中国宣布大减汽车进口关税 7月1日起实施(图)

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北京宣布降低汽车进口关税,将有利于外国汽车生产商们在中国这个全球最重要市场上的销售。观察家们认为,这也是北京在同美国贸易争端中的一大让步。   

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中国是全球最大汽车市场


(德国之声中文网)在美国和其它贸易伙伴的压力下,中国宣布,明显降低对外国汽车的进口关税。据该国财政部周二(5月22日)在北京所作的通报,计划从7月1日起,汽车进口关税从25%降至15%;汽车零配件从目前的8-25%降至6%。

长期以来,外国一直在要求中国保障其市场上有更公平的竞争。在今年3月的中国全国人大会议上,中国政府曾表示会采取相关步骤,但起初未提供进一步细节。

这一降税措施应能部分有助于德国企业,以较中国竞争对手更允恰的价格销售自己的产品。,尤其对德国生产商而言具有举足轻重的意义。有鉴于此,戴姆勒、宝马和大众股票周二均明显上扬。

迄今,外国生产商在中国要么必须与中方伙伴组成合资公司,合作生产,盈利分成;要么交纳高额进口车税。

北京上月就已预告,很快将允许国际汽车生产商占有在华厂家超过50%的股权,而且不再被强制与中方伙伴组成合资企业以便参与中国汽车市场。

根据各厂家提供的数字,去年,大众在华销售汽车418台,中含18.9万台进口车;宝马在华进口车占比要大得多,在近60万台售出的车中占三分之一。大众和宝马均发表声明,欢迎中国市场进一步开放。

宝马一名发言人表示,"这是中国继续走开放道路的一个有力信号"。他确信,现在,中国市场将有更加蓬勃的发展。

观察家们认为,这一降低关税措施也是北京在与美国的贸易纠纷中的一个让步。中国乘用车协会秘书长崔东舒表示,通过降低关税,可减少其它国家对华贸易的赤字。

在贸易冲突中,北京上周末已向华盛顿走出了媾和的一步。在中国副总理刘鹤访美之行结束时发表的一份共同声明中指出,中国同意将"大量增加"从美国购买商品和服务,对此,双方取得了一致。刘鹤称,这一协议是一种"双赢选择"。

此前,美国总统特朗普威胁对数额高达1500亿美元的中国输美产品征收惩罚性关税。北京则宣布会采取报复性措施。



中兴协议未定 中国先减车税

而在中兴有望“复活”的消息传出后,中国国务院在5月22日公布,将于2018年7月1日起,降低汽车及零部件进口关税。139款汽车的税率由20%至25%,下降到15%。而79款汽车零件税率则由8%至25%不等,一律调低至6%,平均减幅高达46%。

减税后,中国汽车平均税率是13.8%,汽车零件则是6%。中国财政部在公告强调,中国维护多边贸易体制,此次减税是进一步扩大改革开放重大举措,符合中国汽车产业实际。而相当幅度地减低进口关税,有利推动供给侧改革,促进汽车产业转型升级,为群众带来更实惠的消费。

美国总统特朗普曾经表示,希望中国汽车关税降低到2.5%,与美国税率看齐。虽然这次减税后的数字仍与特朗普的目标有一段距离,但业界相信大部分公司仍然非常欢迎新措施,尤其在中国市场受爱戴的日本和美国品牌。


附:国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告


税委会公告〔2018〕3号

为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。

特此公告。

国务院关税税则委员会

2018年5月22日


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totorover 发表评论于
现在一天限2个尾号,以后一天只允许一个尾号出行,买一辆车一周可开一天,一家要买5辆车
monk101 发表评论于
2018-05-22 13:15:56 by 全面超越
所以,进口汽车并不会影响中国市场布局。
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大陆文盲真多。大多数人买汽车首先考虑到是质量,而非价钱。否则大陆汽车早就打进美国了。
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话说得那么满有什么用啊?2001年中国刚入世的时候西方也是这么得意的,结果中国建成了世界上最大最完善的工业体系。等1年再看结果吧!你怎么知道中国家电业的结果不会发生在中国汽车业身上?
monk101 发表评论于
很好,整车从25%降到15%,降了40%,再降两回就是5%的关税了。

