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您的位置: 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » 官司要怎么打?美国知名律师详解韩亚空难诉讼(图)

官司要怎么打?美国知名律师详解韩亚空难诉讼

文章来源: 文学城综合新闻 于 2013-07-12 15:10:53 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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文学城综合新闻:韩国韩亚航空(Asiana Airlines)波音777-200ER飞机在美国旧金山失事,造成了两名中国学生遇难,182名乘客受伤。事故原因调查还在紧锣密鼓地进行之中,专家已回应可能需要几个月的时间才能得出最终结论。

但除此之外的最大焦点便在死伤乘客和家属们即将面临的法律诉讼和可能获得的事故赔偿。恰逢波士顿马拉松爆炸案死者之一吕令子家属获得210万美元赔偿金,不少读者不禁要问,“即便钱不能弥补他们所受到的肉体及精神伤害,他们到底能得到多少赔偿呢?”

之前有中国媒体报道称,假如遇难者家属在美国提起诉讼,赔偿金不会低于150万美元。但韩亚很可能会试图用各种借口让中国原告在中国起诉来躲避巨额赔偿金及和解金。为解答与此诉讼相关的各种法律问题,文学城记者特地访问了湾区知名大律师布洛特(Haitham Ballout)。

1998年9月,瑞士航空空难发生后,一百多个遇难者的家属作为原告对瑞航提起诉讼,最终原告律师成立了诉讼委员会。布洛特因为其本科机械工程的学术背景和超高的律师素养,被费城联邦法院任命为5名诉讼委员会委员之一。



布洛特律师在办公室接受文学城记者采访


韩国、中国还是美国?



布洛特律师告诉文学城记者,根据2003年生效的《蒙特利尔公约》,诉讼地点可以是旅途目的地。中国、韩国和美国都加入了这份国际航空业法规。由于空难事发地在美国境内的旧金山,因此失事航班乘客在美起诉应是理所应当。韩亚航空若是想要求中国原告回中国起诉,成功的可能性微乎其微。

而在法律允许的前提下,在美国提起诉讼,相应的赔偿金额会比在包括瑞士、加拿大在内的全世界大部分国家都高,更别说比起中国了。这也就是为什么在加拿大坠毁的瑞士航空公司遇难者家属最终选择在航班出发地美国纽约提起诉讼的原因。甚至本次韩亚失事航班涉及的77位韩国籍乘客也极有可能选择在美国提起告诉。

150万美元?



但对于先前中国媒体报道的可能赔偿金150万美元,布洛特律师并不认同。在他看来,任何合格的律师,都不会在还没有进入诉讼之前就给出一个数字。

"每个人受伤程度都是不一样的。一个人假如毫发无伤,从飞机上跑下来,说我不需要任何治疗,心理也没啥问题;这和一个终身残疾、心理留下创伤的幸存者显然不一样。事实上,即便两人受伤情况相同,比如两人都在空难中遇难,他们获得的赔偿也很可能不相同。一个年薪30万的青年公司总裁和一个已经年老、受教育程度低的无业人士自然要区别对待。在法律上,我们不能猜测估计,而是要拿出实在证据证明空难使你真正蒙受了多大的损失和伤害。"  

在此基础上对于罹难者家属,法院将会参照当地平均生活水平和平均寿命来确定罹难者余生寿命,从而得出合理赔偿金额。如果罹难者在家庭中有较重的赡养和抚养义务,相应赔偿金额肯定会提高。

根据布洛特律师先前的经验,这次韩亚的索赔,每个或每几个原告都会有其相应的代理律师根据各自的情况提出诉讼,但最终会像瑞航空难一样,由美国联邦法院指定一个五到六名律师组成的特别诉讼委员会来引导所有诉讼案件的进程。这个诉讼委员会将会负责寻找相关专家、搜集客观证据等一系列工作来推动所有诉讼案件的顺利进行。

可能困难?



乘客和家属即将面临的漫长索赔征程并不会完全一帆风顺。就像先前所说,法院裁定的所有的赔偿都要有一定的事实依据。赔偿金额和受害者的受教育程度、工作收入、年龄等一系列社会因素有关,还和身心受伤程度有关。量化这些抽象的因素本就不易。而两名中国遇难女生都只有十六七岁,正值花季年龄,怎么确定她们的死亡带来的经济损失?

