灾区生命线堵塞真相:大型机械车辆山路难进退(组图)

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  堵在路上的救护车

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  夜间也堵车

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  白天更是水泄不通

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  通往灾区的道路供图/新华


 “昨日,本报记者在前往灾区的“生命通道”上,发现不少载有救灾物资的大型车辆已在雅安市内等候了近一天一夜。据悉,堵塞大多发生在荥经出口到芦山县的省道,因为要穿越山区,双向单车道较狭窄,一些大型机械车辆在转弯处难以通过,从而造成了道路的堵塞。

  国家地震救援队半小时行车1公里


  生命搜索线上再现生死时速。21日凌晨1点30分从北京南苑机场起飞的国家地震灾害紧急救援队一行200人欲飞奔芦山县灾区,但不给力的交通让这支队伍用了12个小时才抵达。

  救援队抵达现场后立刻根据中国地震局在芦山县指挥部的指令,兵分五路赶往极震区的5个搜索点,其中包括因塌方阻塞只能徒步前往的宝兴县城。但最终因天气原因,满载搜救队员的直升机在宝兴县遇到强烈气流后返回。截至记者发稿时,救援队还未能到达宝兴。这样的交通让黄金72小时内的搜救任务变得更加艰巨。

  记者了解到,救援队由搜索营救队员、地震救援领域专家和技术人员、医疗救护队员组成,共200人。其中,地震专家21人,医护人员39人,救援队员140人。此外,救援队还携带2辆救援车辆和2万多件工具及医疗药品等,共30余吨物资,以及12条搜救犬。

  部分路段只能一步步蹭着走

  救援队早晨5点25分就到达邛崃军用机场,但因部分路段全线塞车,道路状况十分糟糕,一度经历半小时前行1公里的速度,又经过9小时车程才抵达芦山县。记者前一天亲历了这样的路况,从雅安荥经县出口到芦山县沿途塞满了各类救援车辆,一些路段可以说是一步步向前蹭着走。因获知这种情况,特意改道邛崃的救援队也未能幸免。

  按照原定计划,昨天上午就该开展搜救的救援队迟迟未到,让位于芦山县的地震局指挥部负责人十分着急。记者在现场看到,有关负责人不断与抗震指挥部联络,后在成都军区连勤部队的协助下不断超车方才抵达。

  直升机起飞后因天气原因无奈返回

  救援队抵达现场后立刻根据中国地震局在芦山县指挥部的指令,兵分五路赶往极震区的5个地点,其中包括因塌方阻塞只能徒步前往的宝兴县城。一个30人的搜索分队在苦苦等候了三个小时的直升机,飞机在宝兴县城遇到强烈气流最终返回芦山县。

  记者了解到,另外4个救援组分赴芦山县境内的龙门乡、太平镇、双石镇和宝盛乡。但救援队到达这些地区也经历了相当的困难。

  管制过程中存在“人为放水”等问题

  地震发生后5小时的20日13点30分,由成都通往雅安的高速公路就已经启动了交通管制措施,这是汶川地震后收获的经验。芦山县地震救灾指挥部有关负责人接受记者采访时表示,汶川地震发生后三天才启动交通管制措施,这次地震发生后可以说在最短的时间内启动了措施,从高速路畅通的情况看及时启动管制还是有效果的。

  这位负责人表示,现场还有一些特殊的情况发生,堵塞全部发生在荥经出口到芦山县的省道,因为要穿越山区,双向单车道较狭窄,一些大型机械车辆在转弯处根本无法通过,从而造成了道路的堵塞。记者了解到,由于当地建筑结构以及灾情的情况,一些大型挖掘设备在现场并没有派上用场。

  “后来的管制措施在实施中有一些问题,比如一管全管,一些灾区需要的救灾车辆也被限制在外面,不管怎么着急都进不来,再比如,管制过程中存在一定的人为放水等问题。”这位负责人说,这些经验和教训都需要在救灾结束后进行总结,为今后的救灾提供经验。

  不给力的交通发生在哪段?

