船长回忆沉船经过:想用速度抵风未果 失去控制

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江水无情,人间有爱。“东方之星”游轮1日夜翻沉长江后,在长江大风大浪中持续进行的国家救援行动,谱写一曲万众一心的壮歌。

灾难瞬间降临

6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属的“东方之星”游轮,在由南京驶往重庆途中,遭遇大风,翻沉在湖北监利长江大马洲江段。

长江大马洲江段,水面宽阔。21时20分左右,风雨大作、电闪雷鸣。一股强劲的龙卷风正在向“东方之星”悄然袭来。

“房间飘进大雨,不少房间进水的游客忙着把打湿的被子和电视机搬到大厅。”获救后的旅行社导游张辉回忆说,刚开始他发现船倾斜了。“倾斜度很大,有45度。一些小的瓶子开始滚落,我捡起来,它们又滚落了。”

他觉得不对,跟同事说:“好像碰上大麻烦了……。”话没说完,船就翻了,他觉得只有“半分钟到一分钟的时间”。

2日和3日,已被控制的船长张顺文、轮机长杨忠权接受新华社记者独家专访。

张顺文说,当时的风在3-4级左右,从南边往北边吹。他想走背风,往北偏行,想用速度抵住风,但风突然剧增,船身失去了控制,左满舵也抵不住风。

杨忠权回忆说,当时他从甲板巡视回来就一两分钟,水就涌进了机舱,照明一下就没了,“这时感觉船已翻了”。

夜黑、雨大、风疾。

“东方之星”翻沉后,倒扣江中,江面只露出一米多高的船底,外界无人发现。直到当日23时51分,海事部门才接到船上落水人员上岸后的报警。

海事部门接警后查明,这艘游轮载有456名旅客和船员,尤其令人揪心的是,旅客多数是“夕阳红”老年团成员,年纪在50岁至80岁。

400多个生命牵动着党中央、国务院,牵动着全国亿万人的心。生命高于一切,一场惊心动魄的生死大救援就此在长江上展开。

救援全面展开

党中央对救援工作高度重视。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要批示,要求国务院即派工作组赶赴现场指导搜救工作。

2日清晨,李克强总理率国务院副总理马凯、国务委员杨晶及有关部门负责人赴现场指挥救援。

事发地湖北省和有关方面迅速组织力量全力开展搜救和善后工作。湖南、重庆、江苏、上海等省市也迅速反应。

来自武警、海事、长航、消防等部门的海巡艇、航标艇、冲锋舟及渔船,在事发江段下游200公里范围展开搜救。

海军三大舰队和海军工程大学、广州军区派出180余名潜水员紧急赶赴现场。

中航工业、中国石化、中国移动、中国联通等中央企业,全力提供通信、燃油、饮水、直升机等保障……

一场争分夺秒的生死大营救,在风高浪激、雨大雾浓的长江沿线全面展开。

2日12时52分,在水下浸泡十多个小时后,65岁的朱红美成为被救出的第一个乘客。老人喜极而泣,紧紧抓住消防员欧阳平的手,不断地说“谢谢”。

指挥救援的湖北省军区司令员陈守民说:“救出这位老人,坚定了我们的信心,也让我们找到科学救援的办法。”

科学救援方能创造生命奇迹。

事发航道环境复杂,加之天气状况恶劣,无疑增加了搜救难度,也给科学施救、精准施救、及时施救提出了更高要求。

为降低救援现场的水位,长江防办从2日开始,三次进行调度,将三峡水库的下泄流量从每秒17200立方米减少至7000立方米。

时间在一分一秒流逝,生命探测仪的现场搜寻,一刻也没有停歇。

搜救现场水域深约15米,风大浪高,且暴雨不断,救援工作面临诸多挑战。但在与死神较量中,无人退缩。

尚有一丝希望,就需百倍努力。

2日下午,救起朱红美的海军工程大学的官东,再次潜入水中救出21岁的船舶加油工陈书涵,并在水底将自己的呼吸装备摘下让给被救者,其舍己救人精神,被广为传播。

死神面前,人与人之间的相扶相助能够跨越生死。

前方千方百计搜寻,后方争分夺秒救治。湖北省卫生计生部门从武汉各大医院抽调130多名重症救治、呼吸科、心血管、急救、心理干预专家,组成10个专家组在事故现场和救治医院开展救援。

