进至某狭长谷地，维和官兵发现山林中出现不明武装人员。按照行动预案，各小组迅速做好防御准备。护卫分队全面展示优势火力装备，对武装人员形成了强有力的威慑。据观察，武装人员约有四五十名，持有机枪、火箭筒等武器，他们一直跟踪我车队，但始终没有轻举妄动。

联合国近日发布报告称，南苏丹局地武装冲突引发大规模饥荒，该国粮食安全状况已进入“灾难级”的第五阶段，数百万人面临饥荒威胁。接联南苏团南战区命令，由中国步兵营护送联合国粮食计划署运粮车队进入武装冲突频发的西部地区。图为战斗员严密观察并显示武力。孟伟建摄

南苏丹10月31日电近日，我国首支维和步兵营官兵再次挺进南苏丹武装冲突地区，经3天行军、3地露营，在热带草原深处跋涉300余公里，成功将10余车联合国救灾粮食粮护送至目的地。

联合国近日发布报告称，南苏丹局地武装冲突引发大规模饥荒，该国粮食安全状况已进入“灾难级”的第五阶段，数百万人面临饥荒威胁。接联南苏团南战区命令，由中国步兵营护送联合国粮食计划署运粮车队进入武装冲突频发的西部地区，并在距首都朱巴300公里外的某县移交给西战区维和部队。

10月27日早，车队自朱巴出发。据带队指挥的该营营长王震介绍，沿途经过政府军控制区和多股地方武装盘踞区，安全形势严峻复杂。护卫分队编成若干独立作战模块，将运粮车队分散编入，由战斗车辆为其提供全方位体系式保护。

雨季的热带草原，道路坑洼泥泞。数公里长的车队蜿蜒颠簸，只能以10多公里的平均时速艰难行进。途中，1台运粮车抛锚，由于缺少零配件，他们只能拖着车继续行军。在野外露营时，连续两晚遭遇大雨，维和官兵夜间在车厢简单休息，白天仍坚持行军，一分钟都没耽搁。

10月27日早，车队自朱巴出发。据带队指挥的该营营长王震介绍，沿途经过政府军控制区和多股地方武装盘踞区，安全形势严峻复杂。护卫分队编成若干独立作战模块，将运粮车队分散编入，由战斗车辆为其提供全方位体系式保护。图为战斗员严密观察并显示武力。

随队指导的军区前方工作组组长王金龙介绍说，这批粮食不仅是灾民的“救命粮”，也是各派武装眼中的“肥肉”。据通报，目的地某县附近已发生多起运粮车队被劫事件。这次行动，他们做了充足的准备，人人都有保护粮食物资的能力和决心。

在政府军控制区，车队多次遭到拦停盘查，经联络官积极协调方才通过。经过“西部门户”某镇后，车队进入数十公里的“无人区”。这里是地方武装盘踞区，由于武装冲突频发，村舍大都被废弃，路面上散布着大量弹壳，随处可见被烧毁的民房和被击毁的车辆。

进至某狭长谷地，维和官兵发现山林中出现不明武装人员。按照行动预案，各小组迅速做好防御准备，战斗员面向威胁方向严密警戒，战斗车辆在翼侧为运粮车提供防护。护卫分队全面展示优势火力装备，对武装人员形成了强有力的威慑。据观察，武装人员约有四五十名，持有机枪、火箭筒等武器，他们一直跟踪我车队，但始终没有轻举妄动。

29日，护卫分队经13个小时雨中强行军，于当晚21时顺利抵达目的地。30日，他们将救灾粮食安全移交给前来接应的西战区维和部队。驾驶运粮车的司机布伦说：“中国维和部队的护卫让我们感到很放心，我们将尽快把粮食送到灾民手里！”

雨季的热带草原，道路坑洼泥泞。数公里长的车队蜿蜒颠簸，只能以10多公里的平均时速艰难行进。途中，1台运粮车抛锚，由于缺少零配件，他们只能拖着车继续行军。在野外露营时，连续两晚遭遇大雨，维和官兵夜间在车厢简单休息，白天仍坚持行军，一分钟都没耽搁。图为零散武装人员。

随队指导的军区前方工作组组长王金龙介绍说，这批粮食不仅是灾民的“救命粮”，也是各派武装眼中的“肥肉”。据通报，目的地某县附近已发生多起运粮车队被劫事件。这次行动，他们做了充足的准备，人人都有保护粮食物资的能力和决心。原文配图：车队涉水缓慢前进。