在这篇文章想讲的是猫头鹰连锁店的另一件有趣的事情：几年之前，他们曾经拥有过一家航空公司，一家在世界民航史上着装最性感的航空公司，名叫 Hooters Air（猫头鹰航空）。
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(猫头鹰女郎在机场边上)
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（在机舱内工作的猫头鹰女郎）
2002年底的时候，猫头鹰的老板罗伯特·布洛克买下了一家拥有6架波音客机（5架737和1架757）的小型航空公司，并改名为猫头鹰航空公司，在美国的15个城市间提供正规民用航班服务和临时包机服务。当时罗伯特的想法并不是想从中赚钱，在规模化、集团化高度竞争下的美国航空界，一个6架飞机的小航空公司是不可能赚什么钱的，他的想法是用猫头鹰航空公司来为他的猫头鹰连锁餐馆做广告，航空公司只要能做到自负盈亏，实际上就成了罗伯特的一个不花钱的 “飞行广告牌”。
既然是广告，那就得要有吸引眼球的东西。这个对于猫头鹰不是难事，现成的猫头鹰女郎就是。公司从2003年3月开始正式营运，要把猫头鹰女郎们培训成合格的空中乘务员来不及（美国没有空中小姐这回事，空中乘务员就是普通的大婶大妈），猫头鹰航空就以“乘务组混编”的方法，在每个航班的乘务组里面，除了具有必要资质的空乘之外，在编入至少二名猫头鹰女郎，为乘客提供机舱内的服务。
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（机舱内的猫头鹰女郎）
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（猫头鹰女郎在机舱内［左］和候机室内［右］与乘客合影）
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（猫头鹰航班上的机舱安全手册［左］和机上供乘客阅读的杂志［右］）
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可惜的是，这件小小的航空公司生不逢时，在美国航空市场的激烈竞争中，一方面遭遇到大型航空公司无情的压价竞争，抢光客源的绞杀战，另一方面又面临居高不下的燃油价格，无法像大航空公司那样，通过燃油期货及大宗购买来平衡开支，仅仅经营了三年，在2006年1月先宣布退出终止常规航班的飞行，只飞包机，然后在同年4月又宣布彻底终止营运。
罗伯特的创想没有成功。2006年4月17日，随着猫头鹰航空公司的最后一个包机航班的降落，这家史上最性感的航空公司终于走进了历史。
尽管失败了，但是作为一个企业和一个企业家的这种创想精神，仍然值得赞叹。任何一个创新的想法都不能保证肯定会成功，但是如果因为害怕失败而不敢有创新的想法，就早晚都会被淘汰的。
（机场检票大厅里的猫头鹰航空公司的牌子）
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（猫头鹰航空的机身上喷涂着与猫头鹰女郎上衣上一模一样的标志）
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（猫头鹰航空的飞机（后面那架）在机场滑行道上）
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（滑行起飞）
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（亚特兰大机场内猫头鹰航空Hooters Air的牌子）
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（亚特兰大机场内猫头鹰航空Hooters Air的牌子）
最后回过来说几句猫头鹰餐厅，因为很多朋友看了尤美上一次的那个帖子都说想去试试。
如果只是为了用餐那去那里没什么大意思。猫头鹰餐馆属于运动酒吧风格，食物以美式快餐为主，加上一些海鲜，品种不是很多，质量和味道也很一般，与其他美式餐馆相比（如汉堡王、肯德基）没有什么两样，但是价格却起码贵一倍、甚至更多，还要收服务费（小费）。如果是为了看性感美女那去那里也没大意思。这个季节，大街上穿得更性感、更火爆的多得是，免费看。而猫头鹰餐馆服务员的统一着装也就像照片上那样。如果是为了寻艳，那就更不用去了，没戏的。
如果去的话，主要还是体验一下那里的气氛吧。从食物、到环境、到服务，可以说是一个美国文化的窗口。尤其是那些服务员都很热情、友好、大方，传递的一种感觉氛围就是：与素味平生的性感美女谈天说笑，其实是一桩很普通的事，这种感觉至少在中国其他地方还不太普遍呢。