党报批美国高铁是世界笑话 看美国人如何回击

文章来源: - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
(被阅读 次)
Garco 发表评论于
就事论事地说,高铁的确是个好东西。中国的高铁盈利或亏损,各有各的算法,与我们的关系不大。我个人在中国出行,还是喜欢高铁。美东地区如果能有高铁,把记者举例的7个小时行程减到3.5小时,飞机和公路交通是很难与之竞争的,对经常需要出行的人来说,明显利大于弊的。说高铁会破坏现有“有价值”的东西,牵强了点。
Grisp 发表评论于
不用扩大解读,中国只是在推销高铁而已,高铁就是跨省的城际铁路,在人口密集幅员辽阔的地方很需要。美国还是坐飞机吧,高铁真心不挣钱,中国还不是靠补贴,年年亏损,中国特色的票价,地铁距离近的两元,4元随意坐。高铁票价虽然补贴,但还是不少人嫌贵,因为还是有太多贫困人口。
bypassus 发表评论于
美国的问题不是他需不需要高铁。而是如果他需要高铁,现在的效率和工程费用,美国已经不可能快速高效的修出高铁。这个当年他们修全国的高速公路有天瓤之别。
hxn9988 发表评论于
美国铁路为什么货运领先?请教。
心琪_3993 发表评论于
人口基数那么大,发展铁路是对的,不敢坐高铁怕脱轨
咔炸飞 发表评论于
受限制的政府和民主的政治体系早晚要将美国置身于桎梏之地。在我看来,追求个人利益达到最大化的社会相比追求利益最大化的政府更不安全。
dreamstory 发表评论于
等Google 的无人驾驶汽车在美国自由行驶时,中国的高铁就成了公汽。
不回家的人 发表评论于
中国高铁的成功离不开行政干予,也有人口密度的自然优势。美国发达的民航网络,再加上下飞机用不了二十分钟就能租到汽车,想去哪儿去哪儿了,几十元一天,谁会去坐比飞机慢的高铁?
mmnn66777 发表评论于
美国的家庭汽车普及率基本上是99%,而中国的家庭汽车普及率不到10%,美国人出行从自家车库开车就走,而中国人无可奈何当然只有乘坐高铁了。
Chinucks 发表评论于

我不知道你是概念不清,还是另有动机蓄意误导。
伊拉克战争本身是国际政治,但决定战争的过程却是美国的国内政治,对吧?而战争的结果对美国人来说也基本上是国内政治:花了纳税人大量银子,却没给纳税人带来应有的利益,这点你能否认吗?美国国际如何霸道等是你乱扯,我没提一字。
-------------------------
@lantian-yun 发表评论于 2014-08-27 17:44:53
你这是概念不清。我不知道你是真的HONEST知识不够,还是另有动机蓄意误导。

这里谈国内政治,你却谈国际政治。
也来凑热闹 发表评论于
美国真不需要高铁,去哪儿都可以开车,即使横穿美国,从纽约开到旧金山,开车也就用个四五天吧,所以即使有了高铁也不会有人乘坐的,等着赔钱吧。
肌肉熊 发表评论于
你这么说俺们中国就可怜了,清朝独裁的时候没事,中共独裁的时候没事,中间没人独裁的时候连年征战民不聊生,点解啊,难道我国就是被独裁的命嘛

lantian-yun 发表评论于 2014-08-27 18:10:55
可独裁的苏联终未能逃脱衰落解体的命运。
肌肉熊 发表评论于
哇塞,这都行,我给你举一反三一下

As you know,四五十年代核武器出现之后没有出现那种大规模的战争
As you know,四五十年代计算机出现之后没有出现那种大规模的战争
As you know,四五十年代喷气式出现之后没有出现那种大规模的战争
As you know,四五十年代喷气式出现之后没有出现那种大规模的战争
As you know,四五十年代我大爷出生之后没有出现那种大规模的战争

