直击“东方之星”夜间扶正现场 存生还者希望渺茫

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2015年6月4日20时起,救援人员实施沉船扶正救助打捞方案。在4日晚21时许的新闻发布会上,交通运输部新闻发言人徐成光表示,决定此时扶正打捞东方之星,是由于目前船内存在生还者的可能性已十分渺茫。此外,尽管经过专家充分研究论证,由于水下情况很难预计,同时水温条件随时变化,风险客观存在,但制定方案时已经做出预估,并有相应预案,在实施过程中出现风险时,各项预案能相应跟上。图为“东方之星”沉船夜间扶正现场。东方IC


6月5日零点30分许,据央视新闻报道,潜水员水下穿缆遇阻碍,船体扶正时间或晚于预期。据悉,目前三根钢缆已经顺利绕过船体底部,但最后一根难度最大。



据报道,当前扶正船体的难点在于:船头部分与江堤接触;江水能见度很低;接触位置有大量起防洪作用的碎石。

图为6月5日凌晨,沉船扶正现场。



图为“东方之星”沉船夜间扶正现场。



目前,现场正在将牵引的细钢丝换成起吊的大钢缆,预计5日凌晨一点左右准备就绪,并开始起吊扶正。图为“东方之星”沉船扶正现场。(视频截图)



图为“东方之星”沉船扶正现场。(视频截图)



图为“东方之星”沉船扶正现场。(视频截图)



图为“东方之星”沉船扶正现场。(视频截图)



图为“东方之星”沉船扶正现场。(视频截图)





据央视消息,6月4日晚22点时许,尚没有正式进入船体扶正工作,仍然处于前期准备。图为现场救援画面(视频截图)





 
央视新闻 #东方之星沉船事故#【船体扶正作业随时可能开始】目前已进入打捞准备工作,随时可能开始船体扶正。潜水员也在持续进行水下摸排工作。

湖北日报 #监利沉船救援#【“东方之星”或将扶正】湖北日报记者从现场会议获悉,“东方之星”或将扶正。4日18点撤离现场其他船舶,20点之前所有挂钩起吊设备就绪,等待下令扶正作业,整个扶正起吊过程约需5个小时。

中国独家报道:【“东方之星”4日20时开始扶正打捞】记者从交通运输部获悉,“东方之星”轮翻沉事件前方指挥部会议决定,从6月4日20时起实施沉船扶正救助打捞方案。船舶沉没已近70小时,采用船舶整体扳正起浮方案,能尽快全方位对所有舱室进行排查,有利于在最短时间搜寻失踪人员,最大限度保护逝者尊严。
mpc8240 发表评论于
Just hard to give them the benefit of the doubt..
穷玩PP富玩劳 发表评论于
东方之星。。。沉没
闻立军 发表评论于
夜晚很神奇。

6.4夜里清场
水鬼一天后夜探船舱
两天后夜里切割
三天后夜里扶正

邵志尚 发表评论于
楼下,
按照一个潜水员配备几十个助理,
200人团队里,
潜水下去的不到10人。
LRushBall 发表评论于
请教一个问题,可以理解一开始不能扶正。但是为啥不能搜救同时装钢缆呢?不是有200多潜水员么?够用吧。
茉莉花匠 发表评论于
反正比新奥尔良发生的不管灾民死活的创新手法要好得多。

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中山陵 发表评论于 2015-06-04 13:30:51

不要乖救援队什么也没做,其实他们什么也做不了。
平时拿一个别人的样板抄袭一下可以,一旦遇到新的问题就束手无策
茉莉花匠 发表评论于
用武器打捞观光船?你用痰盂刷刷牙?

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我要真普選 发表评论于 2015-06-04 13:47:36

看來解放軍的先進武器只會打太平洋上的航空母艦,但不能打撈長冮上的觀光船!
我要真普選 发表评论于
看來解放軍的先進武器只會打太平洋上的航空母艦,但不能打撈長冮上的觀光船!
中山陵 发表评论于
不要乖救援队什么也没做,其实他们什么也做不了。
平时拿一个别人的样板抄袭一下可以,一旦遇到新的问题就束手无策
纽约过客666 发表评论于
能否在用大驳船把工地上打桩机固定在大驳船上, 然后把造高楼用的20多米长的水泥桩打入河床, 若找不到20多米长的水泥桩, 能否用海上油田用的钢管, 它可一段段连接打入河床.
在东方之星左边 1前 1后各打1根, 在东方之星右边 1前 1后各打1根.