这是中国正在迈向发达国家的标志性事件。降关税这个方向绝对是没有错的,现在那么多的人出国旅游就是为了去买免税商品,像什么买日本马桶盖等等,本身就是中国关税不合理的象征。
俺是农民 发表评论于
哈哈,国产车会便宜滴象自行车了,只是大城市限号这事儿让买车还是比较困难。
houyong 发表评论于
妈对不住车儿了,可是手心手背都是肉哇,先救救芯儿吧。你放心,有妈在,早晚给你出这口气。
想象的空间 发表评论于
中国不点不亮,去年这样做就好了。

WTO承诺的事项就必须履行。
东山风景 发表评论于
这么多减税清单都是中国在加入W丅O时承诺在2015年之前必须做的!
duty 发表评论于
改革开放初期其实除了红旗,解放等少数国产品牌外,夏利桑塔拉等都是外国品牌,现在更是外国品牌或外资车企占据大头。很多汽车和苹果一样只不过是在中国生产而己。澳大利亚巳经没有汽车生产线了,底特律也很难恢复元气,日本的汽车生产线大多在中国东南亚。这就是趋势。
dj2 发表评论于
为了保护国产汽车, 对外国车实行高关税几十年, 结果国产汽车还是这个样。
中国造汽车比韩国早很多年, 韩国车现在怎么样 ? 中国车又怎么样 ?
现在降低关税, 更多的外国汽车要进来了, 国产车怎么办 ?
sigmazao 发表评论于
sony walkman,早就被一个手机app替代了。可见夕阳产业多么可怕的落后。
MovingTarget 发表评论于
机械工程?一讲高科技就讲Sony Walkman, 是农机工程吧?
sigmazao 发表评论于
如果美国欧洲不是用所谓安全性这种非关税壁垒,卡住中国车不让进口,只有美国一半价格的中国造汽车,几天就会让精密机器人制造的美国车场,全数倒闭。美国敢不敢开放?一直都不敢!
sigmazao 发表评论于
楼下果然是夕阳产业链的书呆子。脑袋跟你学的专业一样僵化,落伍,自卑。
全面超越 发表评论于
什么机械加工工艺,理科生一根筋思维
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大爷大学4年,读的就是机械工程。你这种文盲,就不在大爷面前必班门弄斧了。
自行车你造再多,那也不代表工业水平。 你中国汽车销量高,完全因为政府给外国进口汽车上了100%到200%税, 而非中国车有竞争力。
你这种文盲蠢货,就少出来丢人现眼了
sigmazao 发表评论于
楼下说汽车质量,当然是市场因素。但是商业全部。什么机械加工工艺,理科生一根筋思维。市场是全方位的。消费品高中低都会有市场。中国汽车年销量超过美日德总和。大多数不是精密机器人制造汽车。而是非精密机器人制造的国产杂牌车。年销量几千万辆。电动汽车销量领先全球。但是大多数是充次电走特斯拉西餐里程的车。这就是市场。质量技术,没什么卵用。太贵市场大不了。
摩根小城 发表评论于
再往后呢?
londonmist 发表评论于
承诺是2006年中期从百分之80到100降到百分之25,中国是2006年6月降的。有问题吗?
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摩根小城 发表评论于 2018-05-22 14:06:40 回---------笔名已被占用,请你查查政府当时进入WTO是如何承诺何时开始降低关税。不要摆出一付好像精通WTO规则的非你莫属。
londonmist 发表评论于
这个汽车进口降税是去年底川普访华的时候就已经答应的了,扩大农产品和能源进口更是一年前中美百日计划就谈好,并已经开始谈判实施的。也不知道川普折腾啥。
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路过地球 发表评论于 2018-05-22 12:38:28 2018年01月30日08:47 来源:中国新闻网
发改委:未来汽车进口关税或再降低,初步估计在15%左右。