  第一段:成雅高速一路畅通


  从成都到达雅安的高速公路大约200公里,目前已经进行管控,只有拥有相关证件的救援物资车辆、救护车以及部分长途大巴可以通行。因此这一段生命通道双向畅通。在两个小时中,大约有23辆救护车,以车队的形式从雅安市返回成都。在高速路上,警笛长鸣,从快速车道中高速驶过。成雅高速的路况非常好,也没有许多复杂的盘山路段,可以保持平均近百公里的时速通行。

  第二段:雅安至芦山


  从雅安前往芦山有两条通道。其中一条是318国道,从雅安市内向北,大约32公里,虽有盘山道,但道路状况相对良好。而另外一条则是小路,需要从雅安向南,到达荥经,然后走210省道向北到达芦山。来自成都的王先生说,这条路要绕远一些,全程不足100公里。

  210省道:常有塌方危险

  但是210省道这条线路,以相对危险的山路为主,在前往芦山的路上还需要“趟过”一条河床。据了解,前日坠崖的军车就是在这条路上遇险的。一位雅安本地人表示,一旦下雨,是绝对不能走这条道路的,因为降水随时可能使得两旁的峭壁发生滑坡等次生灾害。

  目前大部分前往芦山的车辆都选择318国道,少数车辆会选择210省道。昨晚,随队驾车经318国道前往芦山救灾的消防队员称,210省道这条路也已经“走不通”。

  318国道:伤员出来救援进去的主要生命线

  318国道只有双向双车道,一侧是悬崖,悬崖下是河道,而另一侧则是峭壁,双向车辆不多,以救援物资车辆为主,大多装了矿泉水和方便面等必需品。道路很平坦,只是在部分峭壁下,马路上有红色的泥土,应该是从山上滚下来的,但并不影响车辆通行。悬崖下的河道显现了淡红色,有不少泥沙在河岸上。

  不过不少上山的人选择了搭乘摩托车,形成了“摩托车队”。有当地人告诉记者,摩托车不受交通限制,可以随意通行,从雅安到芦山大约只需要一个小时。在318国道上的每个村口和路口,都有警察执勤,检查证件并阻止不必要的通行车辆。

  在芦山前往雅安方向,有不少空驶的摩托车。当地人告诉记者,摩托车主拉乘客前往芦山,然后空驶返回雅安,再度揽客上山。在这一方向,主要以救护车为主,搭载伤员返回市内接受治疗。

  第三段:芦山至其他县乡


  从芦山到宝兴、龙门乡通往宝盛乡的道路受损点较多。昨天记者在龙门通往宝盛的路上看到,未完全损毁的道路上,从龙门前往宝盛的社会救援车辆堵得水泄不通,抢修道路的大型机械被严严实实地挡在后头。

  雅安市内排队一天一夜


  在通往318国道的雅安市内公路上,排队的救援物资车辆已经排出了数公里的长龙。吴先生驾驶一辆卡车,装载了满车的农夫山泉水,已经在雅安市内排队16个小时。“我昨天凌晨一点进的雅安市内,到现在,才走了几公里。”吴先生说。

  在雅安市通往318国道的路口处,大量装载着救援物资和重型机械的卡车,以及少量的小客车,在路口东侧排成两列,路口处交警设立了指示牌并维持秩序。指示牌标示,前往芦山的车辆仅限救援车辆,其他车辆应当绕行荥经一线。

  出来一天多了还没到


  吴先生和同事组成了一个10辆车的车队,每辆车有两位司机,从峨眉山水厂赶来。从峨眉山到雅安通行很顺畅,只花了大约4个小时,但却在这里“排了将近一天一夜”。在这16个小时中,吴先生不敢睡觉,因为堵车的长龙随时可能向前移动,每当这个时候,他就启动车辆,“挪动”几十米,然后前方就再没了动静。于是他再度熄灭车辆,打个盹。

  大约五点半左右,等待了16个小时的吴先生终于驾驶他的卡车,通过了雅安市内的关卡,驶入318国道。“我们是第一拨,但出来一天多了还没到。”吴先生有些沮丧地说。

  而吴先生后边,黄先生驾着自己数十吨重的卡车,却没有装太多货物。黄先生在成都做货运生意,运送建筑材料。刚刚送一批建筑材料到达成都,就听说芦山地震了。老家在宝兴的他,赶忙与一起驾车的妻子往回赶,从成都到雅安市只花了两个小时,但他在雅安市内,也已经排了十多个小时。一位在此工作的环卫工人告诉记者,平时这条双向四车道的公路车并不多,从来不堵车,但从地震之后已经堵了一天一夜还多。在公路上,不少心急的车辆试图从逆行车道超车,但很快被交警制止了。

