国税率看齐。虽然这次减税后的数字仍与特朗普的目标有一段距离,但业界相信大部分公司仍然非常欢迎新措施,尤其在中国市场受爱戴的日本和美国品牌。


附:国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告


税委会公告〔2018〕3号

为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。

特此公告。

国务院关税税则委员会

2018年5月22日



totorover 发表评论于
现在一天限2个尾号,以后一天只允许一个尾号出行,买一辆车一周可开一天,一家要买5辆车
monk101 发表评论于
2018-05-22 13:15:56 by 全面超越
所以,进口汽车并不会影响中国市场布局。
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大陆文盲真多。大多数人买汽车首先考虑到是质量,而非价钱。否则大陆汽车早就打进美国了。
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话说得那么满有什么用啊?2001年中国刚入世的时候西方也是这么得意的,结果中国建成了世界上最大最完善的工业体系。等1年再看结果吧!你怎么知道中国家电业的结果不会发生在中国汽车业身上?
monk101 发表评论于
很好,整车从25%降到15%,降了40%,再降两回就是5%的关税了。

这是中国正在迈向发达国家的标志性事件。降关税这个方向绝对是没有错的,现在那么多的人出国旅游就是为了去买免税商品,像什么买日本马桶盖等等,本身就是中国关税不合理的象征。
俺是农民 发表评论于
哈哈,国产车会便宜滴象自行车了,只是大城市限号这事儿让买车还是比较困难。
houyong 发表评论于
妈对不住车儿了,可是手心手背都是肉哇,先救救芯儿吧。你放心,有妈在,早晚给你出这口气。
想象的空间 发表评论于
中国不点不亮,去年这样做就好了。

WTO承诺的事项就必须履行。
东山风景 发表评论于
这么多减税清单都是中国在加入W丅O时承诺在2015年之前必须做的!
duty 发表评论于
改革开放初期其实除了红旗,解放等少数国产品牌外,夏利桑塔拉等都是外国品牌,现在更是外国品牌或外资车企占据大头。很多汽车和苹果一样只不过是在中国生产而己。澳大利亚巳经没有汽车生产线了,底特律也很难恢复元气,日本的汽车生产线大多在中国东南亚。这就是趋势。
dj2 发表评论于
为了保护国产汽车, 对外国车实行高关税几十年, 结果国产汽车还是这个样。
中国造汽车比韩国早很多年, 韩国车现在怎么样 ? 中国车又怎么样 ?
现在降低关税, 更多的外国汽车要进来了, 国产车怎么办 ?
sigmazao 发表评论于
sony walkman,早就被一个手机app替代了。可见夕阳产业多么可怕的落后。
MovingTarget 发表评论于
机械工程?一讲高科技就讲Sony Walkman, 是农机工程吧?
欧洲之星 发表评论于
嘿,那位自由,我不在,忙一会,你就背后说我,这民运人士都你这样的吗?
sigmazao 发表评论于
如果美国欧洲不是用所谓安全性这种非关税壁垒,卡住中国车不让进口,只有美国一半价格的中国造汽车,几天就会让精密机器人制造的美国车场,全数倒闭。美国敢不敢开放?一直都不敢!
sigmazao 发表评论于
楼下果然是夕阳产业链的书呆子。脑袋跟你学的专业一样僵化,落伍,自卑。
全面超越 发表评论于
什么机械加工工艺,理科生一根筋思维
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大爷大学4年,读的就是机械工程。你这种文盲,就不在大爷面前必班门弄斧了。
自行车你造再多,那也不代表工业水平。 你中国汽车销量高,完全因为政府给外国进口汽车上了100%到200%税, 而非中国车有竞争力。
你这种文盲蠢货,就少出来丢人现眼了
sigmazao 发表评论于
楼下说汽车质量,当然是市场因素。但是商业全部。什么机械加工工艺,理科生一根筋思维。市场是全方位的。消费品高中低都会有市场。中国汽车年销量超过美日德总和。大多数不是精密机器人制造汽车。而是非精密机器人制造的国产杂牌车。年销量几千万辆。电动汽车销量领先全球。但是大多数是充次电走特斯拉西餐里程的车。这就是市场。质量技术,没什么卵用。太贵市场大不了。
摩根小城 发表评论于
再往后呢?
londonmist 发表评论于
承诺是2006年中期从百分之80到100降到百分之25,中国是2006年6月降的。有问题吗?
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摩根小城 发表评论于 2018-05-22 14:06:40 回---------笔名已被占用,请你查查政府当时进入WTO是如何承诺何时开始降低关税。不要摆出一付好像精通WTO规则的非你莫属。
londonmist 发表评论于
这个汽车进口降税是去年底川普访华的时候就已经答应的了,扩大农产品和能源进口更是一年前中美百日计划就谈好,并已经开始谈判实施的。也不知道川普折腾啥。
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路过地球 发表评论于 2018-05-22 12:38:28 2018年01月30日08:47 来源:中国新闻网
发改委:未来汽车进口关税或再降低,初步估计在15%左右。