“负责赔偿的保险公司很可能会说,这两个小女孩也未必会成才赚大钱,甚至会说,没准她们将来会是瘾君子吸毒度日。那你该怎么反证?这种情况下,律师的好坏就会有很大的影响,”布洛特说。

在航空公司之外,仍然有多个责任主体与此次事故的关系尚未撇清。包括机场塔台、飞机发动机以及救援方都被怀疑是造成事故或造成乘客死亡的因素。尽管事故原因尚未查清,但布洛特律师表示,在事故调查结论出炉前,韩亚航空公司很可能会将部分责任推卸给飞机制造商波音公司、发动机制造商普惠、甚至旧金山机场以及碾压中国女生叶梦圆的救护车,而这些责任主体都有可能会被一道起诉,从某种程度上来说使诉讼复杂化。

此外,中国原告及遇难者家属长居中国,若在美国上庭,会不会有交通上的不便呢?他们需要因为不定期出庭而经常往返中美两国吗?布洛特律师说,根据他之前代理瑞士航空空难的经验,一般来说,到最后一次出庭裁定赔偿结果或和解的时候,会要求原告出庭签署同意书。否则之前的法律程序并不太需要原告本人的参与。代理律师会通过邮件、电话与原告沟通来处理一切,“伤者和死者的家属需要时间来进行身心的恢复。他们往往不愿意在法庭上面对这一切。律师会代为处理。”

其它建议?



布洛特律师特别提到,空难的幸存者一定要寻求专业的医疗服务,无论是身体上还是心理上的治疗,并且定期复查;不要尝试独自进入到诉讼过程,毕竟索赔周期恐怕会较漫长,而且涉及多方面证据搜集,会牵扯到其他原告以及整个诉讼委员会,难免会对身心造成又一次的煎熬。

最后,布洛特律师还提到,因为最终诉讼费用会十分高昂,因此被告往往会庭外和解。但此类案件中,被告或者被告的保险公司往往会先支付一定数目的抚恤金,可能是一万、十万甚至数十万美金,来表达诚意。不要急于收下。“如果要收下,也起码要保证你不会稀里糊涂地签下任何同意书,说是这就是一次性的赔偿,以后的帐一笔勾销,” 布洛特说。

“不要心急于草草结束。时间很充裕。真正需要花时间的是相应的治疗和恢复。剩下来的法律事务交给一位合格的律师就可以了,” 布洛特律师说。

最后布洛特律师表示如果空难受害者及家属如需要进一步法律咨询,可以发送电子邮件(中英文均可)到hb@balloutlaw.com. 他愿意提供帮助。(balloutinjurylaw.com)
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官司要怎么打?美国知名律师详解韩亚空难诉讼

文学城综合新闻 2013-07-12 15:10:53

文学城综合新闻:韩国韩亚航空(Asiana Airlines)波音777-200ER飞机在美国旧金山失事,造成了两名中国学生遇难,182名乘客受伤。事故原因调查还在紧锣密鼓地进行之中,专家已回应可能需要几个月的时间才能得出最终结论。

但除此之外的最大焦点便在死伤乘客和家属们即将面临的法律诉讼和可能获得的事故赔偿。恰逢波士顿马拉松爆炸案死者之一吕令子家属获得210万美元赔偿金,不少读者不禁要问,“即便钱不能弥补他们所受到的肉体及精神伤害,他们到底能得到多少赔偿呢?”

之前有中国媒体报道称,假如遇难者家属在美国提起诉讼,赔偿金不会低于150万美元。但韩亚很可能会试图用各种借口让中国原告在中国起诉来躲避巨额赔偿金及和解金。为解答与此诉讼相关的各种法律问题,文学城记者特地访问了湾区知名大律师布洛特(Haitham Ballout)。

1998年9月,瑞士航空空难发生后,一百多个遇难者的家属作为原告对瑞航提起诉讼,最终原告律师成立了诉讼委员会。布洛特因为其本科机械工程的学术背景和超高的律师素养,被费城联邦法院任命为5名诉讼委员会委员之一。



布洛特律师在办公室接受文学城记者采访


韩国、中国还是美国?



布洛特律师告诉文学城记者,根据2003年生效的《蒙特利尔公约》,诉讼地点可以是旅途目的地。中国、韩国和美国都加入了这份国际航空业法规。由于空难事发地在美国境内的旧金山,因此失事航班乘客在美起诉应是理所应当。韩亚航空若是想要求中国原告回中国起诉,成功的可能性微乎其微。

而在法律允许的前提下,在美国提起诉讼,相应的赔偿金额会比在包括瑞士、加拿大在内的全世界大部分国家都高,更别说比起中国了。这也就是为什么在加拿大坠毁的瑞士航空公司遇难者家属最终选择在航班出发地美国纽约提起诉讼的原因。甚至本次韩亚失事航班涉及的77位韩国籍乘客也极有可能选择在美国提起告诉。

150万美元?



