“百日计划”变身“一年计划”
在首轮中美全面战略经济对话中，特朗普政府团队“坐地起价”，向中国政府代表团提出了一系列不切实际的要求，比如，要求中国开放金融服务市场、减少钢铁过度产能，减少汽车进口关税、降低国企补贴以及取消外国企业在华所有权限制等。
虽然习近平推进国内改革重视市场在经济生活中的地位，但特朗普的商务部长罗斯（Wilbur Ross）在对话伊始开门见山的提到，美国3,470亿美元的对华贸易赤字并非“市场力量”直接作用的结果，美国要增加对华出口，以此实现贸易平衡，促成更加公平、公正和互惠的中美贸易和投资关系。
中美首轮全面经济对话的最大成果是“美国大米首次进口中国”(图源：新华社)
对于这次对话成果，美国主流媒体和中国官方媒体说法不一。可能是为了消除外界疑虑，中国代表团曾在对话后高调宣布，允许美国大米“首次”出口中国。此前，两国就此类协议的磋商已经开展了接近十年的时间。美牛肉入华，特朗普尝到了甜头，但现在大米“解禁”，特朗普并没有在意，因为他知道，这些对于填补中美贸易逆差而言，都是杯水车薪。
特朗普政府内部有人估计，美国对华贸易赤字在2017年底有可能突破3,600亿美元。很多经济学家认为，美国贸易赤字问题是美国储蓄率低有关，再加上在美投资的不足，这在短期内不可能改变。中国出口在全球贸易体系中的比重是逐年稳步增加的,美元强势也导致“美国货”在外国市场相对比较昂贵。
汪洋呼吁美国放松出口限制，向中国出口更高端的技术，但美国囿于内部政治压力，反而进一步收紧了这一方面的控制或限制。
由于双方分歧明显，中国方面主动提出，将经贸谈判延长，“百日计划”被迫延长。双方最终确认开展中美经济合作“一年计划”，其中确立了宏观经济政策、贸易、投资、全球经济与全球经济治理四大合作领域。
若打贸易战 中美关系“翻船”
市场准入、投资限制、对美国企业的公平待遇等问题，自奥巴马时期就存在，但也没有影响中美在经贸等领域的合作。
中国领导人习近平在2013年向奥巴马时期的财长雅各布·卢提出两国“经济关系”是中美关系“压舱石”的概念。随着后来两国在经贸、气候变化、伊朗核协议等多边议题合作方面取得进展，这一概念不再局限于经济领域，习近平对其进行了升级，认为中美“务实合作”是世界稳定的“压舱石”。
习近平或特朗普对中美关系的新定位各有不同(图源：Reuters)
特朗普从竞选到执政一直抱怨中国抢走了美国工人的饭碗，并誓言要让美国赢回尊重，让美国再次伟大。但是，为了兑现竞选诺言，特朗普过于让贸易及经济利益主导外交，导致美国在军事及安全领域的政策利益也被拿来“做交易”。
由于特朗普在对华经贸领域的戾气很重，加上他将其同朝鲜核问题捆绑（特朗普说过，中国在帮助我们施压朝鲜，我为何要将中国列为汇率操纵国），习近平在同他的两次正式会晤中都没有提过双边合作、国际合作的“压舱石”概念。
现在，对于中国钢铁产业过量产能问题，特朗普也揪住不放。在被记者问及是否会对中国钢铁出口征收关税时，特朗普说：“可能”。最近，白宫又放出消息，威胁制裁那些和朝鲜有贸易往来的中国企业。
也就是说，除了朝鲜和经贸谈判，特朗普政府能够找到和中国存在“共同立场”或“共同利益”的国际议题越来越少。所以，通过接下来“一年计划”谈判的，双方如何定义彼此经济关系，以及如何借朝核问题的合作定义总体双边关系，都将是值得关注的焦点。
特朗普商人出身，其本身更应该体会到“压舱石”的存在及其重要性。当然，特朗普认识会否变化，也取决于他周围的温和、务实派能否在发展对华关系方面亟需占据主导权。如果内部极端势力占优，中美贸易发生摩擦的可能性就会增加，中美关系翻船的可能性随之大增。