长江沿岸的湖北省监利县、湖南省岳阳市共派出260多名医务人员以及80台救护车,在沿线现场开展救援。

举国期盼奇迹

夜幕降临,长江无眠。

宽阔的江面暗流涌动,但救援现场灯火通明。

解放军和武警部队救援官兵、公安、海事、航务、救助打捞等各方力量的救援依然紧张进行。通宵达旦的现场搜救,只为多一次生命奇迹。

第一时间将信息对外公布,救援数字实时更新,国人正在守望。最新统计,目前,已发现65人遇难,14人获救生还。

短短的两天时间,军队和武警官兵共出动4628人参与救援。有关方面动用运八飞机2架、直升机8架、各型艇舟69艘、部队医疗救护队2支。

从2日到4日,海军三大舰队派出的救援力量,持续几十个小时与江水搏斗。

海军现场副总指挥、东海舰队作战支援舰二支队支队长董焱说,潜水员已搜索沉船的多数舱位,没有发现其他遗体。“但只要有一丝生的希望,就要付出十二分的努力”,“不漏掉一个舱位,不漏掉一个人”。

相关部门从湖南湘雅医院紧急调派重症医学、骨科5名专家赶赴事故现场。随后,又根据伤员的伤势,调派了北京协和医院、复兴医院、首都医科大学附属安定医院等骨科、呼吸内科、心理干预等领域14名专家,并从海军总医院调派两名专家。

灾难无情,人间有爱。

电视前、电脑前、手机上,数以亿计的国人,关注着每一条遇难船舶的报道和信息,为遇难者祈祷,为救援者祈福,期盼着生命的奇迹。

3日夜间,救援人员开始在浮在水面的船底切割探孔,继续进行生命探测。中国船级社武汉分社总经理王志刚说,这是为了探测生命,有生命迹象就立刻打开孔盖救人,没有生命迹象就马上封上。

至4日16时,“东方之星”翻沉已接近60个小时,但救援工作与搜寻工作依然没有停止。

“我看着你被救上来的。潜水员背着你出来的时候,你精神还好。”李克强在医院看望朱红美时,叮嘱她不要多说话,先把身体养好。“你放心,党和政府会帮助你们渡过难关”。一句坚定的承诺,让面对突发灾难的人们更加增添力量。
pcboy888 发表评论于
关键问题是沉了2小时才有人报警,泡水里的人早没救了。船公司显然没有实时跟踪船只的去向,船上也没什么高科技装备自动报警,船长们要么没设备要么急着逃生,也没报警。后来的救援很混乱,显然没有预案,临时堆人到现场,群人无首。文学城网友的各种设想方案,都得基于几个条件:一是刚翻船马上开始抢救;二是预先已经有完整的预案,翻船后立即动员按预案执行;三是潜水员和专业设备能第一时间赶到。现实情况几乎完全相反。
caucy 发表评论于
都是那句:"胜似闲庭信步"惹的祸.
妈的,根本就不该开航.!!!!
不见当初 发表评论于
这是意外事件,船长可能对风浪对强度有误判,有经验的船长常会犯这样的错误,国家政府派这么多人援救是应该的,是一种态度,无可厚非。是不是有成效是另外一码事,毕竟谁也没有经验。况且,救出一人是一人,如果这个人是你的亲人就值了。是别人的亲人也值了。
LL456 发表评论于
看了通篇,感觉就是这么多措施只救出来了朱红美,什么时候能务实点啊!
忘憂草 发表评论于
感動得就快哭出來啦,很多很多年沒有讀到如此令人想哭的文章。。
jerry8888 发表评论于
用春秋笔法写报道,用审判方式开记者招待会,成为中国特色的新闻制度。
茉莉花匠 发表评论于
还有那911中落下的第四家客机里那无人见到却人人知晓的和恐怖主义搏斗的英雄事迹。难道这创造英雄故事的专利已经被民主买断,独裁这次属于侵权?所以喷子们如此愤愤不平?
茉莉花匠 发表评论于
忘了女兵英雄林奇了?人家独裁这回可是从民主手里接过的接力棒好不好?

