再也坐不了“微风”号火车去加州了 特朗普要Cut了！
文章来源: 北美留学生日报 于
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加州微风号（California
Zephyr），这艘一度被美国人认为是横穿美利坚最奢华、最让人神往的列车，现如今被特朗普认为是毫无价值的，直接成为了预算削减中首当其冲的目标。
（图片来源：每日邮报）
曾带着无数乘客穿越国家的美铁（Amtrak），213美金的价格不复以往。乘客们也不会再有像曾经那样漫长的时光，去享受旅途带给你的那些惊艳景色。
这些图片，记录了加州微风号走过的旅途，讲述了这曾被人推崇备至的旅行方式的故事。
（34年间，列车每天都从加利福尼亚的艾默里维尔市出发，图片来源：每日邮报）
每一天，加州微风号都要从芝加哥到旧金山，跑遍2438公里，花费52个小时。
（如果乘客选择在芝加哥站换乘，路线同样也可以抵达纽约，图片来源：每日邮报）
从旧金山始发，列车第一站会在盐湖城停留三小时，乘客可以享受壮阔的山峰和茂密的森林所带来的怡人绝景。
（图片来源：每日邮报）
曾乘坐这趟列车跨越全境的一位乘客在博客中说，当列车停靠在萨克拉门托时，有一位来自加州铁路博物馆的专家生动有趣地给他们讲述了当这趟列车横贯大陆时，一路上他们所看到的美景与他们背后的故事。
当然列车还会经过唐纳湖，一个美国开荒史上不可不提的重要地标。
（图片来源：每日邮报）
1846年的冬天，一个87多人的团队，主要是来自唐纳家族的成员，途径唐纳湖在湖边安营扎寨。夜里，一场暴风雪将他们困在原地。之后发生了很多极度戏剧性又悲惨的故事，令人毛骨悚然的是最后只有48人活着抵达加州目的地。
（图片来源：每日邮报）
当火车突突声再度响彻中西部时，飞驰的列车又给乘客们提供了一次独一无二的经历，一次能够亲眼见证广阔地貌变化融合的经历，当湖滩变成了森林，当森林变成了平原，当平原又成为了山川的基石，微风号上的乘客们见证着他们风一样亲密的融合。
（图片来源：每日邮报）
特朗普计划要从交通部现有的预算中削减24亿美元，微风号作为“出头鸟”，这个曾编织了从芝加哥到加州一路上美梦的列车，第一个就被打了。
特朗普政府正找寻项目将此次削减运用其中，并且将投入1兆美元的资金在基础设施建设上。特朗普政府新的预算清单将削减对联邦运输管理局资本投资计划的资助。
（图片来源：每日邮报）
据雅虎新闻报道，削减的部分将被集中被用于国家发展而非投入到区域利益中，美铁的补贴资金将被更多的利用与东北走廊的建设中去，预算降低了对于美铁的联邦补贴，是为了把资源更集中于铁路客运系统，提供区域内更有意义的运输选择。
至于为何中止对与美铁长途火车的联邦补助，则是因为美铁长期低效的运营招致了大规模亏损。
如今“乘着微风去加州”的旖旎注定一去不复返了，特朗普的预算削减已经拉响了美铁列车最后的一声汽笛声。