1月30日,贸易战还没打吧。说明这个数字早就测算好了,趁着这机会公布了,减少国内企业阻力。
摩根小城 发表评论于
回---------笔名已被占用,请你查查政府当时进入WTO是如何承诺何时开始降低关税。不要摆出一付好像精通WTO规则的非你莫属。
笔名已被占用 发表评论于
回 —— 摩根小城 “要讲公平贸易和自信就把关税降到与西方国家持平”
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先搞清楚WTO规则再来发言好不好?
依据WTO规则,发展中国家的税率高,发达国家的税率低,这是国际规范!
以进口汽车为例:
印度60%,
巴基斯坦80%
埃及:1.6L以下为40%,1.6L-2.0L为100%,2.0L以上为135%。
自由之身 发表评论于
呵呵, security guard, part-time commie troll. 难怪。
MovingTarget 发表评论于
Come on, Sony Walkman?!
为什么不是茶叶蛋呢?
全面超越 发表评论于
Sony Walkman.
下面拼错了,
摩根小城 发表评论于
要讲公平贸易和自信就把关税降到与西方国家持平,要讲输赢就硬挺着什么关税也别降,别转弯磨脚的一定要往党身上贴金。看看党媒的报道,从一开始的奉陪到底到扩大进口是满足人民生活的实招,就应清楚贸易战的胜负天秤倾向哪一边了。另外即然是大实招,这么爱民的党为什么不早执行非要发展到贸易纠纷。至于川是否连任,美国是否衰退就不必操心了。
全面超越 发表评论于
所以,进口汽车并不会影响中国市场布局。
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大陆文盲真多。大多数人买汽车首先考虑到是质量,而非价钱。否则大陆汽车早就打进美国了。
而大陆的工业制造水平和外国差很远。一个国家的汽车制造水平, 基本可以代表工业水平。 你会造原子弹也没用,否则北棒子的工业制造水平早超过南棒子了。
汽车制造体现在两个方面,一是设计能力,而是加工能力。这两方面中国根本没法和西方比。 中国造些傻大粗工业产品还可以, 质量稍微高些就不行了。我早就描述过,华为可以造手机,可没有一家中国公司能造出Sony Waklman. Waklman还算简单产品,更加精密产品就更不用说了。中国在精密加工,数控机床方面,差西方100年。 如果不靠偷,100年后,中国在这些方面能不能达到西方如今水平,还是个问号。
如果外国汽车在中国享受同等公平竞争,其结果就是中国汽车制造业完亡。
当然话不能绝对地说,如果西方愿意把...  查看完整评论
武胜 发表评论于
应该增加汽车环保税。还有很多人口密集地区根本不适合提高私家车拥有率。老说什么供给侧,很多东西像汽车其实是供过于求,环境代价却非常高。不是什么制造都应该大力发展的。
自由之身 发表评论于
没说你
路过地球 发表评论于
别忘了还有中日韩FTA,日本一直希望零关税进入中韩
点点点点点 发表评论于
小聪明
自由之身 发表评论于
觉得有个醉鬼在语无伦次
点点点点点 发表评论于
中国不是进口税的问题,是其它对进口商品的各种增值税
sigmazao 发表评论于
AI中国投入规模与美国差距不大。而且基本处于平行发展。美国有些领域走的远一些。但是中国分布广。就像无人机。美国处于高端,但是中国占据中低端,并已经扩展到高端。跟ai现状很像。
MovingTarget 发表评论于
AI 革命以后,反共的老头会有大把时间加班上网骂中国,让机器人在边上给他擦口水。
MovingTarget 发表评论于
中国一定不要错过AI和机器人。有了AI革命,劳动力成本会被重新定义,人口问题迎刃而解
MovingTarget 发表评论于
中国也可以转嫁一下矛盾,维持进口车税率不变,但是给美国车厂一个三年的特赦。
不过大家这样玩,WTO就完了。
woguoke 发表评论于
听说实际进口税是 86%, 降10%后,实际税应该是76%, 明显便宜了。但降后的价格仍比外国贵74% 左右。
sigmazao 发表评论于
已经公布的大约是10%。应该是幅度扩大。
路过地球 发表评论于
2018年01月30日08:47 来源:中国新闻网
发改委:未来汽车进口关税或再降低,初步估计在15%左右。

