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第十三节 荣获米修兰奖杯

  威尔伯在巴黎创下了一系列的纪录,好友法布尔为威尔伯创下的辉煌纪录感到欣喜不已,便设宴庆祝一番。席间,法布尔鼓励威尔伯继续向下一个目标——米修兰奖杯进军。

  威尔伯满怀信心地答道:“没问题,看我的!我有信心可以获得‘米修兰奖’,现在我也需要一笔钱,来解决一些问题。”

  “我相信你一定会如愿成功的,来,我先预祝你成功,干杯。”法布尔微笑着说道。

  米修兰奖是汽车轮胎发明人米修兰所设的,每年颁发一次,奖励给当年度飞行距离及时间保持最长的人,奖品除了一个大型金质奖杯外,还有2万法郎的奖金。

  从法国人的立场来说,他们当然不希望这一荣誉落入外国人之手,一些法国飞行家也在拼命努力试飞,争取能够赶上威尔伯的记录。但是威尔伯的记录太高,他们只能心里干着急,却又无可奈何。

  时间已是深冬季节,法国的冬天,晴朗的天气较少。而阴霾的日子居多,路上的行人都翻起了大衣领子,忙着迎接一年一度的圣诞节和新年的来临。

  圣诞节一过,威尔伯就在做好了一切准备工作后,邀请负责评审的委员们到罗·蒙里来。

  罗·蒙里场地上设有标明飞行距离的指示牌。按照规定,飞机必须沿着边长为700米的三角形,做来回的飞行。

  虽然已是年关,但是飞机场四周却聚集了好几千名观众,大家都想看威尔伯的精彩表演。

  当时,天气非常恶劣。北风凛冽,天气阴沉,评审委员们坐在场地的一角,个个缩着脖子,翻起大衣的衣领彼此交头接耳地谈论着:“像这样的天气,能够飞行吗?”

  “就是能飞上去,天气这样冷,人还不被冻僵了,还会操纵飞机吗?”

  “不过,他那信心百倍挑战纪录的勇气,也令人钦佩呀!”

  “说不定,这一届米修兰奖杯会被这个美国人拿走呢!”

  虽然天气如此不尽如人意,飞行场地还是来了许多来观看的群众。

  “不要紧吗?会不会有危险?要不取消这次的飞行吧?”

  有的委员看天气不好,想劝他取消这次飞行。

  但是威尔伯的信心和决心是这阴沉的天空、刺骨的寒风所动摇不了的。

  他指着遥远的天边掠空而飞的海鸥说:“你看,鸟儿不也还在飞吗?”

  说完后,威尔伯便登上了驾驶座,向评审委员们挥了挥手,嘴角泛起了一丝微笑。

  “轰隆隆”地发动机响了起来,随着一阵轰鸣声,飞机离地飞了起来。

  评审委员们和参观的人们,目送着“莱特号”升高,纷纷在心中猜测着后面的飞行结果。

  由于今天的风势极为强劲,飞机常被风吹得一会儿高一会儿低的,倾斜得较为厉害,人们暗暗地替他捏着一把汗。威尔伯不愧是飞行高手,他渐渐地适应了气候,控制得适宜,飞得越来越平稳了,它不停地绕圈飞行。

  评审委员们注视着计时器,计算着绕飞的圈数,每一圈是2100米,绕了25个圈,时间正好是一小时。

  30圈、40圈、50圈,时间已超过两个小时,威尔伯已经打破了自己的纪录,但是他仍然没有降落的意思。

  委员们拿着计时器的手不断轮流着哈着热气取暖,两脚不断地踏着脚步。有人开玩笑地说:“他这样一直在上面不下来,是不是打算飞到明年呢?”

  51圈、52圈直到56圈时,发动机才熄了火,飞机缓缓地滑翔降落,场地里响起了一片雷鸣般的掌声。

  评审委员会的主席大声宣布飞行结果,飞行时间是2小时20分23秒,飞行距离117.5千米。

  威尔伯以最出色的成绩夺得米修兰奖杯的消息,迅速传遍了整个法国,在每一个人心中掀起了对航空飞行的热情。

  不久,法国政府正式派遣官员来拜访威尔伯,讨论有关收买莱特飞机的专利权问题。

  当初,莱特兄弟曾向美国政府提出购买专利权的条件是50万美元。所以,如果法国政府有意购买,也不能低于这个数。否则,就太对不起自己的祖国了。

  可是,法国政府只愿出50万法郎,约合25万美元,威尔伯便一口拒绝了。

  “不行,绝对不能低于100万法郎。”

  他们又继续讨价还价,最后,政府增加到80万法郎,威尔伯还是没有答应。谈判始终无法圆满完成,法国政府只好作罢。

  
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