韩沉船惨案最大疑点 为何那么多乘客未能逃生?

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may_day 发表评论于
太听话的孩子,吃了大亏
jesusmary 发表评论于
4月14日夜,泰坦尼克号撞上了冰山之后,哈普尔牧师立刻把他6岁的女儿送上了救生船。他弯腰与女儿吻别,告诉她,爸爸还会见到她的。夜空中闪砾的星光映照着他满脸的泪水,伴着甲板上《我愿与主更亲近》的圣乐,他转身回到沉船上慌乱、绝望的人群中去了。
  当泰坦尼克那巨大的躯体开始倾斜时,人们看见他冲上前去,喊道:“让妇女、儿童和没有得救的人(指尚未得基督救恩的人—译者)上救生船!”几分钟后这艘巨轮就轰然断成两截了。1500多名旅客纷纷跳入或坠进海中,在冰冷彻骨的海水中浮沉,哈普尔也是其中的一个。
jesusmary 发表评论于
 后来的幸存者回忆说,哈普尔牧师脱下自己的救生衣递给另外一个人说:“你比我更需要这个。别为我担心!我不会沉下去,我会升上去的!”
  哈普尔牧师抓住这最后的机会,急迫地向人传福音。冰冷的海水中,他从一个旅客游向另一个旅客,恳求他们接受基督。
  这1528名在海水中挣扎的人中,有6人获救。其中一个年轻人后来作见证说,哈普尔牧师在生命的最后时刻,把福音传给他,带他归向了耶稣。
  这个年轻人爬上了一块船体的碎片。哈普尔牧师在水中挣扎着靠近他,喊到:“你得救了吗?”
  “没有。”年轻人答道。
  于是哈普尔牧师大声喊着圣经里的话说:“信靠主耶稣基督,你就必得救!”  年轻人没有回答。转眼间他就被海水冲远了。
jesusmary 发表评论于
又过了几分钟,水流又把两个人聚集到了一起。哈普尔牧师再一次问他:“你得救了吗?”
  答案仍旧是:“没有。”
  哈普尔牧师用尽他最后的一口气喊到:“信靠主耶稣基督,你就必得救!”然后他就永远消失在海水中了……
  就在哈普尔牧师被海浪冲走的那一刻,就在那一片漆黑的海洋中,这个年轻人决定把自己的生命交给基督。
  四年以后,“泰坦尼克号”所有的幸存者在加拿大多伦多聚会。这个年轻人流泪作见证,讲述约翰.哈普尔牧师如何在自己生命的最后瞬间带领他归向主耶稣。
aac 发表评论于
处理程序有问题。如果判断要倾覆,应该立刻集合乘客上甲板,开始放救生艇。可能是觉得只是进水,不会沉所以下达原地等待救援命令。
·八戒· 发表评论于
关键是怕如果船没沉,反而引起骚乱,负政治责任。所以,掩盖事实是最先考虑的。这一点无论是否“民主”社会都一样。
Embassy 发表评论于
犯了和911世贸双子塔倒塌逃生时候一样的错误,被消防指挥官通知要按兵不动,回到自己座位...
·八戒· 发表评论于
已经扣过来的大船,即使当时没死也不可能逃出来了。
五次郎 发表评论于
这船是全封闭的,要跑出去必须通过七弯八拐的走廊楼梯啥的,估计是因为中央空调的需要。结果成了一口大棺材,不死都要死。
·八戒· 发表评论于
船舶遇险,首先船长要冷静,广播通知所有人到预定地点集中,穿好救生衣,所有船员按照预定计划进入释放救生艇的岗位待命,然后船长在呼救的同时派人调查事故状态,根据不断的反馈作出弃船或者继续航行,或者等待救援等决定。如果证实不需弃船,在保证安全后才解除警报,否则,要一直保持警惕。
·八戒· 发表评论于
这船长是怎么训练出来的啊?难道不知道关在仓里人是跑不出来的?至少应该让乘客集中在几个大厅里待命,根据船的状态再决定是否弃船或返回。这是最起码的训练。

很多时候船遇到小事故确实不需要弃船,但为防万一,所有乘客还是应该预先穿上救生衣,集中在某些预设的地点待命,无事再解除警报就是了。
非否非 发表评论于
回想起911时,WTC 楼内的广播,"Stay where you are, we are safe here"。
幸好多数人及时走了出来。
汉堡先生 发表评论于
应该说世界上只有为数不多的民族才能在灾害前比较有条不紊,不要说韩国人了,认了吧。
汉堡先生 发表评论于
船很快就倾斜90度。不要说90度,就算是45度已无法站立。所以体力好的如学生大多都跑(应该说是攀爬)出来了。实际上这样大的船在一个小时之间沉没,速度是相当快滴。
我无语 发表评论于
船长错判形势,可能是主要原因。事故开始可能认为问题不大,先叫大家不动,是没问题的。但同时应该马上确定漏水进水情况,决定是否弃船。估计在这个过程中,错判了形势,延误了时机。
浪迹天下 发表评论于
一直被教育要听指挥,守纪律,所以听了广播都不动,等待救援。
哈里斯 发表评论于
呆着不动是绝对错误的,至少穿好救生衣,到上层甲板,准备逃生!
笛音悠然 发表评论于
这种时候一定要逃到外面甲板上,可以随时跳出下沉的船,在水里无法呆久,但有获救希望.据一位CNN专家说,叫大家原地不动绝对是错误.海上不是天上,跳下去有可能获救,还有那么多救生船不动,显示船上工作人员非常失责或根本没有受过培训.听CNN说,家长们都守候在岸边,已等了一夜,很多家长听说广播错误才让很多人失去逃生机会,十分愤怒,还有家人收到孩子的text message.出事地点离陆地只有14miles,这么近却无法救出困在里面的人,无法不心碎.
民族解放 发表评论于
可能是北韩特工预先控制了船长和船员,然后凿沉轮船。
黑色的眼睛77 发表评论于
仔细想想,谨慎这个词,给医生用却是很好的。对要得救的人来说,却应该是有信心,大胆地求生。
黑色的眼睛77 发表评论于
救生员的职责,是尽量地催促大家往外逃,自己却要往里冲,保证每个人都逃出来了。在拥挤的地方,人们要相互关照。
行政主厨 发表评论于
明显是船员包括船长训练水平太低。
RandPaul2016 发表评论于
都在忙着玩手机游戏发短信,没空逃生
罗马军团 发表评论于
绝对是杀人的行为,这些人就给活活困死在里面了。这种比较大的船,不熟悉的人就算正常情况下要找到去甲板的路都要费点劲,更何况那种情况。
黑色的眼睛77 发表评论于
但愿还有更多的人能生还。
文化的差异在关键的时刻扮演着很重要的角色。看见一张照片上,覆盖救护者的床单上有一个“谨”字(不熟悉韩国文字,但他们也部分地用中文)。
曾经与人讨论过中文的“小心、谨慎”与英文的区别。中文的“小心”是一种很具内敛和自我保护意识的用词。谨慎中的”谨“字,是”严格“的意思,慎的意思比较好一点,从字面上看,是”真心“的意思。
但英文的小心,俗语是"look out"(往外看),这正是事情的本质。人往外看的时候,一方面走出了自我,一方面了解了环境,就给了自己机会。比较正式的词,有”be careful“(要关心人),"be cautious"(有好奇、探索心)。都是想法找出路的。
若我们的文化元素是这样的,就会走出船舱,自觉地寻求解救。反之,过度的自我保护,却无法让自己得解救。
omicron2000 发表评论于
负责广播的不知道逃出来没有,逃出来的话也要抓去毙了。