用第一根钢索一端拴在左边前面的水泥桩(或钢管)上, 另一端拴在东方之星船右边前面,
用第二根钢索一端拴在左边后面的水泥桩(或钢管)上, 另一端拴在东方之星船右边后面,

用第三根钢索一端拴在右边前面的水泥桩(或钢管)上, 穿过江底拴在东方之星船左边前面,
用第四根钢索一端拴在右边后面的水泥桩(或钢管)上, 穿过江底拴在东方之星船左边后面,

每根钢索的一端都装有起重设备可缩短钢索长度, 拉起翻转东方之星船.

另用辅阻钢索 防止吊后, 船撞到水泥桩

若有朋友跟当地救援人员有联系, 可否把这方案通知他们. 人命关天, 越快越好. 谢谢.
shawnlee88 发表评论于
整个救灾过程就是从刚开始就是乌拉稀!船翻沉这个样子,只有最底舱可能有活人。如果从一开始就在水面上的船底钻孔,然后用光纤电缆连接带LED照明的摄像头深入最底层的舱室,探测看有没有活人。有的话就可以把氧气管捅进去延长幸存者的生命,还可以派潜水员进去救出,或切割底板直接救出。现在这样都几天了,即使底舱有活人,也把里面的氧气耗尽了,不可能在有活人了,不信你们看看今天船翻过来后还有活人不?

如果刚开始就扶正的话,最底层仓室里的空气就会逃掉,如果里面有活人在扶正的过程中就会窒息而死!
亦云亦云 发表评论于
这江水混的赛黄河,鱼都活不了,人还能活吗?
随便说说280 发表评论于
不明白,为什么不(能力容许的)第一时间扶正?
hxn9988 发表评论于
愿有奇迹发生,愿已逝者安息。
bill369 发表评论于
鬼魂怕阳光,所以夜间运作。
静夜听雨 发表评论于
为什么要夜间摸黑扶正?既然72小时之后估计没有生还者了,等5个小时天亮了再开工有什么区别吗?光线暗,不但增加了施工难度,而且遇难者遗体如果被船内水流冲出然后顺江水飘走了都难以发现。
stapler123 发表评论于
晚上作业是因为72小时的原因,等天亮了可能就是80几个小时了。都这点了,别往歪了想了。
每天都来看看 发表评论于
为什么都是晚上,而且扶正了没有到底?
不白天弄,是为了不想让世界看到尸体吗?
calcal12345 发表评论于
还净是夜间作业,很有意思。
汉口鸟堂 发表评论于
领导最大的举动是,为了降低水位方便救援,命令三峡大坝蓄起了水,使通过水库的水从每秒1W7立方米降到7000立方米。

结果是,用了两天时间,让沉船地区水位降低两米,然后救出几个人来?

然后全国人民都感动了, “这个新闻淹没在了茫茫多的新闻里,不起眼,但是能从这看到这种统领全国人命为重的责任与能力,真的很怀疑除了中国其他国家有没有这种魄力与能力。”
Wiserman 发表评论于
只有一个丰盛的国家才会做这种巨大的搜救工作,
中国正在做!

在悲痛遇难者的同时、也要欢呼吧!
appleface 发表评论于
汉口鸟堂,如果你是领导者,告诉大家,你如何演这出戏或做到更好?
汉口鸟堂 发表评论于
看看党是如何向国人交代的

会议称,“东方之星号客轮翻沉事件发生后,党中央高度重视,迅速对救援和应急处置工作提出明确要求,领导和组织有关方面迅速行动,开展救援。在党中央坚强领导下,在国务院工作组直接指挥下,湖北湖南重庆等地党委和政府、中央有关部门统一行动,人民解放军、武警部队以及海事部门迅速调集力量,全力投入救援,发挥了主力军突击作用。人员搜救、人员救治和善后处理,以及原因的调查等工作正在有力、有序的进行。在这次事件应急处置当中,有关方面反应及时,救援有序,措施得力”。
汉口鸟堂 发表评论于
追踪沉船事件这么多天,看到那么多领导,救援人员忙上忙下的。

其实从一开始救援,专家们就判断船里头基本上已经没有生还者。

这几天,基本上就是靠潜水员碰运气,岸上的人做样子。就等着法定时间一过,把船吊起来完事。

全国人民就是看他们演戏七十二小时而已。
Angry小鸟 发表评论于
有利于在最短时间搜寻失踪人员,最大限度保护逝者尊严。
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话已经说得很明白了,就是开始捞尸了。
learnwisely 发表评论于
这是什么科技?照片怎么这么不清晰?
appleface 发表评论于
一楼,切割是切割,扶正是扶正,当然要一天一个做法,出事二十四小时、四十八小时、七十二小时根据时间,当时的各种因素来判断。看你这智商替你着急。
爱园 发表评论于
看着揪心!但愿还有生存者!
大玩家 发表评论于
一船死人
baydad 发表评论于
扶正就应该是放弃搜救了。。。
老靴 发表评论于
究竟是切割还是扶正, 怎么一天一个戏法?