参与营救官兵
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吃住在执勤一线
“11.28”飞机失事大营救——武警上海总队十支队参与处置浦东国际机场一架货机解体起火事件侧记
陈劲松、张光合 摄影报道
上海浦东国际机场是上海乃至我国重要的对外空港，日起降飞机860余架次，出入旅客7万余人次。2009年11月28日，这天是星期六，工作了一周的人们正在享受着周末早上难得的宁静，很多人还沉浸在甜美的睡梦中。8点12分，一声惊雷般的巨响，打破了宁静，震惊了浦东，震惊了上海，也震惊了全国。一架飞往吉尔吉斯斯坦，航班号为SMJ324津巴布韦航空公司货机，在浦东国际机场起飞时冲出跑道，飞机解体起火，7名机组人员生死未卜。
爆炸就是信号，险情就是命令。担负浦东国际机场守卫任务的武警上海总队十支队二大队官兵，立即启动应急处突方案，300名抢险救援官兵携带装备，只用了5分钟就到达事发现场，成为最先到达现场的抢险救援力量。同时，支队应急指挥组和130名增援力量在总队朱宏参谋长和支队长陶敏、政委谢军的带领下火速赶到现场，展开行动。
由于飞机解体，残骸散落在方圆约2平方公里的芦苇滩地里，机体燃烧产生的冲天火焰和遮天的浓烟让人一时难以接近。总队、支队领导到达现场后，果断命令抢险救援部队，封控事故现场，对周边交通进行管制，建立快速抢险救援通道，迅速展开搜救工作。200名官兵一字排开，对飞机残骸散落所在的芦苇滩地展开地毯式搜索。10分钟后，他们在残骸尾部方向的芦苇丛中发现了第一个幸存者，官兵们立即用担架将满身是血的伤员送上救护车。还有生还者的消息传出，官兵们兴奋不已，搜救行动随之变得更加认真仔细。在随后的40分钟里，官兵们又成功将3名幸存者从残骸散布区的不同位置搜救了出来。11时40分，3名遇难机组人员的遗体也在机头位置被搜索出来。与此同时，官兵们还抢运笔记本电脑300余台，服装50余包，挽回经济损失约220余万元。
在整个搜救过程中，官兵们在泥泞的失事现场，来回奔波4个多小时，不怕疲劳，英勇顽强。大队长葛曙光家属生病，当天早晨他已请好假准备回家，带家属到医院看病。接到报告后，他立即组织官兵快速到位，为搜救工作赢得了十分宝贵的时间。班长徐俊主动请缨，带伤参加抢险救援任务，第一个搜救出幸存者，他的鞋子陷入淤泥里，就赤脚抬着幸存者在芦苇和残片中急行500余米，直到把幸存者送上救护车，他的脚上多处被划伤，但坚持战斗在一线。
12时30分，搜救行动结束，支队又派出60名官兵担负了现场警戒任务。截止今日，他们吃住在现场旁的大巴车上，仍然坚守在执勤一线……
（责任编辑：孙礼）
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担负现场警戒任务
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抢救伤员
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抢运物资
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