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Dalidali 发表评论于 2015-06-05 01:45:25

哎,好象又回到了事故越多,英雄越多,壮歌越多,表彰会越多的年代。。。。。。。
茉莉花匠 发表评论于
民主政府就这么一个烧饼两个面轮着翻,你喷个P!你喷也是这只烧饼,不喷也是这只烧饼。你敢游行游出个不是烧饼的?占领华尔街运动就是前车之鉴!

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everdeen 发表评论于 2015-06-04 20:07:45

独裁政府人人得而喷之,民主选举政府人家不爽或下次会选下去或游行,喷个什么?
大傻男 发表评论于
本文应被编入小学或中学语文课本,就像当年抢救多少名阶级兄弟一样。
三月家人 发表评论于
船本应停航,但船上人全都吵闹抗义,如果停航避风航运各司和旅行社都要赔赏,另一条遊船停航就没事、这条船在大家的抗议中如期出行,结果…,对死者和家属深表同情,但中国人能不能反省一下目前全社会的这种要钱不要命的生活态度
Lauzi 发表评论于
听上去“走背风”是个错误决定,本来迎风没错,船转身很慢,转一半就成侧风,这样的大侧面积、高重心旅游船翻船就成为可能,如果转向内径错误——离心力与风同向——必翻无疑。
yaohua 发表评论于
这里最正常的就是新华社和正常读者。
湖南路 发表评论于
船长有责任,把船改建成这样的更有责任。中国文化就是不喜欢纠责。当年四川地震那些督建学校的最后也不了了知了,一个不纠责的民族是不会进歩的,希望这次习政府能够真正调查间接凶手,建立相关游轮改造规则。
Dalidali 发表评论于
哎,好象又回到了事故越多,英雄越多,壮歌越多,表彰会越多的年代。。。。。。。
傻大目 发表评论于
3到4级的风应该不大吧?这样也能翻船?
肌肉熊 发表评论于
不知道具体情况到底怎样,但有一点疑问是为什么要等到游上岸报警才有人知道沉船

船翻过去不是几秒钟而是一分钟左右,船长应该有时间发送通信信号求救 还有船长应该鸣笛。如果船长关键时候没有发警报而是顾着逃生(猜测,还要等调查),那应该要负很大的责任

80年代四川利子依达事故火车半夜从隧道里拐弯加下坡出来之后正对着被泥石流冲断的桥,司机最后关头拉了死闸而且不断鸣笛,机车和前几节车厢掉进了泥石流里(死伤惨重)但是大半列客车被保住了
sydneywil 发表评论于
赶快感谢党吧!这种文章在文革时是天天可以见到。真是久违了。几十年了怎么还是老样子。
louie14 发表评论于
从船长的说法来分析,操作失误,是一个重要原因1
旁观客之一 发表评论于





谱写一曲万众一心的壮歌。





TAWA 发表评论于
还有脸给自己的裆写赞歌, 快要吐出来了。死了400多人应该是巨大的人间悲剧,还TMD的赞。
TZMAN 发表评论于
张顺文说,当时的风在3-4级左右,从南边往北边吹。他想走背风,往北偏行,想用速度抵住风,但风突然剧增,船身失去了控制,左满舵也抵不住风。

杨忠权回忆说,当时他从甲板巡视回来就一两分钟,水就涌进了机舱,照明一下就没了,“这时感觉船已翻了”。

一、难道船长想通过走背风的方法,达到走迎风的效果?
二、船体是向右侧倾翻入水的,你满左舵难道不是加速右倾侧翻吗?
三、船舶应急操作中,你一个轮机长,不在机舱坚守,跑甲板上巡视什么去了?

我非常同情你们哥俩儿,还是先一边去清醒清醒吧。
正常读者 发表评论于
只要是人,本人都关心,只要是日本人在毒害中国人,大家都有权谴责
LRushBall
觉得你还是关心一下IS有没有在你家门前照相,免得被美军轰炸后,标上是IS指挥部上新闻。哈
may_day 发表评论于
船沉了两小时后,有关部门才知道。
LRushBall 发表评论于
正常读者发表于 2015-06-04 20:03:47
船长有没有失职还得调查裁决。
但反观喷子,
日本政府面对核废料毒害全世界,无能为力,喷子在哪?
美国政府有钱杀人,有钱吵架,却无钱修路,喷子在哪?