1月30日,贸易战还没打吧。说明这个数字早就测算好了,趁着这机会公布了,减少国内企业阻力。
摩根小城 发表评论于
回---------笔名已被占用,请你查查政府当时进入WTO是如何承诺何时开始降低关税。不要摆出一付好像精通WTO规则的非你莫属。
笔名已被占用 发表评论于
回 —— 摩根小城 “要讲公平贸易和自信就把关税降到与西方国家持平”
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先搞清楚WTO规则再来发言好不好?
依据WTO规则,发展中国家的税率高,发达国家的税率低,这是国际规范!
以进口汽车为例:
印度60%,
巴基斯坦80%
埃及:1.6L以下为40%,1.6L-2.0L为100%,2.0L以上为135%。
自由之身 发表评论于
呵呵, security guard, part-time commie troll. 难怪。
欧洲之星 发表评论于
那个什么什么超,您认真工作的态度,让我五体投地,赞
MovingTarget 发表评论于
Come on, Sony Walkman?!
为什么不是茶叶蛋呢?
全面超越 发表评论于
Sony Walkman.
下面拼错了,
摩根小城 发表评论于
要讲公平贸易和自信就把关税降到与西方国家持平,要讲输赢就硬挺着什么关税也别降,别转弯磨脚的一定要往党身上贴金。看看党媒的报道,从一开始的奉陪到底到扩大进口是满足人民生活的实招,就应清楚贸易战的胜负天秤倾向哪一边了。另外即然是大实招,这么爱民的党为什么不早执行非要发展到贸易纠纷。至于川是否连任,美国是否衰退就不必操心了。
欧洲之星 发表评论于
那个什么什么超你来了?对,你这样做就不错,拿数据说话,要以理服人。
欧洲之星 发表评论于
我大把时间,早上开个门晚上关个门,其他的都有人做,你们都太忙,我时间多,我就多说点,你们就不用费心了,少说几句吧。话说多了折寿,真的,你说你们在美多么美好的事业,耽误了可惜,转转就行了,该干啥干啥去吧。都老大不小的了,理解万岁,我理解你们。
全面超越 发表评论于
所以,进口汽车并不会影响中国市场布局。
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大陆文盲真多。大多数人买汽车首先考虑到是质量,而非价钱。否则大陆汽车早就打进美国了。
而大陆的工业制造水平和外国差很远。一个国家的汽车制造水平, 基本可以代表工业水平。 你会造原子弹也没用,否则北棒子的工业制造水平早超过南棒子了。
汽车制造体现在两个方面,一是设计能力,而是加工能力。这两方面中国根本没法和西方比。 中国造些傻大粗工业产品还可以, 质量稍微高些就不行了。我早就描述过,华为可以造手机,可没有一家中国公司能造出Sony Waklman. Waklman还算简单产品,更加精密产品就更不用说了。中国在精密加工,数控机床方面,差西方100年。 如果不靠偷,100年后,中国在这些方面能不能达到西方如今水平,还是个问号。
如果外国汽车在中国享受同等公平竞争,其结果就是中国汽车制造业完亡。
当然话不能绝对地说,如果西方愿意把...  查看完整评论
武胜 发表评论于
应该增加汽车环保税。还有很多人口密集地区根本不适合提高私家车拥有率。老说什么供给侧,很多东西像汽车其实是供过于求,环境代价却非常高。不是什么制造都应该大力发展的。
欧洲之星 发表评论于
自由和农村人一起的呀?老乡?,一起刨过坑?不是埋过人吧?看你们挖坑埋人挺熟练的。技术工种呀,挣不少呀,一个月能有两千不?服装都是越南货吧?那玩意便宜,就是不结实,材料有限,同是阿迪,越南的两月必坏,也许还不用,中国做的还好点起码也能半年。挣点稿费都消耗在兜兜转转里了吧?真不容易,哎,生活不易啊。
自由之身 发表评论于
没说你
路过地球 发表评论于
别忘了还有中日韩FTA,日本一直希望零关税进入中韩
点点点点点 发表评论于
小聪明
自由之身 发表评论于
觉得有个醉鬼在语无伦次
点点点点点 发表评论于
中国不是进口税的问题,是其它对进口商品的各种增值税
sigmazao 发表评论于
AI中国投入规模与美国差距不大。而且基本处于平行发展。美国有些领域走的远一些。但是中国分布广。就像无人机。美国处于高端,但是中国占据中低端,并已经扩展到高端。跟ai现状很像。
MovingTarget 发表评论于
AI 革命以后,反共的老头会有大把时间加班上网骂中国,让机器人在边上给他擦口水。
欧洲之星 发表评论于
那位农村兄弟,我也是农村的。我国内的家在市中心,但我家有个大院子,都是菜地,不然就是果树,围墙边是樱花,接着是玉米地,然后是蔬菜地,然后是车道和主楼,角落都是苹果樱桃和欧洲梨,角落是鸽子窝,狗屋和汽车房,楼后边也是蔬菜地,还有鸡窝兔子窝,和农村差不多,我说这么多的意思俄就是我们驴唇不对马嘴,根本说不到一起去,哈哈哈哈哈
MovingTarget 发表评论于
中国一定不要错过AI和机器人。有了AI革命,劳动力成本会被重新定义,人口问题迎刃而解
MovingTarget 发表评论于
中国也可以转嫁一下矛盾,维持进口车税率不变,但是给美国车厂一个三年的特赦。
不过大家这样玩,WTO就完了。
woguoke 发表评论于
听说实际进口税是 86%, 降10%后,实际税应该是76%, 明显便宜了。但降后的价格仍比外国贵74% 左右。
sigmazao 发表评论于
已经公布的大约是10%。应该是幅度扩大。
路过地球 发表评论于
2018年01月30日08:47 来源:中国新闻网
发改委:未来汽车进口关税或再降低,初步估计在15%左右。