随便一样都是维护世界和平的利器啊

lantian-yun 发表评论于 2014-08-27 17:51:52
As you know,一战到二战只有20多年。而在美国当"世界老大"的这么多年还没出现过那种大规模的战争。
lantian-yun 发表评论于
可独裁的苏联终未能逃脱衰落解体的命运。
一条小路 发表评论于
美国是汽车和飞机的王国,其他的都免谈。
lantian-yun 发表评论于
你这是概念不清。continued:

我不反对你"美国在国际上霸道"的说法。 可你要知道,美国之所以能在国际上"霸道",正是因为美国在国内实行了宪政民主的政治制度,使国家强大,才有那本事"霸道"。

再说了,如果目前联合国机制还无法无力维持世界和平的话,那么美国当这个世界老大要比任何一个别的国家当这个角色好。为什么? 因为:1美国是一个国际大容炉,各个国家各个民族种族在这里都有他的移民;2 美国是一个民主国家,在发生国际冲突时,美国人民,包括所有国家民族种族移民来的人都能发出自己的声音和看法,这对SHAPE美国的国际POLICY起很大作用。 即使它的国际POLICY是理所当然的也主要是为了自己的利益,可它不至于做的那么极端。

As you know,一战到二战只有20多年。而在美国当"世界老大"的这么多年还没出现过那种大规模的战争。
lantian-yun 发表评论于
Chinucks:

你这是概念不清。我不知道你是真的HONEST知识不够,还是另有动机蓄意误导。

这里谈国内政治,你却谈国际政治。 这里说中共欺负自己的人民,你却去说美国欺负别的国家。 这里说中共在国内独裁,你非说美国在国际上霸道。 这有可比性吗?

你去问任何一个有点常识的人,都不会说你这种比法是合理的科学的。 难怪我们的科技上不去,可能都是因为你这种思维的人太多了。


---------------------------------------------------
Chinucks 发表评论于 2014-08-27 15:31:07
瞎联系。高铁是大跃进?那伊拉克战争呢?用在伊拉克战争的钱是中国高铁总投资的几倍?给美国人和世界带来了什么利益?
---------------------
@lantian-yun 发表评论于 2014-08-27 14:19:37


这是因为在宪政民主制度下,总统OBAMA"没能力"搞大跃进的缘故。

我们的58年大跃进大练钢铁才是真正的“世界笑话”.
lewinsky 发表评论于
别忘了, 连美国太平洋西部大铁路都是由华人建造的,

201008 发表评论于
别忘了,中国的高铁是强征了很多土地和强拆了很多民房才建出来的。
elfen2299 发表评论于
有高铁有意向的都是日本德国法国印度泰国越南中国这样高人口密度的国家
美国加拿大澳大利亚俄罗斯巴西瑞典挪威这种国家吃饱了撑的才去修高铁网
高铁这个东西又是个不成网无效率的
·八戒· 发表评论于
所谓盈利还是亏损,要看这个项目的整体效益。高铁和其他公共交通工具一样,多数是亏损的,但其带动效益巨大,周边企业的盈利可以大量增加的话,那就是值得的,是整体盈利的。

