韩国拘捕11名岁月号船员 遇难者遗体多手指骨折

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笛音悠然 发表评论于
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老靴 发表评论于
我看到的中国的灾难性新闻出来的都是当地领导的名字, "第一时间", "成立专门小组" "带领..." "指挥现场" 等等词汇. 而对于遇难者甚少提及.
不知韩国的新闻是不是也一样. 可惜不懂韩语.
cheerfulcats 发表评论于
好心痛可怜的孩子们. 以船长为首全体船员第一时间只顾自己逃命, 居然连救生艇都不放下来,要不指挥乘客逃生, 真是闻所未闻最烂职业操守,实在太可恶丢脸了. 这船长该以死谢罪!
笛音悠然 发表评论于
不知为什么CNN好象没有报道这个细节.CNN对马航从各个角度(除了阴谋论)反复讨论,对家属给予较多同情关心,对比之下对韩国沉船虽然有更新报道,但所表现的哀痛并不多,也许受此影响,之前看新闻时也比较平静.看到这个报道,突然心痛,我想只要是人,看到这种描述,都会心痛.所以也想再次强调,如果您的工作与他人的安全有关,请慎重对待自己的工作,无论是设计,建造,生产,操作,驾驶,维修等,你所做的每件事每个步骤都可能对别人的生命安全有密切关系,所以请认真做每件事,敬业就是对生命负责.关键时刻舍身救人不是每个人都做的到,灾难也不是经常发生,平常怀着敬业精神更加需要,也更容易培养.
LaBrisa 发表评论于
回楼下:疯狂地想把门窗打开，或者窒息时太痛苦猛抓身边的物体所致啊。
可怜的学生们，人生才刚刚开始便已凋零。他们的父母情何以堪。
愿他们的灵魂安息。
没敢说 发表评论于
看着心痛！为什么手指骨折呢
咔炸飞 发表评论于
韩国人再怎么搞大韩精神，比起日本人真是差远了，从小教育就没有跟上，还目中无人
hunwei 发表评论于
恶心的韩国假脸!
optionguy 发表评论于
这船那末快就倾斜，基本没救。人没法爬上甲板

大概有30 到 45 分钟的样子， 立刻往上面跑度应该能出来 该死的船长叫大家别动 然后停电了就没有 下面的指令了
majia01 发表评论于
这船那末快就倾斜，基本没救。人没法爬上甲板。
beimei2014 发表评论于
我都有些憋闷了，感觉自己也门在船里。可怕！恐怖！
俺去城里看看 发表评论于
救援早期，若把船两边绑上一些浮力大的桶（可打入气体），再打穿船底，或许救援会快些。
有个美国电影说的是，一客轮遇上海啸，船翻了，多数人遇难，仅有几个幸存者就是在船底被打通后获救的。
verizonchen 发表评论于
可怜的孩子们。
kdgirl 发表评论于
这个轮船公司也有很大责任，平时这么培训的员工？安全规则呢？这个公司的老总是怎么当的？
穷途迷津 发表评论于
死前太痛苦。真悲哀。
方脑壳瓜娃子 发表评论于
应该查一下他们的工作要求。这些人工资多少啊,要别人拼命。船长肯定有责任。清洁工没有拼命的要求嘛。都是挡箭牌啊。难道造船公司不应该负责吗。
woyawoya 发表评论于
总之，韩国人飞机从此不坐。
MrTasty 发表评论于
客机上没有逃生装置（我说的是类似战斗机那样的飞行员弹射装置），所以机组人员和乘客要么一起死，要么一起活。如果客机有飞行员弹射装置，保不准在危急时刻飞行员先跑了。
横流沧海 发表评论于
悉尼一韩男和中女在家被一西男QJ，事后羞愧难当跳楼，女死男残，韩国人
蓝靛厂 发表评论于
楼下那话俩月前说还行，有了马航这话也不能这么说了。
黑天鹅的羽毛 发表评论于
太可恶了！可见坐飞机确实比坐船坐火车都安全！其中最重要的因素是航空机组成员的素质比船舶和列车机组成员要高很多！飞机发生故障或意外的情况下，从来就没听说过机组成员自己逃生而把乘客都扔下的恶劣行径，船长和船员的素质太差！包括上次欧洲的沉船事故，那个意大利船长也是率先自己逃命，丢下整船人！可耻可恶！完全没有任何责任感和敬业精神！我相信船员们都是练习过多遍事故发生时的疏散和逃生演习的！竟然真发生时全部都忘了！这些人该判死刑！
seator 发表评论于
nbc新闻说这条船超载3倍