1月30日,贸易战还没打吧。说明这个数字早就测算好了,趁着这机会公布了,减少国内企业阻力。
sigmazao 发表评论于
因为美国用关税限制低价钢铝产品进口,导致美国机械制造则成本大幅度增加。同款汽车,中国制造与美国制造,因为钢铝价格差异,就会导致有20%-30%价格差距。从从进口方式来看,中国进口汽车,属于非中规产品。也就是为其它国家生产汽车,在中国没有任何技术支持。所以,进口汽车并不会影响中国市场布局。
欧洲之星 发表评论于
川二还会想连任?功成名就了,可以载入史册啦,难道要劳心费力的死在任上?还是你们更懂美国人思维,中国人和美国人的思想不一样?副的现在话越来越多,不是在预热?你肯定?
sigmazao 发表评论于
中国汽车进口减让关税的速度和幅度,不可否认与中美贸易联合声明有关。博嗷讲话时候,原定幅度没有这么大。但是,美国政策之混乱和不协调,更是显而易见。美国大幅度打压中国廉价钢铝产品,已经导致美国钢铝产品价格成倍上涨。这是制造汽车主要材料和价格因素。可以预见美国制造汽车价格将失去竞争力,本来就不够耐用和技术不够先进的问题累加,雪上加霜。中国给了美国汽车生意机会,但是美国作茧自缚。最终关税对美国汽车毫无用处。
zhoucaihua 发表评论于
big3合资厂生产的在国内卖算美国进口吗?美国独资汽车厂的话应该算进口吧,如同iPhone在内地销售就算进口,有利减少贸易逆差
农村人 发表评论于
降了就是降了,不是谁赢谁输了啦,我真不明白,输赢真有那么重要吗?当然了,输赢明白人都看出来吧
欧洲之星 发表评论于
就拿卡迪拉克说,国产和原装进口同款同性能的差价现在2-3万,你算算降了15%的税以后有多大区别?但是你又不一样的配件更换等所有售后服务,这才是致命的,加上国内厂家不会让你原厂进口还便宜,只要和你一样,你就会死的很惨,降不到一万块,你就和现在一样,就是前功尽弃的意思。所以说便宜啦国内消费者我同意,其他的无非就是在强词夺理。但是合资汽车降价了,同时刺激了消费,厂家还会加大俄销售量,对国家对合资企业变化极小。嘿嘿
yumidiee 发表评论于
就别骗自己了,等来年川普发现还是没改观肯定再加关税。
欧洲之星 发表评论于
心啊,一年前就准备啦,金融市场整顿已经告一段落了
欧洲之星 发表评论于
对谁的作用都一般般。国内汽车市场竞争大的都是中低档家用轿车,这些厂商早已经合资把自己最好销的东西拿到中国来,没拿来的基本都是高档汽车,这玩意销量是不会因为一辆车便宜了十万八万的而疯买。国内汽车已经进入理性消费期啦。
心无所住 发表评论于