高铁的污染小,能耗低,方便等都是飞机所不能比的。
空空旷旷 发表评论于
什么叫羡慕嫉妒恨?这就是典型
·八戒· 发表评论于
既然美国根本不适合高铁,那O8瞎嚷嚷啥呢?显出自己的愚蠢?呵呵
Chinucks 发表评论于
对于共党,你爱怎么看都行,但我对转换主题没兴趣。
既然你要把南北战争和伊拉克战争比,就老实说一下可比性吧,干嘛要玩转换主题的把戏?
----------------------
@elfen2299 发表评论于 2014-08-27 16:17:14
我还是先跟你说说共产党和纳粹的可比性吧
=============================
Chinucks 发表评论于 2014-08-27 16:04:14
本人孤陋寡闻,想讨教一下南北战争和伊拉克战争有什么可比性。
jenner1126 发表评论于
最好的回击应该是高铁在美国不像在中国那样有市场: 快捷不如坐飞机, 方便不如自己开车。美国人想开车自己有车, 高速公路四通八达、还没有或交很少的过路费; 想坐飞机也多半坐得起, 空中飞行网也涵盖了全国各地, 要高铁干吗?反观中国,有多少人能坐得起高铁和飞机、又有多少人能自己开车,想去哪里去哪里?把中美有车一族的因私出行年平均里程统计一下就知道个大概了。
elfen2299 发表评论于
《大英百科全书》对法西斯主义的定义:“个人的地位被压制于集体—例如某个国家、民族、种族、或社会阶级之下的社会组织。”
“法西斯”一词源于拉丁文,原指捆在一起的棒子,象征群众围绕着领袖形成一种无坚不摧的力量。法西斯主义否定资产阶级,奉行国家利益至上、民族利益至上、领袖的意志至上,融和种族主义历史观和专制哲学于一体
elfen2299 发表评论于
我还是先跟你说说共产党和纳粹的可比性吧
=============================
Chinucks 发表评论于 2014-08-27 16:04:14
本人孤陋寡闻,想讨教一下南北战争和伊拉克战争有什么可比性。
-----------------------------
@elfen2299 发表评论于 2014-08-27 15:36:01 Chinucks 发表评论于 2014-08-27 15:31:07
瞎联系。高铁是大跃进?那伊拉克战争呢?用在伊拉克战争的钱是中国高铁总投资的几倍?给美国人和世界带来了什么利益?
==============================
美国南北打内战,解放奴隶,当时给美国人民和世界带来什么什么利益?现在怎么看?
马甲飘飘 发表评论于
此话差矣。中国没有强加于美国一定要搞高铁,是你们的奥巴马总体要搞高铁的。既然高铁这么没用,你们去劝奥巴马好了。
========================================================
它乡 发表评论于 2014-08-27 10:47:30
某些人不承认普世价值,大骂别人把价值观强加给他们,那又为什么要把自己的价值强加给别国呢?你有高铁,全世界就必需有高铁,否则就是落后?
它乡 发表评论于
楼下,其实网友素质不差的,斗嘴罢了,如果在线下见到,或会开怀畅饮的。
Chinucks 发表评论于
本人孤陋寡闻,想讨教一下南北战争和伊拉克战争有什么可比性。
-----------------------------
@elfen2299 发表评论于 2014-08-27 15:36:01 Chinucks 发表评论于 2014-08-27 15:31:07
瞎联系。高铁是大跃进?那伊拉克战争呢?用在伊拉克战争的钱是中国高铁总投资的几倍?给美国人和世界带来了什么利益?
==============================
美国南北打内战,解放奴隶,当时给美国人民和世界带来什么什么利益?现在怎么看?
mmnn66777 发表评论于
美国的家庭汽车普及率基本上是99%,而中国的家庭汽车普及率不到10%,中国人无可奈何当然只有乘坐高铁了。
Chinucks 发表评论于
O八应该请你去解决伊拉克问题。说得像是ISIS产生的原因是美国没给他们民主权利似的。
--------------------------------------------
@lantian-yun 发表评论于 2014-08-27 15:06:54
“如果新疆人民有这样的权利,他们还有必要在那里闹分裂闹独立吗?”
Chinucks 发表评论于
瞎联系。高铁是大跃进?那伊拉克战争呢?用在伊拉克战争的钱是中国高铁总投资的几倍?给美国人和世界带来了什么利益?
---------------------
@lantian-yun 发表评论于 2014-08-27 14:19:37


这是因为在宪政民主制度下,总统OBAMA"没能力"搞大跃进的缘故。

我们的58年大跃进大练钢铁才是真正的“世界笑话”.
lantian-yun 发表评论于
请看人家美国是如何通过民主科学的程序来决策他们的公共事务的。下面是 NEW YORK TIMES 今天的一篇报道,讲 ALASKA 州在本周通过公投的民主方式决定是否对来本州开采石油的公司提高石油开采征税。

如果新疆人民有这样的权利,他们还有必要在那里闹分裂闹独立吗?