1月30日,贸易战还没打吧。说明这个数字早就测算好了,趁着这机会公布了,减少国内企业阻力。
sigmazao 发表评论于
因为美国用关税限制低价钢铝产品进口,导致美国机械制造则成本大幅度增加。同款汽车,中国制造与美国制造,因为钢铝价格差异,就会导致有20%-30%价格差距。从从进口方式来看,中国进口汽车,属于非中规产品。也就是为其它国家生产汽车,在中国没有任何技术支持。所以,进口汽车并不会影响中国市场布局。
sigmazao 发表评论于
中国汽车进口减让关税的速度和幅度,不可否认与中美贸易联合声明有关。博嗷讲话时候,原定幅度没有这么大。但是,美国政策之混乱和不协调,更是显而易见。美国大幅度打压中国廉价钢铝产品,已经导致美国钢铝产品价格成倍上涨。这是制造汽车主要材料和价格因素。可以预见美国制造汽车价格将失去竞争力,本来就不够耐用和技术不够先进的问题累加,雪上加霜。中国给了美国汽车生意机会,但是美国作茧自缚。最终关税对美国汽车毫无用处。
zhoucaihua 发表评论于
big3合资厂生产的在国内卖算美国进口吗?美国独资汽车厂的话应该算进口吧,如同iPhone在内地销售就算进口,有利减少贸易逆差
农村人 发表评论于
降了就是降了,不是谁赢谁输了啦,我真不明白,输赢真有那么重要吗?当然了,输赢明白人都看出来吧
yumidiee 发表评论于
就别骗自己了,等来年川普发现还是没改观肯定再加关税。
心无所住 发表评论于
金融证券保险市场开放,汽车市场降关税等,要经过监管准备,立法准备,压力测试,不可能是一两个星期就能决定的,以为一拍脑袋就干嘛?你以为中国是阿根廷?不过如果川总说是他功劳,那没问题,反正他喜欢好大喜功
拒绝注册 发表评论于
这么好的事,贸易战前是不会有的
sap200 发表评论于
降低汽车进口关税,对欧洲和日本的利好大于美国。
size0 发表评论于
鹬蚌相争,渔翁得利!中国人民可不傻,在美国车,日本车,以及德国车面前,中国人民会选择最后一种。德国人民又笑了!
路过地球 发表评论于
人说刘鹤是扫地僧,果然厉害。表面看一点毛病没有,老川觉得哪儿不对又说不出来。
路过地球 发表评论于
中国采购点自己需要的东西顺便帮老川获得连任。
就怕美国国内肉蛋奶油气粮食全面涨价,低端人口惨了,赚点钱还得补贴他们
自由之身 发表评论于
城里拳民居多啊。
河之北 发表评论于
降税老早就说过的,此其时也。
0101011 发表评论于
先给进口奶粉免税吧,中国的下一代不能输在起跑线上。
路过地球 发表评论于
美国生产的产品在美国都打不过中国和欧日韩产品,出口到中国能打败他们?那才怪了。
唯一的路给你留下的就是带着最先进技术投靠中国,没人强迫。
iBear 发表评论于
德国以为可以赚便宜?太简单幼稚。
中国和欧洲贸易战都没开始,会让德国车白白赚便宜?哈哈。
远方飞翔 发表评论于
中国好好发展完善公共交通,那才是正业。这些年做得非常好。
zzlbentley 发表评论于
刚刚买车的国内群众憋屈
zxhe 发表评论于
今天的这些评价,与1840年代南京条约后的国人评价,估计雷同。
其实,无论是南京条约的打开中国国门,还是当今的汽车关税下降,对中国的长远发展只有好处。
只是中国的不少人,自己不清楚。中国的(落后的那一部分)汽车制造商(就像当年的大清王爷),肯定不怎么高兴。
远方飞翔 发表评论于
坦率说,过去中国汽车关税之高,完全是把进口车拒之门外的姿态,然后吸引大量的汽车制造商来中国合资办厂。而现在的合资车国产车已经各就各位占据市场,适当开放进口车,同时可以给合资车国产车减税,市场大家自由竞争,不影响就业又能让老百姓买到便宜汽车。而现实的重多的人口,拥挤的交通,早就令汽车产业没那么多油水好捞了。
路过地球 发表评论于
美国现在有苦说不出,发现哪儿不对,却竟然无言以对! 你要降逆差就多买点农产品和资源,数字是降了啊。

