董先生向记者展示被运碎瓷器的图片

  “宝主”自称藏品价值昂贵

　　东航称只能按164号令标准赔偿

　　律师认为按此标准有失公平

　　兴冲冲地带着家里的30件“宝贝”去合肥参加鉴宝活动，结果在飞机落地时发现，托运的“宝贝”有8件已被严重损毁，成了碎片，找到航空公司要说法，却得到“只能按1公斤100元的标准赔偿”。昨天，市民董先生向沈阳晚报记者投诉，称等了近半年时间，可东方航空公司却仍没给自己一个满意的答复。

　　对此，沈阳晚报记者进行了核实采访。

　　“宝主”自述1

　　携30件“宝贝”飞合肥鉴定

　　据董先生介绍，他家里有一些“宝贝”，一部分是家里祖传的“宝贝”，还有些是父亲收藏的。这些“宝贝”具体价值是多少，他自己心里也没底。闲暇时，他就把宝贝的照片发到古董网上寻找“伯乐”。

　　2012年10月，合肥藏源文化公司和艺博文化公司同时向董先生发出邀请，希望董先生能将藏品带到合肥，届时他们将邀请中央电视台《寻宝》节目的几位资深专家为董先生的“宝贝”进行鉴定。

　　去年10月12日19时，第一次坐飞机的董先生将30件“宝贝”用海绵等物品精心包裹后放进行李箱中，登上了东方航空公司MU5576次航班。董先生说：“在机场托运时，我曾告诉航空公司的工作人员，行李箱里装的是瓷器，属于易碎品且非常昂贵。但工作人员并未要求进行保值和签署任何保价协议，只是用仪器扫描后贴上条形码，通过安检仪后完成托运。”

　　“宝主”自述2

　　8件“宝贝”分拣中变成碎片

　　10月12日22时35分，飞机在合肥骆岗机场降落。在托运传送带寻找自己的行李箱时，董先生发现，有运货工野蛮地搬运着行李箱，旅客的行李箱被乱扔、乱摔，甚至被踩在脚下。“当时我的心就‘咯噔’一下，有不祥的感觉。”

　　董先生赶紧在传送带上找到自己的行李箱，此时行李箱表面已塌陷。他当着工作人员的面打开行李箱验货，结果发现：30件“宝贝”已有8件严重损坏，都成了碎片，有的甚至还成了粉末状。

　　“这8件宝贝包括宋青花观音瓶、宋代定窑碗、宋代定窑小碗和宋代壶，明代成化观音龙瓶，唐代盘口瓶，元青花小碗和大清乾隆黑地珐琅彩。”董先生说，他摸着行李箱里的“宝贝”欲哭无泪，“瓷器摔成这么碎，这得用多大的劲儿啊!”

　　随后，东航的4名工作人员对8件瓷器进行了拍照登记，并为董先生出具了一张“行李运输事故记录单”，上面写着：共计损坏8件瓷器(有大有小)。

　　“宝主”自述3

　　专家称未损藏品都很有价值

　　在谈及赔偿问题时，东航一位工作人员曾询问董先生8件瓷器的价值。“这里面有宋青花观音瓶，是无价之宝，其它的也都非常贵重，8件加起来，总价得过亿，按一折算也得1000万。”董先生告诉记者，得知这样的价值后，东航的工作人员表示不可能赔这么多，按照他们的规定，只能按1公斤100元标准赔偿。无奈，董先生只好报警，并给邀请他来的合肥两家公司打电话求援。随后，警察将所有瓷器碎片放进一个行李箱中封存，放于骆岗机场安检办公室。

　　因为当时已是深夜，而第二天还要参加鉴宝活动，董先生只好先拿着其它22件“宝贝”离开机场。第二天，藏源公司请来的几位国博专家为董先生选送的2件“宝贝”进行鉴定，其中一件明代永乐官窑扁壶，被当场认定为重器，价值在千万元以上，而一件清乾隆茶叶末笔洗也鉴定为昂贵的真品。而后，藏源公司决定从董先生的22件“宝贝”中选出9件到香港参加拍卖。

　　据董先生介绍，当年10月14日，他再次携带未损坏的22件藏品到艺博公司请国博专家鉴定。专家鉴定后，认为董先生的藏品都很有价值，准备将其中的18件送往海内外进行大拍。“我把损毁前8件藏品的照片给专家看，专家表示，如若是真品，都价值昂贵，其中宋青花瓷器可能是无价之宝。但这些东西一旦破损将一文不值。”

　　东航答复

　　按1公斤100元标准赔偿

　　在合肥的几天，董先生既为自己的“宝贝”得到专家认可高兴，但又为那8件损毁的“宝贝”窝心。而就在等待东航说法的日子里，董先生又意外发现，“一件唐代盘口钧瓷壶也有一处破损。瓷器一旦有了破损，价值立即大打折扣，连原价的千分之一都不值了，几乎就是个废品。”

　　10月15日，董先生接到东航工作人员的电话，表示领导想与他商谈赔偿事宜，让他到骆岗机场去。在机场，东航的一位负责人表示，公司对董先生托运的东西破损表示遗憾，但最终还是得按1公斤100元的标准赔偿。得知仍是这样的答复，董先生感到无法接受。“如果你们认为这件事东航一点错都没有，那就不用赔了，何必拿这样的赔偿额来羞辱我。”董先生说，东航的领导听到这句话后表示，确实是东航的错，今后将加强对员工的教育和培训，但赔偿标准只能如此。之后，董先生一直滞留合肥，多次讨要说法却一直没有满意答复。

　　“航空公司野蛮分装，任何东西损毁都不问价值，统一按1公斤100元计算合理吗?”昨天下午，对于沈阳晚报记者的疑问，东方航空公司沈阳营业部一位姓陈的工作人员表示，董先生的事他并不清楚，但按照公司的规定，损毁的物品只能按1公斤100元的标准来赔偿。而稍后赶来的一位姓白的负责人则表示，根据公司规定，她无权接受采访和对此事做出评论。

　　律师说法

　　双方都有责任

　　辽宁良友律师事务所李振革律师认为，董先生携带贵重物品登机，在办理托运时，应明确告知是贵重物品，并属于易碎品，最好做保价处理。而航空公司则有义务对乘客做出提醒。在本案中，双方都有责任。

　　164号令最多赔三千

　　首先,李振革称，民航局2006年3月1日实施的164号令《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条中规定，对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元，对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元。

　　赔偿标准显失公平

　　但是，他认为这种赔偿标准只能适用于普通物品。对于贵重物品，再适用这个赔偿标准显然有失公平。

　　消费者可以诉诸法律

　　所以，李振革认为，如果消费者的合理要求得不到满足，可以考虑诉讼。

　　前提是权威鉴定

　　不过，李律师强调的前提是，董先生和东航必须找到一个权威的鉴定机构，为董先生损毁的物品进行评估和鉴定，然后根据最后的价值进行赔偿。“古董破损后是否还能鉴定出原值，这是个问题，而这笔鉴定费应该不是小数目，希望董先生有个心理准备。”

　　贵重物品最好随身携带

　　最后，李振革表示，现在航空公司的托运质量屡屡遭到诟病，建议消费者不要将贵重物品进行托运，最好随身携带。