什么是,逢中必反的喷子,一目了然。哈


你要关心日本人就从这里滚出去吧
我爱2008 发表评论于
真TM受不了这种报道。
XM25 发表评论于
在长江大风大浪中持续进行的国家救援行动,谱写一曲万众一心的壮歌。
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用不着吹。是悲歌还是壮歌,很快就会知道。
每天都来看看 发表评论于
完蛋了,这篇报道里说大多数舱位都搜了,没有尸体了,大多数人都是失踪,悲剧.
简宁宁 发表评论于
400人的尸首都还没有救出来,就有脸发这种马屁文章,真让人恶心!
shamrock100 发表评论于
能不能不要这么煽情,这不是中学生作文,不是春晚主持人的演讲稿,也不是电视剧,这是新闻报道。新华社都是这么写新闻稿的吗?
pillpill 发表评论于
真的很巧啊,官东一个人救出了2个人,难道就他一个人掌握了科学救援的方法吗?科学救援,这词真好啊,可惜太尖端,太高大上了, 要不,我们这些普通人真应该有机会学习学习,不知道是不是都得本科以上学历的人才能学得懂?有没有人能够科普一下,那个指挥救援的湖北省军区司令员陈守民能不能够给大家简单介绍一下,什么是科学救援,你们掌握了科学救援,能不能也普及一下老百姓?另外,你们掌握了科学救援的方法以后,救出了多少人?我指的是活人,不是尸体!谢谢!!看到这一曲万众一心的壮歌,我真的是感动到了!
正常读者 发表评论于
敢到民主的新加坡“喷”或者随意游行,才能证明什么是独裁政府。
everdeen不喷,是由于民主政府怎么喷,都没有用,
这,就是中国发展快的核心原因。
同年 发表评论于
看得热血沸腾啊, 感动啊, 幸福啊, 这多难兴邦的好事难道不要每天都来点?
老李子 发表评论于
不是说是龙卷风吗?
每天都来看看 发表评论于
刚才差点睡着了,看了这篇,竟然被震醒了,只想说,OH MY GOD!

正常读者 发表评论于
船长有没有失职还得调查裁决。
但反观喷子,
日本政府面对核废料毒害全世界,无能为力,喷子在哪?
美国政府有钱杀人,有钱吵架,却无钱修路,喷子在哪?

什么是,逢中必反的喷子,一目了然。哈
luguoluguo 发表评论于
连一个会写稿子的人都没有。如果救出了哪怕50个人,稿子可以这样写,否则写检讨书更合适些。
jinzhengping 发表评论于
刮南风,走背风,再左满舵,岂不是自杀。可以走背风,但是罗盘要正北。还要全速倒车!
XM25 发表评论于
张顺文说,当时的风在3-4级左右,从南边往北边吹。他想走背风,往北偏行,。。。
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才3-4级左右的风,干嘛要走背风。这家伙睁着眼睛说瞎话。
LRushBall 发表评论于
写这篇文章的真无耻。
haha 发表评论于
全死了, 还"生命高于一切". 这话说的真TM没有羞耻.
Wiserman 发表评论于
中国对这次的灾难、大家是尽力而为了,
悲痛和感激交加。

Wiserman 发表评论于
中国对这次的灾难、大家是尽力而为了,
悲痛和感激交加。

清如许1 发表评论于
我看大家把那什么的正常读者也一起呸了吧,到这份上还能为党妈遮丑辩护的也只有这个异类了。它要是正常别人就都不正常了。
清如许1 发表评论于
我看大家把那什么的正常读者也一起呸了吧,到这份上还能为党妈遮丑辩护的也只有这个异类了。它要是正常别人就都不正常了。
FGOT888 发表评论于
不错,跟我70‘年代上小学的歌功颂德水平有得一比!
毛干爪净 发表评论于
400多人的生命瞬间没有了,还有脸吹嘘大爱,真TMD不知说什么好!
钢丝. 发表评论于
实在忍不住了, 400多条生命尸骨未寒, 就开始拿这种灾难捞取政治资本? 这还要脸吗?