我倒不是说提高征税就一定好,我欣赏的是人家的决策方式程序。因为只有这样才能作出合理的使利益效益最大化的决策,避免重大失误。

Alaskans Uphold Tax System for Oil Companies

By KIRK JOHNSONAUG. 27, 2014, The New York Times

SEATTLE — A hard-fought ballot referendum that would have overturned Alaska’s system of taxing oil industry profits, put to voters last week but until now considered too close to call, has failed by a narrow margin, with absentee ballots counted this week nailing down the outcome.

The referendum, Ballot Measure 1, drew millions of dollars in contributions from oil companies and raised political passions across the state. Former Gov. Sarah Palin, a Republican who has rarely commented on Alaskan political issues since resigning in 2009, even waded in with a ferocious and, to some voters, surprising attack on the oil tax policies of her successor, Gov. Sean Parnell.

Mr. Parnell pushed his tax overhaul through the state’s Republican-controlled legislature last year, replacing a system called Alaska’s Clear and Equitable Share that had been Ms. Palin’s hallmark achievement — signed in 2007, before she became the Republican vice-presidential nominee. Mr. Parnell’s opponents, led by Democrats, said his plan was too generous to the oil companies in tax breaks and incentives, and they gathered enough signatures to put the question of repeal to voters.

Supporters of the tax system, in a campaign largely financed by the oil companies, fought back. In a barrage of television ads, supporters said that Mr. Parnell’s plan was showing results in encouraging new investment and oil production, crucial to Alaska’s economy in adding jobs and tax revenue, and that going back to Ms. Palin’s system risked disaster.

With the new results posted late Tuesday night, the repeal measure failed by 8,443 votes out of about 172,000 cast.

A leader of the repeal drive, State Senator Bill Wielechowski, said the narrow defeat and the pledges the oil companies had made, especially that production would increase, were important in creating pressure to make the new system as good as promised.

“We’ve got them on the record now, and we have an army of Alaskans who are going to be ready to hold them accountable,” said Mr. Wielechowski, Democrat of Anchorage. “If they live up to their promises, that’s a victory for Alaska.”

For Mr. Parnell, who is running for a second full term in November, the ballot measure was also in some ways a personal referendum. But with the vote so close, his two leading opponents — a Democrat and an independent who were both in favor of repeal — may try to keep the tax debate alive, people in both parties said.
唯有敬亭山 发表评论于
本人倒是在北京火车站有过被强行推销高铁票的经历--根本不容分说地被告知只有高铁票。 另外为了推销高铁,还有一个办法就是把普快的出发和到站时间改为半夜极不方便出行的时间。总之,普通老百姓没有什么选择。
19428182 发表评论于
It's good or bad, Let history to say!!!
唯有敬亭山 发表评论于
中国高铁成了世界仰慕的标志倒是好事--即使都是政府硬上马的面子工程也算是中国为了赶上世界运输文明作出的巨大贡献。不过明明都是跟在别人后面的事怎么好像变成了自家的发明创造, 最牛的磁悬浮是德国的技术,欧洲日本怎么没有出来炫酷?
不上税 发表评论于
美国政府修建的公路网,从来就没打算收回成本,现在收的税连维护费用都不够。
公共事业里头猫腻很多,大把的钱合法地进入了私人的口袋。 那些个立法的跟拿钱的根本就是同一伙人。
lantian-yun 发表评论于
在我们的独裁制度下,过去30年一味追求GDP走极端,结果造成"海陆空"灾难性污染。

现在,据国内朋友说,这个独裁政府为治污染又走向另一个极端:指令性的大跃进式的粗暴野蛮的关闭大量企业,造成大量失业,这将可能造成比污染更严重的灾难!