金融证券保险市场开放,汽车市场降关税等,要经过监管准备,立法准备,压力测试,不可能是一两个星期就能决定的,以为一拍脑袋就干嘛?你以为中国是阿根廷?不过如果川总说是他功劳,那没问题,反正他喜欢好大喜功
拒绝注册 发表评论于
这么好的事,贸易战前是不会有的
sap200 发表评论于
降低汽车进口关税,对欧洲和日本的利好大于美国。
size0 发表评论于
鹬蚌相争,渔翁得利!中国人民可不傻,在美国车,日本车,以及德国车面前,中国人民会选择最后一种。德国人民又笑了!
路过地球 发表评论于
人说刘鹤是扫地僧,果然厉害。表面看一点毛病没有,老川觉得哪儿不对又说不出来。
路过地球 发表评论于
中国采购点自己需要的东西顺便帮老川获得连任。
就怕美国国内肉蛋奶油气粮食全面涨价,低端人口惨了,赚点钱还得补贴他们
自由之身 发表评论于
城里拳民居多啊。
河之北 发表评论于
降税老早就说过的,此其时也。
0101011 发表评论于
先给进口奶粉免税吧,中国的下一代不能输在起跑线上。
路过地球 发表评论于
美国生产的产品在美国都打不过中国和欧日韩产品,出口到中国能打败他们?那才怪了。
唯一的路给你留下的就是带着最先进技术投靠中国,没人强迫。
iBear 发表评论于
德国以为可以赚便宜?太简单幼稚。
中国和欧洲贸易战都没开始,会让德国车白白赚便宜?哈哈。
欧洲之星 发表评论于
憋屈啥?想买该买进口车的都买了,甚至好多辆了。只打算代步,上下班买菜,偶尔就近周末旅个游,国产车,合资车大把,同一价位一二十个品牌,几十种车型。他又不会因为降税而降价。
远方飞翔 发表评论于
中国好好发展完善公共交通,那才是正业。这些年做得非常好。
zzlbentley 发表评论于
刚刚买车的国内群众憋屈
zxhe 发表评论于
今天的这些评价,与1840年代南京条约后的国人评价,估计雷同。
其实,无论是南京条约的打开中国国门,还是当今的汽车关税下降,对中国的长远发展只有好处。
只是中国的不少人,自己不清楚。中国的(落后的那一部分)汽车制造商(就像当年的大清王爷),肯定不怎么高兴。
远方飞翔 发表评论于
坦率说,过去中国汽车关税之高,完全是把进口车拒之门外的姿态,然后吸引大量的汽车制造商来中国合资办厂。而现在的合资车国产车已经各就各位占据市场,适当开放进口车,同时可以给合资车国产车减税,市场大家自由竞争,不影响就业又能让老百姓买到便宜汽车。而现实的重多的人口,拥挤的交通,早就令汽车产业没那么多油水好捞了。
路过地球 发表评论于
美国现在有苦说不出,发现哪儿不对,却竟然无言以对! 你要降逆差就多买点农产品和资源,数字是降了啊。