今天这个日子中共又一次让多少人对他失去信心!
坦夫 发表评论于
党的形象永远比百姓的生命重要, 没了党, 再多的生命也是行尸走肉!这次灾难再一次显示了我党的伟大光荣正确!
mister986 发表评论于
党中央趁机给自己脸上贴金,还有比这个更无耻的吗?
oddball 发表评论于
R.I.P

唯有心痛
xlc 发表评论于
看了半天,就这位海军工程大学的名叫官东的小伙子一人救出了两个,其它的都在凑热闹
加州laoren 发表评论于
看了这样的文章,没有什么好说了。没有最无耻,只有更无耻。
汉口鸟堂 发表评论于
看来微信上传的是接近事实。船长无权因为暴风雨停航,否则公司会被乘客要求赔偿损失。

船长是在被要求继续前进的情况下,冒险前航的。最终船被风吹倒沉没。
爱园 发表评论于
这会儿歌颂党,好意思么。
时空穿越 发表评论于
至4日16时,“东方之星”翻沉已接近60个小时....
这新华社加法也不会:
48+2+16
wml2013 发表评论于
“江水无情,人间有爱。‘东方之星’游轮1日夜翻沉长江后,在长江大风大浪中持续进行的国家救援行动,谱写一曲万众一心的壮歌。”

又是一篇坏事变好事的奇文,中宣部这是马屁拍到马腿上了
一条黑影 发表评论于
副标题:纵作鬼,也幸福
天下第一剑 发表评论于
每次处理人命关天的大事故,共匪的邪恶本性就会赤裸裸的曝光在大众的眼皮底下了
baydad 发表评论于
这次灾难应该属于误判引起。

不过船的领导也跑得快了一点。船长,轮机长,二副。。。
木杉 发表评论于
不过新华社写这样的文章真是太过分,太无耻了。真的有想冲上去狠踹这个作者和批发文的干部几脚的冲动。
baydad 发表评论于
现在没有龙卷风了?
纽约客 发表评论于
典型的误判误操作的渎职行为。
baydad 发表评论于
新华社.
周老虎 发表评论于
日本核事故,到现在很多人还无家可归
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那让日本人自己去喷,轮不到你去心疼日本人吧。还“无家可归”,你去领养啊,把他们都抱在你怀里。
MMMMM06 发表评论于
什么人写的?直接开除吧。又不是一次多么成功的搜救,就别唱赞歌了。
大傻男 发表评论于
天朝的人民真幸福啊- 有党和政府在,再大的天灾人祸也不怕。
木杉 发表评论于
其实他们两位也算是倒霉了。出来行船本身就是很危险的。只要在正常工作范围内的,确实不必再难为他们。谁也想不到一阵风就把这么大的船一下子就吹翻了。要是这样的话也没人来搞船运了。他们甚至可能连疏忽大意都谈不上,如果正常作业该做的都做了,还是出了这样的事。不是不组织乘客逃生,是根本没机会。刚还在驾驶舱驾驶,一转身,船就已经倒了。再一转身,自己已经在水里了。一个浪过来,已经被冲下去十几米了。不过不知道是幸运还是倒霉,反正他们活了乘客却全死了。,
huahualan 发表评论于
无良媒体:如果你家人死了也是一曲“壮歌”吗?
ctrls 发表评论于
我竟然没看见第一自然段。已有自动过滤功能了。
snel 发表评论于
船长如果仅有一两分钟时间,都可以自己或告诉其他人拉响警报,同时广播通知一句请给位乘客穿好救生衣离开船舱。这不需要半分钟吧。
带刺玫瑰 发表评论于
究竟救出了多少人就在这里高唱赞歌?450多人,只有不到20人生还,还有脸自己唱赞歌。太无耻!船长和轮机长到底怎么逃出来的?
jinyouzi 发表评论于
怎么看都像小学三年级的作文。
Chaixiyao 发表评论于
太过煽情了。
一条黑影 发表评论于
江水无情,人间有爱。“东方之星”游轮1日夜翻沉长江后,在长江大风大浪中持续进行的国家救援行动,谱写一曲万众一心的壮歌。