但对于先前中国媒体报道的可能赔偿金150万美元,布洛特律师并不认同。在他看来,任何合格的律师,都不会在还没有进入诉讼之前就给出一个数字。

"每个人受伤程度都是不一样的。一个人假如毫发无伤,从飞机上跑下来,说我不需要任何治疗,心理也没啥问题;这和一个终身残疾、心理留下创伤的幸存者显然不一样。事实上,即便两人受伤情况相同,比如两人都在空难中遇难,他们获得的赔偿也很可能不相同。一个年薪30万的青年公司总裁和一个已经年老、受教育程度低的无业人士自然要区别对待。在法律上,我们不能猜测估计,而是要拿出实在证据证明空难使你真正蒙受了多大的损失和伤害。"  

在此基础上对于罹难者家属,法院将会参照当地平均生活水平和平均寿命来确定罹难者余生寿命,从而得出合理赔偿金额。如果罹难者在家庭中有较重的赡养和抚养义务,相应赔偿金额肯定会提高。

根据布洛特律师先前的经验,这次韩亚的索赔,每个或每几个原告都会有其相应的代理律师根据各自的情况提出诉讼,但最终会像瑞航空难一样,由美国联邦法院指定一个五到六名律师组成的特别诉讼委员会来引导所有诉讼案件的进程。这个诉讼委员会将会负责寻找相关专家、搜集客观证据等一系列工作来推动所有诉讼案件的顺利进行。

可能困难?



乘客和家属即将面临的漫长索赔征程并不会完全一帆风顺。就像先前所说,法院裁定的所有的赔偿都要有一定的事实依据。赔偿金额和受害者的受教育程度、工作收入、年龄等一系列社会因素有关,还和身心受伤程度有关。量化这些抽象的因素本就不易。而两名中国遇难女生都只有十六七岁,正值花季年龄,怎么确定她们的死亡带来的经济损失?

“负责赔偿的保险公司很可能会说,这两个小女孩也未必会成才赚大钱,甚至会说,没准她们将来会是瘾君子吸毒度日。那你该怎么反证?这种情况下,律师的好坏就会有很大的影响,”布洛特说。

在航空公司之外,仍然有多个责任主体与此次事故的关系尚未撇清。包括机场塔台、飞机发动机以及救援方都被怀疑是造成事故或造成乘客死亡的因素。尽管事故原因尚未查清,但布洛特律师表示,在事故调查结论出炉前,韩亚航空公司很可能会将部分责任推卸给飞机制造商波音公司、发动机制造商普惠、甚至旧金山机场以及碾压中国女生叶梦圆的救护车,而这些责任主体都有可能会被一道起诉,从某种程度上来说使诉讼复杂化。

此外,中国原告及遇难者家属长居中国,若在美国上庭,会不会有交通上的不便呢?他们需要因为不定期出庭而经常往返中美两国吗?布洛特律师说,根据他之前代理瑞士航空空难的经验,一般来说,到最后一次出庭裁定赔偿结果或和解的时候,会要求原告出庭签署同意书。否则之前的法律程序并不太需要原告本人的参与。代理律师会通过邮件、电话与原告沟通来处理一切,“伤者和死者的家属需要时间来进行身心的恢复。他们往往不愿意在法庭上面对这一切。律师会代为处理。”

其它建议?



布洛特律师特别提到,空难的幸存者一定要寻求专业的医疗服务,无论是身体上还是心理上的治疗,并且定期复查;不要尝试独自进入到诉讼过程,毕竟索赔周期恐怕会较漫长,而且涉及多方面证据搜集,会牵扯到其他原告以及整个诉讼委员会,难免会对身心造成又一次的煎熬。

最后,布洛特律师还提到,因为最终诉讼费用会十分高昂,因此被告往往会庭外和解。但此类案件中,被告或者被告的保险公司往往会先支付一定数目的抚恤金,可能是一万、十万甚至数十万美金,来表达诚意。不要急于收下。“如果要收下,也起码要保证你不会稀里糊涂地签下任何同意书,说是这就是一次性的赔偿,以后的帐一笔勾销,” 布洛特说。

“不要心急于草草结束。时间很充裕。真正需要花时间的是相应的治疗和恢复。剩下来的法律事务交给一位合格的律师就可以了,” 布洛特律师说。

最后布洛特律师表示如果空难受害者及家属如需要进一步法律咨询,可以发送电子邮件(中英文均可)到hb@balloutlaw.com. 他愿意提供帮助。(balloutinjurylaw.com)