今岁暑假，因为朋友邀约，自昆山回了故乡衡阳，往返三次，迁延时日；其间与同学相聚，与学生相会，与朋友相见，久别重逢，自然是无比的兴奋与快乐，朋友喝酒我吃茶，以茶代酒，吃得个桌上有如风卷残云；品茗长谈，又恰似春风秋雨，禅意无限。其间说了些什么，往往是过后即忘，留在心中的只有一份愉悦；不过，与友人聚，能于心中留下愉悦，吾愿足矣。
但是，关于某日席间关于“船”的谈话，说过之后，仍然有用文字记下来的冲动，不是朋友与学生对自己的认可，而是打心里就认为这完全是自己对人生的体验与认识。
我说“人生如船”，这是一个非常不错的比喻，人生的确如一叶扁舟，巅波般行于大海之中，想茫茫大海，千舟万帆，各不相似，但究其质都是一致的，无非都是追求船之速度、舟之平稳，追求早日到达预定的目的地。但是，概而言之，这亿万小舟，其实就是“幸”与“不幸”二类。平安航行，一日千里，幸也；船滞不前，甚或倾覆，不幸也。幸与不幸，其中固然有驾驭者之品质才力的高下，但却还有着天时之风顺与不顺，浪之大与不大等诸多原因。所以，人生旅途之中，既要有理想与抱负，亦即“志当存高远”之义也；但也不要太执着于理想与抱负，以平常心态应对诡谲多变的旅途风云，能顺其意而达其志，幸也；不能顺其意而“壮志未酬”，只要曾经努力过，亦无所遗憾，只要舟在人在，亦为幸也。
说“人生如舟”，舟行水中，速度可以缓慢，甚至可以让它靠岸停泊，但就是不能翻船！速度慢一点，终归还是在前进，说不是那如箭簇风驰的无数大小的船，有时候某一条船可能会遭倾覆之灾，欲速则不达，固自然之理也。尽管速度慢，只要安全，但跬步千里，前途亦不可量也。至于船于某一时刻已经靠岸，也许还没有到达你原来设定的目的地，可以休息一晚，明日再扬帆远航；但如果已感到身心俱累，似无任何进取之希望，就不必执着于初心。要想到江山处处有风景，何处山水不养人？何必拘泥于要达到曾经预定的目的地？不若弃舟登岸，结一茅舍，辟一小园，采菊篱下，煮茶灶边；看白云舒卷，听涛声拍岸，应是另有一番天地，真是舍预定之目标，得意外之景趣。我们还应该明白，世上许多更好的文字，多是“妙手偶得”；而人生许多美丽的境遇，焉又不是“妙手偶得”呢？偶然得之，境界全新，如此“艳遇”，云胡不喜！即便是上得岸来，只是满目荒草萋萋，黄沙漠漠，也无须长吁短叹，怨天尤人。要知道荒凉处亦有大境界，见与不见，只是决定于自我中心境界而已。就算心无境界，极目凄清，也无庸伤感痛苦，人生有过航程，也曾经历了些许风浪，足矣！至少，上得岸来，绝然已无灭顶之灾！倘人生若无灾祸，诚为福也。
说“人生如舟”，船有大小，载重自不相同，一般来说，人生之初，家庭出身、教育背景等一切原始的生活条件已决定了自己人生之舟的轻与重。尽管在后天的努力下，也许有些变化，但初始的社会地位的烙印，是很难在生活中消磨殆尽的。且夫人之于社会，都有着其客观的地位，也就是说，人生小舟的载重量，是由自个儿所处社会地位而决定的。明乎此，才不会好高骛远 ，好大喜功，好强争赢，好斗求胜；会珍惜所拥有的载重，求稳稳当当地驶向航程。可偏有许多人，身在江湖，心怀魏阙，日夕恨天低，无以施展自己才华，为了功名，为了金钱，硬是要超载再超载，殊不知，货未装完，小舟覆矣！常常与学生闲聊，说他们出身贫寒，身世卑微，凭自己的努力奋斗，已是人生辉煌，无庸艳羡他人之高官厚禄。原本小舟，怎堪与万吨巨轮相比，人生至此境界，实为不易，自当珍惜，心怀感恩之心，做好人生的每一件事，无愧于田间劳作一辈子的父母，无愧于故乡老屋门前那口老井，无愧于自己的道德良心。
吾作是语，也许有人不相信，可社会现实就是如此。一个农民的儿子和一个部长的儿子，其见识视界城府胆略以及社交圈子等各个方面，都不可同年而语。无论后天再怎么努力，总会有些差距；尽管也有迎头追上齐头并进者，但只是凤毛麟角的个案。道理其实很简单，人生的成功除了自身的智力和努力，外部客观条件是极为重要的因素。所以我最是反对当下“不能让儿子输在起跑线上”的喧嚣，一个农民的儿子，别说部长儿子，就是与县长的儿子也隔了十万八千里；一生下来就不在一个起跑线上，要跑赢真是不容易的。
说这么一些，不是说我们这些贫家的孩子就消极躺平，正因为出身贫寒，我们更需要“挣扎”（对于寒门子弟，用挣扎比奋斗确切），自己不努力，则永不可能改变蹇浞命运。人们常说培养一个贵族需要五代人的努力，下层贫寒只有通过一代又一代的不懈努力，为后代子孙争取一条较为优越的起跑线。而作为在座诸生，你们是拓荒的一代，在努力挣扎的同时，记刻牢记自己这条小船的载重量，千万别贪多务得，以免舟覆人亡，方为智慧人生矣。
诸生俱诺：“谨遵师教”。