老川现在想赶紧转移注意力,不讨论这事了。
Bslrim 发表评论于
挺好,方便群众
罗马军团 发表评论于
所以啊,某些人自己眼界太低,把中国的胃口看得就太小了,中国哪里只是想升级产业卖卖卖,中国要的是从科技、制造、市场、金融、大宗商品定价权、军事等等各方面,全方位的全球霸主地位,这才是中国的战略目标。
弟兄 发表评论于
中共要蕊片,川普骗选票,双赢
hachimada 发表评论于
很钦佩美国人的国际主义精神。本来是想增加美国出口,结果关税一降,德国日本企业大占便宜,美国汽车仍然缺乏竞争力。中国总体进口车会增加,但美国车的份额极为有限,可能是吃了个哑巴亏。
天涯浪子 发表评论于
污毛的阿Q精神杠杠的。可惜,很多时候是给其主子添乱。
zxhe 发表评论于
虽然对中国自身有利,但是这次下降关税,与外国压力(不只是美国)应该是有关系。这个压力,这几年尤其大。中国共产党再怎么伟大,没有了美国芯片,中兴就得倒闭。中国的发展,离不开西方。

问题是对中国人自己有利的事情,在中国办起了,真的好难!中国的文化传统,有许许多多讲面子,不讲道理的现象。这个虽然美国也有,但是,他们被主流嘲笑。

中国的义和团文化基因,希望在下一个100年内退化完成。
罗马军团 发表评论于
市场国际化,不仅仅是扩大开放,扩大开放只是其中一个重要方面,还包括建立包括石油在内的大宗商品国际期货市场,这些也都在逐步实施。
罗马军团 发表评论于
你也可以说人民币国际化也是美国的压力,都是老川的功劳,你要是愿意怎么说都可以。
罗马军团 发表评论于
中国的战略是非常明晰的,第一是产业升级,第二就是人民币国际化。这两者都需要全球化的环境,因此中国是全球化坚定不移的支持者。市场国际化是人民币国际化的必然要求,中国零售市场已经超过美国市场,市场国际化之后,取代美国成为最重要的国际市场,这是人民币逐步取代美元成为世界货币的基石,这个战略清晰明确,公开透明,根本没有任何隐瞒或者模糊。
lovNordstrom 发表评论于
这个对老百姓是好事,看起来不止美国车,所有进口车都包括,那德国算是得到最大好处了。
自由之身 发表评论于
罗马军团,四月讲话是应对美国制裁的,这么短的时间段,你都不记得了?
Biangbia 发表评论于
接下来会加征其他费用,2.0以上的排放费什么的
欧洲之星 发表评论于
每个人把自己最重要的发言照下来存档,到年底看数据,嘿嘿
罗马军团 发表评论于
而这些原则,在十九大的时候已经确定。中国如今想要成为世界市场,市场国际化,人民币国际化,制造业高端化,这都是确定的战略步骤。
Don'tBlink 发表评论于
降得不够,还得降。
罗马军团 发表评论于
4月份的博鳌论坛上中国宣布的扩大开放的措施,看来有必要重新提一下,慢慢对照就是了。

  第一,大幅度放宽市场准入。确保放宽银行、证券、保险行业外资股比限制的重大措施落地,同时加大开放力度,加快保险行业开放进程,放宽外资金融机构设立限制,扩大外资金融机构在华业务范围,拓宽中外金融市场合作领域。尽快放宽汽车行业等制造业外资股比限制。

  第二,创造更有吸引力的投资环境。加强同国际经贸规则对接,增强透明度,强化产权保护,坚持依法办事,鼓励竞争、反对垄断。今年上半年将完成修订外商投资负面清单工作,全面落实准入前国民待遇加负面清单管理制度。

  第三,加强知识产权保护。重新组建国家知识产权局,完善执法力量,加大执法力度,把违法成本显著提上去。保护在华外资企业合法知识产权,希望外国政府加强对中国知识产权的保护。

  第四,主动扩大进口。中国不以追求...  查看完整评论
zxhe 发表评论于
中国与世界接轨,需要改变中国文化中的一些落后问题;比方说,“祖传秘方”等等文化糟粕。不能只考虑自身的利益,老是纠结“输赢”。