歌名就叫:马勒戈壁
calcal12345 发表评论于
“壮歌”?新词,活到老,学到老。
解闷凑热闹 发表评论于
呸呸呸。
hunter007 发表评论于
江水无情,人间有爱。“东方之星”游轮1日夜翻沉长江后,在长江大风大浪中持续进行的国家救援行动,谱写一曲万众一心的壮歌。
见证人之一 发表评论于
船底太浅,船身大,重心高,容易翻。
hira1992 发表评论于
我也呸!
nyfries 发表评论于
呵呵,还没完呢,就开始唱赞歌了。
静夜听雨 发表评论于
呸!
oueeii 发表评论于
纳闷。左转时船身本来就会右倾一点。那种情况下打”左满舵“不是会造成致命的左侧受风吗?哪有什么龙卷风?
calcal12345 发表评论于
这个文章的作者和我目前的manager(中国大陆的)差不多。人人都知道她在瞎掰,她就是掰。两眼目视前方,没有任何表情,掰!掰!掰!哈哈,也是一种境界。
胡阿友2 发表评论于
还吹,从前几天的图片就可以看出救援明显不足:不是救援不积极,而是不知道咋救。
真希望好好总结一下。
闻立军 发表评论于
龙卷风,到底有没有?
随意001 发表评论于
有人自称正常,可这个世界上敢于在灾难过后说自己是功臣的政府有几个?这还是正常的思维方式?地球人原来都不正常啊,今天领教了
calcal12345 发表评论于
到底是风大还是风小呀?

张顺文说,当时的风在3-4级左右

一场争分夺秒的生死大营救,在风高浪激、雨大雾浓的长江沿线全面展开。
虎背熊腰大象腿 发表评论于
死了多少人还没查清楚呢,就开始给党唱颂歌了。

恶心。。。。。


虎背熊腰大象腿 发表评论于
死了多少人还没查清楚呢,就开始给党唱颂歌了。

恶心。。。。。


vaio2014 发表评论于
换在外国,一定有很多日质疑邮轮设计改造有没有问题。然后电视台会请有关专家解释。
可在中国完全没有这种声音。你们说是不是奇怪?

我猜如果真有这方面的问题,那事情就大了,人们会质疑为何政府允许如此改造船。这就是政府失职。
正因为如此,共产党严禁有这样的质疑。
amanman 发表评论于
写得恶心死了,吐了一地。这么大的人间壮举,救出几个来了?
正常读者 发表评论于
喷子的特点是老想从中国的死人中捞钱。
本人别的不说,中国政府对自然灾害的反应能力和资源调动能力,绝对一流。
日本核事故,到现在很多人还无家可归,喷子们,还在不知情的吃着放射性海鲜。
意大利吃水很深的船长,为了美女,把船弄翻了,喷子在哪?

如果中国政府告诉喷子,你还活着。他肯定喷,不信。哈哈哈
理查 发表评论于
指挥救援的湖北省军区司令员陈守民说:“救出这位老人,坚定了我们的信心,也让我们找到科学救援的办法。”
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哭笑不得
连举 发表评论于
如果在万恶的旧社会,党和政府一定不会派人民解放军、武警部队以及海事部门前来救援。
vaio2014 发表评论于
搞到最后又是我党的伟大胜利。可死了400多人咋说?不了了之?
这船设计/改造的是否有问题?
气象台有没有发警告?
船长有没有违规该停船没有停?
没有人回答这些问题吗?
以后还会出事,不过无论死多少人,搞到最后总是我党的伟大胜利。
WTF!
calcal12345 发表评论于
楼下的看看这条。才3-4级。

张顺文说,当时的风在3-4级左右
华伦久费 发表评论于
正能量啊。那些死了亲人的家属们,拿到赔偿后闭嘴了。于是又是一曲在党的领导下战胜自然灾害的赞歌。
Bluebluesky123 发表评论于
他们看到天气预报就应该停航。
或者说遇到恶劣天气尽早停航。
他这样继续顶风开船很不负责任。需要直接对所有受难者负责。
yifan99 发表评论于
明显在撒谎。大家试试45渡的话,人还能站直?