朋友还说,企业要是有后台,或给领导行贿,则可免于关闭。

这个党,这个政府还是这个德性,其独裁腐败的本质丝毫没有改变。
lantian-yun 发表评论于


这是因为在宪政民主制度下,总统OBAMA"没能力"搞大跃进的缘故。

我们的58年大跃进大练钢铁才是真正的“世界笑话”.
hehe01 发表评论于
事实上现在国内有车的2-3小时也是自己开车而不做高铁,高铁下来光等出租要半小时。。。
高铁在美国这个人人有车,机场多如牛毛的地方,就是不适合国情。。。
翼德 发表评论于
高铁就是要土农民更舒服,更快捷,更气人。
bobby41 发表评论于
中国有90%以上的人对高铁的高票价表示不满,因此高铁被形容为在运输椅子
Chinucks 发表评论于
所报道的盈利是否包括还本付息,要看收支报告才知道。不过我强调的是,作为一种公共交通系统,高铁带动了沿线的经济发展,间接的经济效益巨大,所以高铁本身少量亏钱政府补贴都是可以接受的。

政府的一个重要职责,是要找出那些项目有大的间接的经济效益,但直接利益少,需要政府主导,而把其余有足够直接利益的项目交给市场。如果什么项目都要有直接利益才做,美国建那么多航母舰队做什么(少量保护美国本土的除外)?完全是亏本的。还是因为有巨大的间接利益吧(不要告诉我是无产阶级国际主义)?
---------------
@hehe01
elfen2299 发表评论于
你们这下总该知道你们的普世有多讨人嫌了。

============================
倒台的厅以上贪官上百了吧,省部级都十几个了吧,军委副主席,政治局常委,人大副委员长都倒了吧?
这样的党还在台上宇宙真理,三个代表,伟光正,还不讨嫌?
0.5滚粗吧
它乡 发表评论于
回楼下网友:我是最反对普世的,例如我很欣赏大陆"疑罪从有"的模式啊,多抓快审重判,这才能显示中国特色。反正死的又不是我!到头来大陆人人自危,含冤致死就好。
sp89 发表评论于
中国大陆就是一张白纸,前三十年,中共在上面画了许多多快好省的工业设施,结果到了后三十年几乎都成为破产企业!现在执行市场经济,但是高铁,高速公路,加上垄断性企业,如中石油,中石化,中国电力等还是实行计划经济加市场经济,这些垄断性国企在投资上实行计划经济,在分配上执行市场经济。开支收入两条线,开支部分由中央政府买单,收入部分由企业自行分配。结果就是人在其中,躺着就可以先富起来。这些央企国企如果要还贷的话,怎么都得破产!
Uberprof 发表评论于
一帮人自己在这里吵成这样…
党报的报导,在凤凰卫视的网站上报道出来之后,下面的网民反倒是很冷静。
全部都在骂党报瞎了眼…
翼德 发表评论于
高铁就是要土农民更舒服,更快捷,更气人。
theAlbertan 发表评论于
文章作者名字叫 Bree Feng,根本就是中国人替美国人写的。
feishi 发表评论于
中国需要高铁,美国不需要!事情就这么简单.奉劝国内动笔的人不要凡事与美国比,很多事没有可比性.比好了是自恋,比差了是自卑. 再过一百年,中国也成不了美国这样的国家和人口.
xihuahua 发表评论于
高速火车会分流航空公司的利润。高铁更适合于观光旅游业。再快也快不过飞机。
Chinucks 发表评论于
京沪高铁今年已经开始赚钱了。其实,作为一种公共交通系统,高铁带动了沿线的经济发展,间接的经济效益巨大,所以高铁本身少量亏钱政府补贴都是可以接受的。
另外高铁的能耗只有飞机的几分之一,可以减少对进口石油的依赖,这对中国也很重要。
-------------------------------------
@hehe01 发表评论于 2014-08-27 11:27:50

