土耳其虽然不是欧盟，但却是北约成员。本来挺好一个战略性的项目，被浮夸的不成样子。

“国产”飞机也是。

好端端的工程项目就是这样被毁的。。。

看看海外中文媒体的报道：由中国企业承包的土耳其高铁二期工程日前通车，土耳其总理及中国驻土耳其大使等两国高层也抢先试乘，没想到列车行驶到一半却故障，在轨道上卡了半小时之久，让车上的土、中两国官员颜面无光。

连接土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦堡的土耳其高铁二期工程，全长533公里，最高时速可达250公里。该工程2005年由“中国铁道建筑总公司”和“中国机械进出口有限公司”联合得标，是中国高铁技术首次输出。工程原定2014年初完成，却因各种问题和事故多次延期，日前终于正式通车。

土耳其总理艾尔段(Recep Tayyip Erdogan)、中国驻土耳其大使郁红阳及多名土、中政府高层都出席通车典礼，并搭上首班列车。不过该列车却在驶入终点站伊斯坦堡时发生技术问题，卡在路上无法动弹，半小时后才由工程人员排除故障，驶入车站。

这次出包让土耳其和中国颜面尽失。土国媒体指出，艾尔段将兴建高铁视为其重大政绩，但高铁工程多次延宕已让他饱受政敌及在野党抨击，如今通车日列车又凸槌，令艾尔段十分不悦。

不过中国媒体多未提及高铁出包一事，仅称土国对中方的高铁技术“极为满意”，试图淡化此事。中国近年积极推销高铁，并将此作为外交筹码。新华社指出，土耳其高铁通车，对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。但中国高铁2011年才发生224人伤亡的严重追撞意外，如今又在土国出包，可靠性再度被各界打上问号。

应该让刘志军去剪裁!!!

好！气死美 分 日 杂！

作为中国人的骄傲！

cintiman88, 你识字吗？瞎BB!

疆独，如果憋不住，请先炸这一个。

主文中称土耳其为“准欧盟”国家，有点夸夸其谈，准确地讲没有什么准欧盟国家，欧盟正式成员目前是28个国家，另有10个欧盟联系国包括土耳其。土耳其要成为正式的欧盟成员还有相当长的路要走。

“袁立介绍说，安卡拉－伊斯坦布尔的高铁线路全长533公里。2006年，由中国铁建牵头并联合中国机械进出口公司等组成的合包集团击败欧美多家公司，成功中标二期主要路段。中标路段全长达158公里（双向）” 文章最后一段说的很清楚，全长533km,中国建其中158km，你自己不识字怪谁？

支持疆独换来高铁？

从火车机头看，不是中国的和谐号。

美国100多年前的铁路就是中国人建的

俄罗斯、瑞士、冰岛、挪威都未加入欧盟，以及众多原东欧小国都不是欧盟成员，难道他们不是欧洲国家？

这个中国商务参赞是给自己脸上贴金吧？ 什么时候土耳其算欧洲了？ 居然把土耳其排成欧洲第七经济体。 有希腊在，土耳其就不可能入欧盟。 土耳其如果能入欧盟，其他邻国伊拉克，叙利亚都可以算欧盟了。
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土耳其不算欧洲，也不算亚洲那要算什么？足球、篮球的欧洲杯都包含土耳其，英国也不愿加入欧盟，难道英国也不属于欧洲？

楼下下那位真的很幽默，让所以人都知道了中国的文字狱是怎么回事了。。。哈哈。

应该让刘志军去剪裁!!!

