重庆轻轨穿楼而过 居民楼与轻轨系同时建设(组图)

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2017年3月20日消息,重庆轻轨2号线在李子坝站“穿”居民楼而过,山城的复杂地形造就了全国绝无仅有的震撼景象。据了解,李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的,并没有谁先谁后。视觉中国



李子坝站设计团队负责人叶天义介绍,整个设计过程花了两年,2号线穿越的这栋楼,1楼至5楼是商铺,9楼至19楼是住宅,中间6楼至8楼是轨道交通区域。其中,6楼是站厅,7楼是设备层,8楼是站台层,每层面积约3500平方米,空高约3.6米,列车穿越的长度有132米。



在6根轻轨柱子与楼房建筑之间,有20厘米的安全距离,所以轻轨的运营不会带来楼栋的震动。托举轨道的柱子看不见,而是埋在下层的房子里。从大楼第一层算起,轨道有6根托举柱子,每根长约22米。而楼栋的柱子约有90多根,每根高度69米,与轻轨的柱子并不在一起。



轻轨采用低噪声和低振动设备,车轮为充气体橡胶轮胎,并由空气弹簧支持整个车体,运行时噪声远远低于城区交通干线的噪声平均声级75.8分贝。



此外,轻轨车辆采用直流电牵引,不会产生电磁波。

Seanbay 发表评论于
"此外,轻轨车辆采用直流电牵引,不会产生电磁波。"
记得中学物理学的“右手法则”等。电磁是共生的!强弱而已。直流电产生的磁场是定向的。人体作为一种良导体,如果在这种定向磁场内运动,切割这种定向磁力线的话,产生的电场或电势是定向的。像不像电池?用导线连成闭合回路就可以产生定向电流。对人体的影响当然要看磁场强度,也即轨道电流的大小。
德国有人发明了交流(可能还是脉冲的)磁场整理水流预防水管结水垢。
国内发明了那么多磁疗仪器,不清楚如何做的临床实验?!现在这个应该是绝佳的人体实验场景。不知是否有人跟踪调研?
听说军舰要定期消磁。强磁应该对人体不利。好像美军做过实验,海兵们都落下后遗症了。
小编和现在的中学生都不学物理学了吗?
oktober01 发表评论于
polar_bear发表于 2017-03-20 07:44:39
说直流电牵引不会产生电磁波的那个站出来,我这个电气工程师跟你讲讲你错在哪里…
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你来介绍一下。
sxtra 发表评论于
记得小时候看21世纪的宏伟蓝图时就有这种类似的画面啊,不过不象这个这样脏兮兮的而已。
世事沧桑 发表评论于
发明风水理论的时候没有轻轨,所以风水理论对于轻轨的行为无能为力。
一挪 发表评论于
中国人不讲风水了吗?
笔架山 发表评论于
挺好的!猜也猜出来、居民层离的远那!
polar_bear 发表评论于
说直流电牵引不会产生电磁波的那个站出来,我这个电气工程师跟你讲讲你错在哪里……
sasha615 发表评论于
别出心裁的设计。大楼外表是一如既往的脏。
雪中送火 发表评论于
好主意
bone-headed 发表评论于
挺好的,住这楼里,乘车那得多方便啊。
海边居 发表评论于
就是个车站加了商铺和住宅,充分利用了土地资源,是个非常好的设计。
renscrape17 发表评论于
楼里放个砸蛋完蛋了
Tianbupa 发表评论于
坐过,在那楼里上下过。不吵。居民自己的进出口不在同一层。重庆搞这个已经好多年了,很有经验。成熟得很。
Bslrim 发表评论于
这的多吵啊?
irvinelee 发表评论于
很好奇这楼的房价怎么样。。
gameon 发表评论于
大概是山寨温哥华的VANCITY大楼设计。

可那是个纯商业办公楼,而且有足够空间,让轻轨列车通过。
zhige 发表评论于
吓人,真有人敢住?!
elfen2299 发表评论于
清楚看到侧墙和缝隙有多脏
雾霾常年积累的结果
zhichi 发表评论于
吵死了
老马识途 发表评论于
车厢顶上开几个洞,方便楼里的居民上下车。
基层草民 发表评论于
虽说多重考虑了居民安全舒适及安静等,还是可以看到轨道出口下方没有任何防粉尘污物等设计,没做到贴心啊