史蒂芬·巴尔茨(1960年美国纽约市布鲁克林区)
1960年12月16日，一架美国联合航空公司的航班与环球航空公司的客机在斯坦顿岛上空发生撞击。一架飞机掉落在斯坦顿岛上，另外一架坠毁在布鲁克林，两架飞机上127名乘客和地面上6名居民遇难。伊利诺伊州威尔米特的11岁男孩史蒂芬被从美国联合航空公司的航班上抛到一个雪堤上幸存。史蒂芬被严重烧伤，但意识依然清醒，并向官员完整讲述了坠机情况。不过但由于烧伤严重，史蒂夫后来在医院中去世。
塞西莉亚·希成(1987年美国密歇根州罗穆卢斯)
1987年8月16日，西北航空公司 225次航班起飞时机翼着火，在罗穆卢斯郊区坠毁。156名乘客和两名地面上的人员遇难。当时，4岁的塞西莉亚正随父母和弟弟乘坐飞机旅游。尽管她严重烧伤，但成为唯一幸存的人。
无名婴儿(1997年越南)
1997年9月3日，一架越南航空公司的俄制图波列夫客机，在从越南胡志明市飞往柬埔寨首都金边时坠毁。飞行员错误地在距离跑道几百米的地方着陆，导致机上65人死亡。当时唯一的幸存者是一名1岁男孩。图中金边医院的医生和护士们正在为这位唯一幸存者治疗。
穆罕默德·奥斯曼(2003年苏丹)
2003年7月8日，一架苏丹航空公司的波音737 客机在苏丹港尝试紧急着陆时坠毁，机上115人死亡。图中被一名护士抱在怀中的两岁儿童是此次事故的唯一幸存者，他被严重烧伤，而且失去了一条腿。
弗朗西斯卡·刘易斯(2007年巴拿马)
2007年圣诞节前夕，一架美国航空器材公司塞斯纳公司的小型客机在巴拿马奇里基附近的丛林中坠毁，机上有四名美国乘客。救援人员花费了2天时间才在丛山峻岭中找到飞机残骸。惊讶的是，12岁女孩弗朗西斯卡竟然还活着，只是她的胳膊骨折，体温正在降低。
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巴希阿-巴卡里(2009年科摩罗群岛)
2009年6月30日，从也门首都萨那飞往科摩罗群岛的航班在机场附近坠毁，152人遇难，只有13岁的科摩罗裔法国籍女孩巴卡里幸存下来。尽管她不怎么会游泳，而且也没有救生衣，但她依靠飞机残骸漂流了9个小时，最后进入印度洋获救。图中她正在展示与记者合著的讲述空难的新书《我是巴希阿，奇迹》。
无名男孩(2010年利比亚)
5月12日，泛非航空公司8U771次航班在利比亚首都的黎波里坠毁，103人遇难。10岁荷兰男孩是此次空难的唯一幸存者，他正在的黎波里医院接受治疗。
空难幸存者大多是儿童
专家解读
空难儿童生还占半数
历史上曾发生过数次空难后大人全部遇难，只有儿童生还的奇迹。美国航空安全基金会提供的数据显示，加上本次空难，1970年以来全球共发生14起只有 1人生还的空难，其中7人是未成年人（7个成人中有4人是机组成员）。而英国民航局数据显示，儿童仅占航空乘客的4.3%。
儿童在空难中生还率高原因何在？为什么这种奇迹会屡次出现呢？
■奇迹原因一 儿童体型小含更多体液 骨折机率小
据英国媒体报道，医生认为，儿童屡创生存奇迹，可能与他们“小”有关。
英国伦敦大学学院儿科专家萨克利夫博士解释说：“儿童的肢体长度较短，而身体中却具有更多的体液来抵抗创伤。”他说：“身体恢复的速度和程度随着年龄的增长而下降。儿童的骨骼还具有较大的弹性。骨折的几率也就小很多。同时，由于儿童的造血速度高于成人，儿童承受血液流失的能力也更强。”“一般来说，因为孩子的骨骼发育还未完全，所以相对成人来说软的多，同时身体的弹性也比较好，这样一来，在撞击的时候不会‘硬碰硬’，所以反而能够更好地保护自己。”北京儿童医院外科王强主任表示。
■奇迹原因二被座位保护柔韧性好抗冲击
中国民航大学空中交通管理学院航行系主任刘永新在接受本报采访时也表示，儿童个头矮小，坐下时头部不会超出座位。这样，相对坚硬的座位可充当防护层，减少儿童受伤几率。
刘永新还表示，人在遇到危机情况时，出于本能会蜷缩身体，护住头部，儿童的良好柔韧性使得其具有更好的抗冲击能力。“成人头部突出来，双脚着地，被碎片砸到而受伤的可能性较高。”格林威治大学安全专家加利亚教授持同样观点，他指出，成人更易受伤。