目前为止中国的高铁没有一条线赚钱。。。
innovate 发表评论于
有谁做过高铁的盈亏分析?
2000 多亿的投资,如何能盈利?
如果不盈利,还不了银行贷款,只能印钞票来填黑洞。
所以通货膨胀厉害,老百姓越来越穷。
overdeep 发表评论于
高铁,要它做啥?它确实更适合拥有十几亿人每年忙于奔波的国家。如果美国一旦建成高铁。我们看到的只是飞奔的空车皮。
阿留 发表评论于
俺们天朝啊,就是有些人不肯睁开眼睛看世界,说出傻话为天下人笑话。

美国根本就不需要高铁,机票的同比价格比国内便宜太多了。波士顿到华盛顿往返一般才100多美刀,便宜的时候不到100刀,各种航空公司一天N趟,就是把中国的高铁修道这里来也不大会更便宜了。这样的条件下,谁还做高铁呢?

清纯河边草 发表评论于
同意它乡说的。其实美国不需要高铁,客运的话美国航空没有达到饱合的成度,货运的话主要是高速公路上的集装箱运输,天人贺驶车的发展将会给运输带来个新的变化,坏处是很多人要失业了。
hehe01 发表评论于
绝大多数美国人根本不知道高铁是啥。。。到欧洲也是自己开车的。。。
·八戒· 发表评论于
中国讽刺的不是美国是否合适造高铁,而是O8根本脱离实际,大嘴巴瞎扯。
它乡 发表评论于
大陆人口多,搞集体运输势在必行,高铁有存在的价值。世界上,先有高铁的都是人口密集国家(地区):日本、法国、台湾等。
倒过来,大陆的公交车不学美国呢?120-150米设置一个车站,有人就停,没人就过。如果大陆真要这样,那公交车都不用开了,都在耗上下客就得了。
它乡 发表评论于
某些人不承认普世价值,大骂别人把价值观强加给他们,那又为什么要把自己的价值强加给别国呢?你有高铁,全世界就必需有高铁,否则就是落后?
笔名已被占用 发表评论于
标题:“党报批美国高铁是世界笑话 看美国人如何回击”
内容:“总的来看,纽约时报这篇文章并不是针对人民日报“美国高铁世界笑话”的反击。”
-----------------------------------------------
标题与文章内容为何如此错乱???
挺没劲 发表评论于
说了半天也没有说出一点为什么美国高铁没输,骂中国就可以把高铁骂出来了?
wenxueOp 发表评论于
宁要资本主义的草,不要共产主义的苗 :-)
马甲飘飘 发表评论于
还是没钱啦! 却死要面子。 让中国送一条高铁给美国,看它要不要?
------------------------------------------------
“从另外一个角度看,糟糕的高铁网络,是我们为一些伟大的美国价值所支付的代价:受限制的政府权力、民主的政治体系,以及由无数建筑、工厂和道路所组成的已然足够发达的基础设施。为了建几条高铁就破坏这些东西,显然得不偿失。而且,在我看来,这些东西比几条酷炫的高铁,更有价值。”
FLD289 发表评论于
随着世界资源的紧俏,美国人民的日常生活成本升高到一定程度,并且人口至少再翻一番,或许才有发展高铁的必要,不过那时候还需要美国有钱。
moreco2pls 发表评论于
Mark my words, 几十年后,美国可能不得不破坏人权和价值观,征用土地建设高铁。

将来高铁的形式可能有不同,但是一定会在美国大地上奔驰。 现在的航空业每英里每个乘客耗油量是高铁的好多倍。将来的高铁会把这个差距拉得更大。
watercow123 发表评论于
美國流氓國家,全地球人都知道
novanova 发表评论于
毒奶粉地沟油才是世界笑话。

一个国家连政府公务员依法申报财产收入依法纳税都做不到,才是世界笑话。