解析盤式刹車故障原因

解析盤式刹車故障原因

一、汽車制動系統

1 、操控系統（踏板、手刹等）；

2 、液壓系統（液壓油、刹車總泵、液壓油管、刹車分泵）；

3 、助力系統（真空助力泵）；

4 、電子控制系統（ ABS 泵、 ABS 感測器、 ABS 電腦）；

5 、執行系統（刹車鉗、刹車片、刹車盤）。

二、關於盤式刹車

由於車輛的性能與行駛速度與日劇增，為增加車輛在高速行駛時刹車的穩定性，盤式刹車已成為當前刹車系統的主流。由於盤式刹車的刹車盤暴露在空氣中，使得 盤式刹車有優良的散熱性，當車輛在高速狀態做急刹車或在短時間內多次刹車，刹車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的煞車效果，以增進車輛的安全性。並 且由於盤式刹車的反應快速，有能力做高頻率的刹車動作，因此許多車款採用盤式刹車與 ABS 系統以及 VSC 、 TCS 等系統搭配，以滿足此類系統需要快速做動 的需求。

盤式刹車的作用方式：盤式刹車以靜止的刹車碟片，夾住隨輪上胎轉動的刹車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度將低的刹車裝置。 當踩下刹車踏板時，刹車總泵內的活塞會被推動，而在刹車油路中建立壓力。壓力經由刹車油傳送到刹車卡鉗上之刹車分泵的活塞，刹車分泵的活塞在受到壓力後， 會向外移動並推動來令片去夾緊刹車盤，使得來令片與刹車盤發生磨擦，以降低車輪轉速，好讓汽車減速或是停止。

盤式刹車的優點：

1 、盤式刹車散熱性較鼓式刹車佳，在連續踩踏刹車時比較不會造成刹車衰退而使刹車失靈的現象。

2 、刹車盤在受熱之後尺寸的改變並不使踩刹車踏板的行程增加。

3 、盤式刹車系統的反應快速，可做高頻率的刹車動作，因而較為符合 ABS 系統的需求。

4 、盤式刹車沒有鼓式刹車的自動刹緊作用，因此左右車輪的刹車力量比較平均。

5 、因刹車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成刹車不良的情形。

6 、與鼓式刹車相比較下，盤式刹車的構造簡單，且容易維修。

盤式刹車的缺點：

1 、因為沒有鼓式刹車的自動刹緊作用，使盤式刹車的刹車力較鼓式煞車為低。

2 、盤式刹車的來令片與刹車盤之間的摩擦面積較鼓式刹車的小，使刹車的力量也比較小。

3 、為改善上述盤式刹車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的刹車盤，或是提高刹車系統的油壓，以提高刹車的力量。

4 、手刹車裝置不易安裝，有些後輪使用盤式刹車的車型為此而加設一組鼓式刹車的手刹車機構。

5 、來令片之磨損較大，致更換頻率可能較高。

三、刹車故障的判斷

刹車時的感覺非常重要。正常的制動系統在刹車時，會感覺踏板堅實，車子應立即平滑地沿直線停住。當車輛出現嚴重的抖動或者朝一側斜行，或者感覺踏板反應 不靈敏、軟綿綿的時候，就應該引起車主的重視了。有些尖叫是由於摩擦片與它背面的墊片相互作用產生的。在低速行駛沒有使用刹車的情況下發出輕微尖叫是因為 刹車盤或片邊緣磨損。另外，如果刹車溫度過高，超過 400 度時會出現煙霧並發出氣味，且會明顯感覺到刹車軟，多是刹車系統長時間持續使用造成的。

四、常見的刹車系統故障

（ 1 ）制動效果不良（刹車偏軟）：汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。

通常是由於：

1 、分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；

2 、制動器有故障；

3 、制動管路中滲入空氣。液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板後的穩定性來判斷。維持 制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液 滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。 連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，並有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

（ 2 ）制動突然失靈：汽車在行駛中，一腳或連續幾腳制動，制動踏板均被踏到底，制動突然失靈。

原因：

1 、制動總泵或分泵漏油嚴重；

2 、制動總泵或分泵活塞密封圈破損，或刹車油路中有過多的空氣。如發生此情況，司機應迅速連續兩腳刹車。發生制動失靈的故障，應立即停車檢查。首先觀察制動液罐中的制動液有無虧損，然後觀察制動總泵、分泵、油管有無洩漏制動液處。

（ 3 ）刹車跑偏：刹車時，方向跑偏，特別是沒有裝 ABS 刹車防抱死裝置的汽車，方向控制不了，其原因為刹車磨損不均 , 總泵一個活塞油封膨脹、一個分泵漏油所致。

（ 4 ）刹車抖動：刹車時擺振，方向盤彈手。原因為刹車盤擺差超限，刹車鉗變形，刹車片磨成錐形。發生此類情況必須進廠檢修。

（ 5 ）刹車吱吱響：一般為刹車盤、片或制動鼓、蹄片磨損不平所致。

（ 6 ）刹車不回：踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。故障現象：踩刹車踏板，踏板不升高，無阻力。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。

五、預防制動故障的注意事項

首先要定期檢查、定期保養。造成刹車失靈的原因主要是對刹車系統缺乏必要的保養，刹車總泵裏雜質太多、刹車油過髒或幾種刹車油混合使用受熱後出現氣阻、刹車總泵或分泵漏油；

還有就是由於操作不當導致機件失靈，如長時間在下坡時使用制動會使刹車片摩擦生熱造成刹車功能喪失；由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，這會直接導致刹車失靈。

制動系統需要定期關注的部分除了刹車液外，還有就是易損件刹車片。車輛在行駛時，道路上的沙石經常被捲入刹車系統，高速衝擊刹車片，引起刹車片磨損不均 勻。因此，車主應該定期檢查刹車片的磨損程度，厚度是否達到安全標準，表面是否均勻。車主特別是一些新車主的日常不良駕駛習慣會加速制動系統的損耗。例如 停車後，仍然將腳放在刹車踏板上，而不去拉手刹，此時，刹車總泵長時間處於一種高壓狀態，總泵密封與活塞之間磨損加大，從而導致泄壓，影響車輛的制動功 能。另外，在行駛中我們要保證足夠的車距，一味地加速、減速只是看起來瀟灑，對於車輛來說不僅僅是燃油消耗大，制動系統的損耗也不小。

如果以平常心態開車，按照轎車使用手冊中所注明的 “ 遇到障礙時盡可能提前利用發動機減速（松油門或減檔），能有效減少油耗，減輕機件的磨損。 ” 就可以延長制動系統的使用壽命。

六、關於最近某車友報告的刹車失靈，似乎鎖定的問題是 ABS 泵。這使俺聯想到今年 3 月的時候，上海通用曾經招回 1231 輛凱越車，原因就是 ABS 泵有問 題。招回的原因，上海通用的解釋是 “ 由於零部件供應商工藝控制問題，可能導致部分批次 ABS 閥體阻滯，造成制動踏板變硬，或車輛制動跑偏，極端情況下可能 會導致制動距離加長 ” 。注意，這裏面提到的是 “ABS 閥體阻滯 ” ，這種情況的確容易造成刹車失靈的

不過造成 ABS 閥體阻滯的原因還有 一個重要的因素，就是刹車油水分過高！刹車油一個重要指標是含水量 , 會降低沸點 , 長時間刹車高溫易形成氣阻 , 導致刹車失靈 . 同時 , 水分過高還會使用刹車分 泵 / 總泵 /ABS 銹蝕卡滯 , 聯想到最近電視報導的 75% 的刹車油不合格，所以大家也要注意刹車油的品質。