土耳其是NATO成员，并不是EU成员，什么时候开始土耳其是欧盟成员？？

这个中国商务参赞是给自己脸上贴金吧？ 什么时候土耳其算欧洲了？ 居然把土耳其排成欧洲第七经济体。 有希腊在，土耳其就不可能入欧盟。 土耳其如果能入欧盟，其他邻国伊拉克，叙利亚都可以算欧盟了。

高铁项目的核心是高铁机车、动力控制和管理系统，轨道和路基都是由主设备供应商提供技术要求采购、建设、安装的。新闻里应该讲清楚土耳其高铁是由西班牙和土耳其韩国合资公司供应机车车辆等主体技术设备，否则多数读者会认为是中国提供了高铁技术和设备（李克强总理一直在推销）。真相是，中国铁建集团完成了整个安卡拉-伊斯坦布尔高铁项目四分之一的道路建设！！！也就是说四分之三道路不是中国建设的。

说清楚就承建了四分之一的道路，实事求是点，会死人吗？


难得幽默 发表评论于 2014-07-27 12:01:44 可以认为高铁应该由机车和铁路两部分组成，我也不知道那部分更重要，但是没那部分都不行。如果文章所说的首条高铁只是指铁路而不包括机车，怎么就错了？因为中国话铁路可以是“首条”，机车则称为“首列”。

@aac
"仔细看看内容，根本不是那么一回事"
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What exactly did you see carefully and what are you referring to "根本不是那么一回事?"

可以认为高铁应该由机车和铁路两部分组成，我也不知道那部分更重要，但是没那部分都不行。如果文章所说的首条高铁只是指铁路而不包括机车，怎么就错了？因为中国话铁路可以是“首条”，机车则称为“首列”。

可以认为高铁应该由机车和铁路两部分组成，我也不知道那部分更重要，但是没那部分都不行。如果文章所说的首条高铁只是指铁路而不包括机车，怎么就错了？因为中国话铁路可以是“首条”，机车则成为“首列”。

自吹自擂，中建的广告。 仔细看看内容，根本不是那么一回事。说白了就是拿纳税人的钱，输出超低价格劳动力。

机车是西班牙造的

土共跟埃杜安政府底下有协议的。

疆独在土耳其是老早的事了，民国那时候就有。现在不但没壮大反而转战到巴基斯坦和阿富汗。埃杜安还是做了些事的。所以去年土国暴乱，土共力挺埃杜安。这些是对的。

土耳其埃杜安的反对派才是凯末尔的追随者，他们是泛土的鼻主。当然民主社会，民族主义是炸弹，随都不敢惹。

埃杜安的正党首要目的是进一步伊斯兰化土国。搞泛土耳其的雄心目前还没有，跟中国的利益不相冲。

哈哈哈，看看中国的任何成功都会引出这些小牛鬼蛇神们一片质疑和惊呼。

土耳其高铁机车设备根本不是中国制造的。中国铁建只是建设了150多公里的线路，仅此而已。此新闻有夸大事实的嫌疑。

应该让刘志军去剪裁

楼下好像知道许多内幕，请问录像里面跑的是不是中国制造的高铁?好像和国内的和谐号外形有点不一样，是因为速度较低的原因吗?

习主席一个好好打击一下这种假大空的风气！
中国铁建只负责了整个项目四分之一的道路和铺轨安装工作，土耳其高铁机车、设备是由三方供货，包括两家西班牙公司和一家土耳其韩国合资公司，基本和中国高铁没有关系的啊！

当然中国人作为参与者出力帮助他们也是值得称道，不过不能这样无耻吧，好像人家真的采用了中国制造的高铁一样！！！！

楼下这也许是好事，因为中国制造的高速列车天天飞驰在欧亚大陆，不正好让维族恐怖分子的谎言不攻自破吗?

土耳其有许多维族人以难民身份住在那里，还有一些维族人组织，中共从来不提任何异议。看来为了卖铁路，这颗苦果也悄悄地吞下去了。

马甲们，中国卖什么，和谁合作，和你们没半毛钱关系，滚开。

比马车快的铁路都能叫高铁

吃饱饭撑了没事干浪费国家资源。

就是赔，也要立起一个标杆示范作用！没有经济考量，或者说在中国建设中付出的都被官员们给贪污了！

好像不是和谐号。

另外，中国之承建了150多公里。

设计是250km/h,但是实际只能跑100+. 听说要4小时左右。 不是高铁，而是慢铁、

希望中国以后能承揽全部线路，输出真正意义上的高铁。

中标路段全长达158公里（双向），合同金额12．7亿美元，
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这是什么价？五千万人民币一公里，只有国内造价的三分之一。

是和谐号吗？