老川现在想赶紧转移注意力,不讨论这事了。
Bslrim 发表评论于
挺好,方便群众
罗马军团 发表评论于
所以啊,某些人自己眼界太低,把中国的胃口看得就太小了,中国哪里只是想升级产业卖卖卖,中国要的是从科技、制造、市场、金融、大宗商品定价权、军事等等各方面,全方位的全球霸主地位,这才是中国的战略目标。
弟兄 发表评论于
中共要蕊片,川普骗选票,双赢
hachimada 发表评论于
很钦佩美国人的国际主义精神。本来是想增加美国出口,结果关税一降,德国日本企业大占便宜,美国汽车仍然缺乏竞争力。中国总体进口车会增加,但美国车的份额极为有限,可能是吃了个哑巴亏。
zxhe 发表评论于
虽然对中国自身有利,但是这次下降关税,与外国压力(不只是美国)应该是有关系。这个压力,这几年尤其大。中国共产党再怎么伟大,没有了美国芯片,中兴就得倒闭。中国的发展,离不开西方。

问题是对中国人自己有利的事情,在中国办起了,真的好难!中国的文化传统,有许许多多讲面子,不讲道理的现象。这个虽然美国也有,但是,他们被主流嘲笑。

中国的义和团文化基因,希望在下一个100年内退化完成。
罗马军团 发表评论于
市场国际化,不仅仅是扩大开放,扩大开放只是其中一个重要方面,还包括建立包括石油在内的大宗商品国际期货市场,这些也都在逐步实施。
罗马军团 发表评论于
你也可以说人民币国际化也是美国的压力,都是老川的功劳,你要是愿意怎么说都可以。
罗马军团 发表评论于
中国的战略是非常明晰的,第一是产业升级,第二就是人民币国际化。这两者都需要全球化的环境,因此中国是全球化坚定不移的支持者。市场国际化是人民币国际化的必然要求,中国零售市场已经超过美国市场,市场国际化之后,取代美国成为最重要的国际市场,这是人民币逐步取代美元成为世界货币的基石,这个战略清晰明确,公开透明,根本没有任何隐瞒或者模糊。
lovNordstrom 发表评论于
这个对老百姓是好事,看起来不止美国车,所有进口车都包括,那德国算是得到最大好处了。
自由之身 发表评论于
罗马军团,四月讲话是应对美国制裁的,这么短的时间段,你都不记得了?
Biangbia 发表评论于
接下来会加征其他费用,2.0以上的排放费什么的
罗马军团 发表评论于
而这些原则,在十九大的时候已经确定。中国如今想要成为世界市场,市场国际化,人民币国际化,制造业高端化,这都是确定的战略步骤。
Don'tBlink 发表评论于
降得不够,还得降。
罗马军团 发表评论于
4月份的博鳌论坛上中国宣布的扩大开放的措施,看来有必要重新提一下,慢慢对照就是了。