中国的国力,已经可以完全解决了吃住行的问题了。若住不起一线城市,可以住二线三线----每个中国人都住一线城市,中国的物质多富足也不可能实现,因为一线城市的容量有限。中国总需要有人留在乡村种田等。

以后的人,不愁吃穿住行,可以把精力放在自己有特长的行业,可以更多的创新。
路过地球 发表评论于
关税一降,进口汽车蜂拥而至,其中一些厂商开始想怎么打败其他厂家呢?比如丰田,反正本国劳动力缺乏地皮紧张,干脆把最先进的技术带入中国生产。有一个就有第二个、第三个。这是最大的新兴汽车市场,特别是新能源汽车。可以预料,不出几年中国就是最先进的汽车制造基地,然后返销美国
frombjwithlv 发表评论于
降这点关税能最后落到国内老百姓受益吗?高度怀疑。即使降了点关税,最后被无良政府和商家用其他各种借口又给涨回去的可能性不小。拭目以待。
共-产-党 发表评论于
各位:千万要把思想统一到中共中央的思想上来,具体是要统一到中宣部来。一切发言必须以中宣部的通稿为准。
比如,汽车降关税这事,必须把握以下两点:
1、这是我们伟大的中共中央早就部署好了的。甚至在2001年签WTO议定书的时候就说了的。因此,这是我方的自主行动。和特朗普不相干!
2、特别要突出,我们并未随特朗普起舞,他要求的关税是2.5,我们是15。这充分说明了我们没有在美国的压力下低头。

一切不以中央的思想的发言,记住:我们绝不秋后算账!!!
八戒. 发表评论于
中国三月已经决定要降税了,床铺是几月打算“制裁”中国的?呵呵。更重要的是中国降税未必对美国车好啊,那是对所有车降税好不好?日本车,韩国车,德国车都降啊,美国能不能竞争过这些国家,那就看你的本事啦。哈哈

这里的对决就在于这里,中国给所有国家降税,美国却给所有国家加税,结果是什么,还要说吗?床铺用美国的信用做筹码,换来的却是中国早就计划好的给全世界减税,别的国家捞了好处,美国却损失了信誉,谁输了不就一清二楚了吗?哈哈哈哈
路过地球 发表评论于
说美国赢了的,请你们判断一下:美国汽车厂商将加速搬到中国生产还是加速搬回美国?
路过地球 发表评论于
美国汽车要想跟欧日韩在中国竞争,唯一选择是以最快速度把生产搬过去
吃货2001 发表评论于
需要统一口径:
- 这是既定方针,并非是受到美国压力
- 中国自己品牌和合资汽车已经很成熟,减税对国内车企影响有限
- 党和政府努力为人民着想,赞一个
londonmist 发表评论于
美国的卡车(包括轻型皮卡)进口关税可也是25%呢。
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zxhe 发表评论于 2018-05-22 10:38:48
通过几十年的关税来保护“民族产业”,完全是中国人缺乏自信心的表现!
若不怕竞争,就应该早日把关税水平降低到美国一样的水平;让中国的企业学会到世界大市场上生存!
中国人的自信心,就只会放在嘴上吗?内心深处的自信心呢
weewee32 发表评论于
摇不到号,白给都没用
折叠历史 发表评论于
政府税收减少了,但老百姓赢了。对中国汽车行业吗就很难讲,是不是已经有强大的抗击打能力了呢?
zxhe 发表评论于
通过几十年的关税来保护“民族产业”,完全是中国人缺乏自信心的表现!
若不怕竞争,就应该早日把关税水平降低到美国一样的水平;让中国的企业学会到世界大市场上生存!
中国人的自信心,就只会放在嘴上吗?内心深处的自信心呢?

美国人认为过去在贸易上输了,是别国的关税大大超过美国。这个说法,也有道理。但是,美国的主流,不赞成通过提高关税来解决问题。这些美国人,才是真正聪明的。希望中国人变得真正聪明。
罗马军团 发表评论于
后面还有开放金融领域等等,这些都早已宣布过。要是觉得这是让步,那就是吧,算老川的一个成果,呵呵,借花献佛何乐而不为呢。
qi91856 发表评论于
降低汽车进口关税,对欧洲和日本的利好大于美国。