高铁盒饭又贵又难吃?今天开始可以点外卖啦(图)

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7月17日消息,根据中国铁路总公司的安排,从今天起,铁路部门在各省会及计划单列市所在地的27个主要高铁客运站,将推出动车组列车互联网订餐服务。通俗解释就是,旅客不仅可以订高铁盒饭还可以订购社会品牌餐食,也就是乘坐高铁动车的乘客可以在列车吃上例如某某汉堡、某某盖浇饭。这标志着中国铁路首次将餐饮服务大门向社会开放。

  



  据了解,乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客,可以通过12306网站、手机12306APP的方式预订,既可以订列车餐车供应的餐食,也可预订沿途27个供餐站供应的社会品牌餐饮食品:这27个共餐点分别是上海、天津、广州、南京、杭州、西安、沈阳、济南等省会及计划单列市所在地高铁客运站。

  



  央广记者柴安东今天从济南西站出发体验一下高铁订餐的便捷。

  柴安东:我现在济南西站,我就以济南西站为点为大家介绍一下网络订餐的流程。为高铁济南西站负责订餐的是济铁旅行服务有限公司。他们从今年五月就开始筹备,包括联系商家并在车站建立了配送中心,经过一个月的演练和调试,已经完成了信息、仓储、配送准备工作,今天就正式上线了。

  目前,供餐商家一共五家:有提供馅饼、炒菜、粥等中式快餐的速必得,有提供面条和米饭套餐的李先生,还有西式快餐的肯德基、华莱士,还有原来在列车上提供餐饮服务的青岛高铁餐饮管理公司,这家提供的是高铁盒饭。加起来是22种套餐可供选择。

  需要提醒的是,乘客需提前在火车抵达供餐火车站至少两个小时下单才行。比如,有乘客从济南西站到北京南站,那么如果想上车就有饭吃就需要在济南西站开车前两小时下单,如果错过,那就需要预定天津站的供餐了,前提还是得提前两个小时。

  高铁订餐后,如何顺利将外卖交到旅客手中?

  目前网络外卖在全国各地城市推广开来,消费者已经完全接受这项服务,很多人养成了网上订餐的习惯,并不存在障碍。而高铁推出网上订餐服务,乃是将网络外卖服务延伸到高铁站,旅客操作起来很简单,根据自己的口味点餐即可,关键是考验高铁系统的服务响应能力。

  



  一般来说,列车供应的餐食容易解决,外卖服务则需要保证准时、安全。在旅客提前预订外卖后,商家要按照时刻表,准时将外卖送到车站内。这就对送餐物流提出了很大的考验。由于高铁停靠时间很短,加上安保检测问题,外人不得随意进入,那么,如何顺利将外卖交到旅客手里呢?

  济南西站餐饮供应的济南铁路局济南旅行服务有限公司工程师焦若愚:首先,旅客有12306手机客户端和12306网站两种途径进行订餐,旅客在12306订票成功后会有提示是否需要订餐,也可以在12306网站上输入车票信息进行单独订餐。商家接到订单后,会在上餐站列车开行前15分钟完成制作,并送到车站的订餐配送中心,车站配送人员收集餐食完毕后会集中配送到车上,由车上的配送人员把餐食送到订餐旅客指定的车厢和席位。餐食配送的整个流程是在保温箱中完成,经过了严密的测试,保证配送的餐食温度在最佳食用范围内。

  如果遇到特殊情况,列车在配餐站晚点超过30分钟时,车站的配送中心会根据有关文电、调度命令通过系统撤单并通知订餐人,餐食费也会第一时间返回到旅客手中。如果列车晚点没有超过30分钟,车站配送中心首先会告知商家晚点信息,由商家询问旅客是否继续订餐。如果不继续订餐,我们会立刻撤单,餐食费也会立刻返还到旅客手中。如果继续订餐,我们会相应推迟制作和配送的时间,保障旅客在开车的第一时间享用到餐食。

  高铁乘客可订外卖了,这无疑是铁路服务理念上一个可喜的进步,长期以来,铁路餐饮始终处于封闭式经营的状态,也就是说,列车上的餐饮供给都是由铁路方自己说了算,属于一种专营,乘客基本上没有自主选择的余地。由于列车提供的餐饮大多数是盒饭模式,再加上价格高、口味单一等,这些年来,乘客对铁路提供的盒饭质量和服务一直颇有微词。