  第一,大幅度放宽市场准入。确保放宽银行、证券、保险行业外资股比限制的重大措施落地,同时加大开放力度,加快保险行业开放进程,放宽外资金融机构设立限制,扩大外资金融机构在华业务范围,拓宽中外金融市场合作领域。尽快放宽汽车行业等制造业外资股比限制。

  第二,创造更有吸引力的投资环境。加强同国际经贸规则对接,增强透明度,强化产权保护,坚持依法办事,鼓励竞争、反对垄断。今年上半年将完成修订外商投资负面清单工作,全面落实准入前国民待遇加负面清单管理制度。

  第三,加强知识产权保护。重新组建国家知识产权局,完善执法力量,加大执法力度,把违法成本显著提上去。保护在华外资企业合法知识产权,希望外国政府加强对中国知识产权的保护。

  第四,主动扩大进口。中国不以追求...  查看完整评论
zxhe 发表评论于
中国与世界接轨,需要改变中国文化中的一些落后问题;比方说,“祖传秘方”等等文化糟粕。不能只考虑自身的利益,老是纠结“输赢”。

中国的国力,已经可以完全解决了吃住行的问题了。若住不起一线城市,可以住二线三线----每个中国人都住一线城市,中国的物质多富足也不可能实现,因为一线城市的容量有限。中国总需要有人留在乡村种田等。

以后的人,不愁吃穿住行,可以把精力放在自己有特长的行业,可以更多的创新。
路过地球 发表评论于
关税一降,进口汽车蜂拥而至,其中一些厂商开始想怎么打败其他厂家呢?比如丰田,反正本国劳动力缺乏地皮紧张,干脆把最先进的技术带入中国生产。有一个就有第二个、第三个。这是最大的新兴汽车市场,特别是新能源汽车。可以预料,不出几年中国就是最先进的汽车制造基地,然后返销美国
frombjwithlv 发表评论于
降这点关税能最后落到国内老百姓受益吗?高度怀疑。即使降了点关税,最后被无良政府和商家用其他各种借口又给涨回去的可能性不小。拭目以待。
共-产-党 发表评论于
各位:千万要把思想统一到中共中央的思想上来,具体是要统一到中宣部来。一切发言必须以中宣部的通稿为准。
比如,汽车降关税这事,必须把握以下两点:
1、这是我们伟大的中共中央早就部署好了的。甚至在2001年签WTO议定书的时候就说了的。因此,这是我方的自主行动。和特朗普不相干!
2、特别要突出,我们并未随特朗普起舞,他要求的关税是2.5,我们是15。这充分说明了我们没有在美国的压力下低头。

一切不以中央的思想的发言,记住:我们绝不秋后算账!!!
八戒. 发表评论于
中国三月已经决定要降税了,床铺是几月打算“制裁”中国的?呵呵。更重要的是中国降税未必对美国车好啊,那是对所有车降税好不好?日本车,韩国车,德国车都降啊,美国能不能竞争过这些国家,那就看你的本事啦。哈哈

这里的对决就在于这里,中国给所有国家降税,美国却给所有国家加税,结果是什么,还要说吗?床铺用美国的信用做筹码,换来的却是中国早就计划好的给全世界减税,别的国家捞了好处,美国却损失了信誉,谁输了不就一清二楚了吗?哈哈哈哈
路过地球 发表评论于
说美国赢了的,请你们判断一下:美国汽车厂商将加速搬到中国生产还是加速搬回美国?
路过地球 发表评论于
美国汽车要想跟欧日韩在中国竞争,唯一选择是以最快速度把生产搬过去
吃货2001 发表评论于
需要统一口径:
- 这是既定方针,并非是受到美国压力
- 中国自己品牌和合资汽车已经很成熟,减税对国内车企影响有限
- 党和政府努力为人民着想,赞一个
londonmist 发表评论于
美国的卡车(包括轻型皮卡)进口关税可也是25%呢。
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zxhe 发表评论于 2018-05-22 10:38:48
通过几十年的关税来保护“民族产业”,完全是中国人缺乏自信心的表现!
若不怕竞争,就应该早日把关税水平降低到美国一样的水平;让中国的企业学会到世界大市场上生存!
中国人的自信心,就只会放在嘴上吗?内心深处的自信心呢
weewee32 发表评论于
摇不到号,白给都没用
折叠历史 发表评论于
政府税收减少了,但老百姓赢了。对中国汽车行业吗就很难讲,是不是已经有强大的抗击打能力了呢?
zxhe 发表评论于
通过几十年的关税来保护“民族产业”,完全是中国人缺乏自信心的表现!
若不怕竞争,就应该早日把关税水平降低到美国一样的水平;让中国的企业学会到世界大市场上生存!
中国人的自信心,就只会放在嘴上吗?内心深处的自信心呢?