  灾民打车回家


  在路口,除去排成长龙的卡车之外,还有很多身着简单,也没有很多行李的人们在伸手拦车。

  维持秩序的交警告诉记者,这里拦车的都是老家在芦山的人们。这些人大多在外打工,听说地震的消息之后都希望能赶回老家。尽管交通压力已经很大,但交警还是允许这些人拦车,还会不时提醒他们,“看着点后边的车”。

  呼吁

  别让拥堵

  酿成救援悲剧

  公安部:社会车辆勿自行前往灾区

  公安部交通管理局昨日紧急提示,目前灾区道路部分路段出现交通拥堵,为保障救灾生命线的畅通,请公司企业和个人不要自行驾车前往灾区送物资。请社会车辆和广大群众尽量避免通行灾区道路,服从交通民警的指挥。

  央视微博:让专业救援队伍和急需物资先行


  因各路救援盲目涌往灾区方向,现雅安地区道路拥堵,伤者出不来救援进不去。再次呼吁志愿者让专业救援队伍和急需物资先行;也请灾区人民的亲属先别着急回家。大家急切的心情可以理解,但为了不让救援者成为被救援者的悲剧,请多一分克制与理性!

  韩寒:这72个小时应该留给专业救援队


  我也建议在救援最重要的72小时内,名人明星暂时不要前往。不少人能认出你的脸,一旦排场比用场更大,再多的热心和善良都可能适得其反。反而是在地震后的心理创伤恢复期,愿更多的明星可以去那里,哪怕就是宣传,也是件好事。这点和我2008年的观点恰恰是相反的,2008年汶川地震的后期,很多明星去往现场。在那里呆了一周多的我那几个朋友对此有所不屑,都言作秀,说,为什么你们在最危险的那一两天不来帮忙。到了2009年我就觉得,其实他们的做法是对的。这72个小时,应该留给专业救援队和有经验的志愿者。

  贵州蓝天救援队长王毅:不建议志愿者现在去灾区


  地震发生后,余震可能几百上千次,甚至有可能一年两年,现场没有受困的能正常活动的人被称为第一响应人,他们要先作为第一力量介入抢救,尤其是在外界力量没介入之前要靠他们自救。如果在山地的话,要避开陡峭山坡山崖,避开建筑结构不明确的建筑物,要远离河道。第一响应人非常重要,不要冒进,但要在可能的情况下尽可能地去帮助被困的人员。蓝天救援队四川队已经快到现场了,新疆、青海、北京等队都已在机场候机。但他不建议志愿者现在去灾区,建议大家过了应急期重建的时候再去帮忙。


bb_bing 发表评论于
“飞机在宝兴县城遇到强烈气流最终返回芦山县”。奇了怪了,整个县城连个可以降落直升机的地方都没有?又不是战斗机,只能降落在跑道上,直升机随便找个空地就可以降落吧。难道整个宝兴县城加上附近的乡镇至少几十平方公里的地方同时在刮剧烈的龙卷风?
两袖清风 发表评论于
"前往芦山县的多条道路受阻,陈光标的行程受到了阻碍。当天下午,陈光标在雅安租借了13台大型挖掘机,参与了打通从宝兴到二郎山、从二郎山到天全、从泸定到石棉的路段。21日凌晨两点,陈光标到达了震中地区芦山县。"
CIAgent 发表评论于
说句不给力的话,从一开头在下就一直认为救灾既不缺人手,也不缺物资,缺的是管理。可这一点没有引起人们重视。
月夜清 发表评论于
落后不堪一击的中国!
ouyanghui 发表评论于
刚出来的人讲,灾区里边有很多就是几个人开着一辆小车就跑进去的。也就是带了一点矿泉水之类的东西。这些人知道的救生常识还不如灾民多呢。
ziyee 发表评论于
这种山路,偶是不敢开的,
,,,,,, 发表评论于
中国人干这些救急,救灾的事,真不笨.没组织, 没准备, 没章法...变着发子吃,本事比哪个国家都厉害.
aisingioro_fox 发表评论于
咱没有什么大型运输直升飞机,小飞机又空投不了那么多物资!来回一趟还不够折腾的,还危险。要有足够大型运输机,早就空投了。你们还指望打仗!打个p!
qifengge 发表评论于
我真怀疑,这样的运输能力能打仗?空运点救灾物资咋就这么难呢?!
standardpoodle 发表评论于
chopper please.
flager 发表评论于
what a mess.