  此次,中国铁路总公司向社会餐饮企业开放铁路互联网订餐平台,以满足乘客个性化的餐饮需求,凸显了铁路方面着力改善餐饮服务的诚意。

香皂 发表评论于
高铁盒饭有鬼又难吃, 点外卖会更鬼更难吃!!! 真TMD累, 从开始做火车几十年了, 火车上的食品一直是鬼且质量差。做不好吗? 现在还是这样换汤不换药的做法还是不把人当回事, 垄断行业必然结果。
Himalaya133 发表评论于
不错不错,像国外优质航空公司的商务舱头等舱一样了
abovevent 发表评论于
选民 发表评论于 2017-07-17 06:36:55 这是一个好事。

1 至少给了旅客选择,吃不吃是旅客自由。

2 虽然是铁路公司指定的供应商,只要不是独家经营,就有竞争。有竞争,就会有质量提高,价格下降
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true!
abovevent 发表评论于
Bslrim 发表评论于 2017-07-17 05:23:52
楼下也是好笑,英国车票更贵,更慢,而且连杯水都没有。
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可是没有人在乎英国那种国家。 你最好再举一个非洲的例子。
狂奔的海绵 发表评论于
西朝鲜猪食
选民 发表评论于
这是一个好事。

1 至少给了旅客选择,吃不吃是旅客自由。

2 虽然是铁路公司指定的供应商,只要不是独家经营,就有竞争。有竞争,就会有质量提高,价格下降。
Bslrim 发表评论于
楼下也是好笑,英国车票更贵,更慢,而且连杯水都没有。
smart321 发表评论于
高铁票价那么贵,为啥不提供免费盒饭?
piniu 发表评论于
高铁的停车时间非常短,很多站点上车的旅客很多,如果再安排每个人自行订的外卖上车,乘车的秩序必然受到影响,乘车体验也会下降。
即便可以实现,也没有必要。最有利于公共效率的办法是把高铁盒饭做好一点、更实惠一点。
136 发表评论于
城里尽冒酸气。
中国的高铁就是好,喷子们干嚎没用。
nasastar 发表评论于
我也觉得中国人太矫情,干嘛非得在高铁上吃饱喝好。目前高铁最长距离也就十来个小时,中间吃点小吃零食垫垫不就好了。本人在德国也坐过十来个小时的ICE,一般人都选择不吃,就喝点饮料而已。最多有少数人在站台上买点面包三明治什么的解决一餐。
王传森 发表评论于
供应商都是指定的关系户
理论上,你在商场上货,也要给商场交场地费啊。同理,给列车供货,也需要交费。不光中国如此,我还看到格鲁吉亚铁路公司在公开招标列车的零售商贩呢。
cwings 发表评论于
hugh.williams 发表评论于 2017-07-16 22:47:03
供应商都是指定的关系户,和原来没有差别,肯定是又差又不好吃,看看日本火车上的便当,价格一样,质量相差悬殊。

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明白人。
manclad 发表评论于
晚点30分钟就全自动取消退款。那人家本来订餐的旅客等着在车上吃的饭没了,怎么办呢? ???? 商务舱的饭是免费的,那是不是可以免费叫外卖呢? 我肯定点KFC没商量啦 哈哈
bashfulx 发表评论于
高铁有必要搞成美食城吗?就那么几个小时不吃还能饿死人?安静老实地坐一会儿不行吗?哪一位订一份臭豆腐拌大葱还不把全车熏死?
hugh.williams 发表评论于
供应商都是指定的关系户,和原来没有差别,肯定是又差又不好吃,看看日本火车上的便当,价格一样,质量相差悬殊。
pan2012pan 发表评论于
青岛那家的最差。
kingofLiu 发表评论于
这个不错,可以有,打破铁路盒饭的垄断,旅客铁路地方供应商三赢。
疾走罗拉 发表评论于
国内的服务真贴心啊!
九制话梅皇 发表评论于
怎么觉得那么累啊