zWiserman总是不断的骂737。737和他老人家有深仇大恨。

my first experience with Boeing 777 was 1999 xmas was very good

1994年国航一架747从旧金山飞北京，上天半小时就故障了，在天上撒完油才回落，当时国航三番站的人还特不咋的，以为修修就能再飞，折腾一天也没修好，又用了3天才把人给疏散完。估计是不想跟北京讲实情，北京也不知故障有多重。幸亏实在飞不了，3，4百人没准都掉太平洋了。那年乘韩亚飞了趟香港，感觉航亚服务挺好的。旧金山那机场就在水边上，多亏着陆在地面上了，不然还不跟大连空难一样了。

幸好本人一礼拜前就回SF，改签了两次机票，也没赶上这趟航班。

现在还有60人生死不明，希望都是些近回家的

在有纽约上海直航之前，一直搭乘韩航，干净，乘客少，有时三坐一排两个空位，服务比日航，美航和国航好很多。可看到服务员有空就打扫次所，影响不错。而且价格合理的低。

现在中美直飞的不管淡季旺季都是满满的，价格低的就坐美航，价格高的是东航，韩航还是光顾了两次，中途下来喝碗面，带点小点回国，嘿。

最怕东京转日航，一帮东南牙的全从东京转，那个景象和大逃亡差不多。多年不理日航了。

坐头等的，咱不说了，呵呵。

韩航服务是一流的。主要是要转机中间要多几个小时。

现代机场有多种着陆系统，在好天气下着陆应该是完全没有问题的，仪表会随时告诉飞行员飞机应该调高或调低，而且没有风的情况下，一旦飞机设好挡板和油门，进入滑翔曲线后，基本上是象一只鸟一样飘下来。最大可能是由于条件过于良好，飞行员反而疏忽了，忘了观察动态。有的时候坏天气和紧张气氛反而使飞行稍微安全一些。

那61名美籍，也都是美籍华人。

好像是机長人為失誤，今天天气太好，飞机都用目視降落，一位乘客說距水面太近，机長想拉起飞机失速

波音飞机777是较新的飞机,
还没有太可靠的安全记录...

看电视好象是驾驶失误，1个人证实死亡。

天佑乘客。
现在好多公司从各支线载客到自己的hub,再集中到大飞机上越过太平洋赴美，在价格上优惠，所以国人多有利用。

国航飞三藩直达而且从没出事，坐韩亚的要转机还这么不安全，不能只图便宜用韩货啊

为同胞祈祷。

最烦的就是那些非得要在飞机降落时开手机的

听了CNN播放的机长与塔台对话，机长英语好像不灵啊。国航也有同样问题，沟通不灵始终是个

只要驾驶舱还在，问题就不大。

在韩国的航空公司上中国人比韩国人都多。。。我汗。。而且这还不算美籍的中国人。。
可见国航这么多年一直用那个破747combi飞旧金山多么不得人心。。

朴谨惠刚访问完中国, 和中国关系还不错.