美国人认为过去在贸易上输了,是别国的关税大大超过美国。这个说法,也有道理。但是,美国的主流,不赞成通过提高关税来解决问题。这些美国人,才是真正聪明的。希望中国人变得真正聪明。
罗马军团 发表评论于
后面还有开放金融领域等等,这些都早已宣布过。要是觉得这是让步,那就是吧,算老川的一个成果,呵呵,借花献佛何乐而不为呢。
罗马军团 发表评论于
这在贸易战之前就已经宣布过的了,这只是具体细则。
无忌哥哥 发表评论于
老百姓赢了,可以便宜点买外国车了。不过,中共会不会再流通渠道做文章,还得看。
笑薇. 发表评论于
还能期待着韭菜馅的包子能做什么?中国何来男儿?
zxhe 发表评论于
降低关税,对中国的消费者,也是迎来公平的一大步。
不然,中国消费者付出超出世界市场的价钱,养活了那些不思进取的汽车制造商。
这些汽车制造商靠政府的关税政策挣了很多钱,但是中国消费者已经付出了几十年的代价。
全面超越 发表评论于
其实,中国降低关税,引入竞争,对中国的汽车行业,长远是好事
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说的完全正确。
可中国是恶叫花子,只占便宜不吃亏。 叫花子上门要饭,还要山珍海味。
zxhe 发表评论于
贸易战没有真正开打---是双赢。不存在所谓谁输了!当然,最终是中国在西方的要求下,降低了关税,做了妥协。
其实,中国降低关税,引入竞争,对中国的汽车行业,长远是好事。在中国市场,中国企业与世界的厂家直接竞争,可以加快创新。希望中国早日把汽车关税继续降低,与美国的关税一样低。
希望看到中国私人汽车早日卖到美国,这样就可以享受美国的超低关税。
中国人,要是早这样想通了,不更好吗?
打开国门的协议,过去被宣传成“辱国条约”。这个完全不符合事实。
当年的美国,对英国的贸易放开国门,后来发达了。19世纪日本对西方打开国门,所以过去比中国发达。毛泽东的同时代,亚洲四龙对西方打开国门,所以把中国甩开几十年。中国邓小平打开国门,才发展至今日。

若平 发表评论于
太好了,将红旗黄河解放五菱推向降价
打倒小日本右翼 发表评论于
对合资生产商肯定会多少受些影响。降税促进了豪华进口车的销售。尤其是60-100万多汽车。
iBear 发表评论于
大减汽车进口关税,进口车又便宜又好,合资车国产车不降价会死掉。
全面超越 发表评论于
这等于开放进口鸦片。丧权辱国。
爱国义和团赶快去北京抗议!
size0 发表评论于
老李会加速在国际上收购。。。。。
远方飞翔 发表评论于
甚至国内所有外资商务车都是合资的美国德国日本品牌,老习再把公家用车都砍了,而且不许用进口车,进口车看看怎么竞争的过他们吧,嘿嘿
若平 发表评论于
哈哈,中国大陆不够汽车用哦,要大量进口汽车呢
wbzd100 发表评论于
降税总是好消息