评论: 波音引发全球航空危机 中国C919安全性如何?(组图)

只有登录用户才能发表评论,点击此处登录    返回新闻帖
想不开1 发表评论于 2019-03-14 21:41:43
怎么看上去和波音一个样?
Sunset_beach 发表评论于 2019-03-14 21:29:18
737 Max 虽然有问题, 但解决也很简单,问题很快就好解决,波音也会挺过去的,一样还是波音。
侧卫1 发表评论于 2019-03-14 19:53:22
919先当作货机飞两年。
JonesJunior 发表评论于 2019-03-14 19:44:00
安全性不是吹出来的
zzlbentley 发表评论于 2019-03-14 17:44:18
波音的启示就是不要新机型,不要新机型。C919不但是新机型,还是刚刚投入市场,要让人坐,再飞50年
枫城俠客 发表评论于 2019-03-14 16:20:00
没有什么可比性吧!
ANGELS 发表评论于 2019-03-14 16:07:42
稳步向前,不争朝夕。
无法弄 发表评论于 2019-03-14 14:49:32
主席专机
wangtora 发表评论于 2019-03-14 14:16:20
当年刘志军同志,是站在高铁车头,让司机加速来证明中国高铁的安全性的。但中国官场都是逆向淘汰,一代不如一代。
lostman 发表评论于 2019-03-14 13:41:11
常委每人配一架
wol68 发表评论于 2019-03-14 12:48:58
可安全了,没问题的。
gunit 发表评论于 2019-03-14 12:44:21
C919安全性如何看省部级以上干部敢不敢配备就知道了。
DANIU_S 发表评论于 2019-03-14 12:35:52
机头,不是鸡头,打错字了。
DANIU_S 发表评论于 2019-03-14 12:35:03
有谁懂飞机技术?解释一下飞机头朝下是什么问题,为什么不能在紧急情况下,驾驶员用手动把鸡头拉上去?为什么美国、日本的737 Max8 没有出事儿,出事儿的是印尼和非洲?是不是卖给穷国的飞机,是质量比较差的那些飞机?
德国华人 发表评论于 2019-03-14 12:08:50
mmnn66777 发表评论于 2019-03-14 09:16:20
C919这个名字就起得不好,每次乘坐飞机就是“救一救”,太不吉利,大多数中国人根本不会去乘坐。
====================
请某著名反中蛆不要随便代表中国人。 谢谢。
lylyly 发表评论于 2019-03-14 11:37:38
仅仅以采用国际安全标准来说明自己是最安全的,意思是别人的都不按国际标准?
深海水手 发表评论于 2019-03-14 11:21:31
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-14 11:03:57
==

就是为了省钱加省油,波音才搞出这么个东拼西怪胎来。
共-产-党 发表评论于 2019-03-14 11:19:43
ifox 发表评论于 2019-03-14 09:04:00
先把领导的飞机都换成C919再说
------
强人所难啦。连中共高管死了火化都是用的是日本的炉子,你还指望这帮老爷们用国产飞机作专机?
abraham007 发表评论于 2019-03-14 11:10:02
安全永远是第一位的。希望919稳扎稳打,一步一个脚印走向成功。
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-14 11:03:57
廉价航空付不起油钱,就不要玩儿MAX8和9。环保是烧钱的。当然舒服也烧钱。MAX大发动机造音小,舒服。但别省油,别省钱,小角度爬升很重要,乘客也舒服。所以MAX8和9不始于廉价航空和第三世界航空。
吃素的狼 发表评论于 2019-03-14 10:59:45
霍尼韦尔的飞控是不是也包给了三锅呢?
737 MAX 即使修好了,也要等三年无事后才敢坐。
C919 应该也是同等待遇。
当然,谁愿意做白老鼠,请自便。
山点一线 发表评论于 2019-03-14 10:57:37
两个完全不是一个数量级的东西,还自嗨了!
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-14 10:57:36
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-14 10:52:57
大仰角爬升,是廉价航空公司的法宝。尽速到达高空是省油妙招。大仰角需要大推力。可偏偏MAX8玩儿环保,低排放,发动机开加力受限。所以大仰角易失速。然后被计算机系统矫正。然后,就没有然后了。廉价航空赚钱是第一位的,就别玩儿环保了。
Ray-bayarea 发表评论于 2019-03-14 10:49:49
不管你怎么吹牛,老子我回国期间就是不坐C919。737MAX在欧美和中日韩香港新加坡等国家为什么没有出状况?出事的一个是廉价航空公司,另一个机长只有29岁。难道没有说明什么问题吗?太多人的脑袋都是人云亦云,没有思考能力。
十具 发表评论于 2019-03-14 10:41:11
@john_圣迭戈01:两弹一星、太空站等等没有可比性,这些东西不计成本的。民用产品做出来,品质好还不算,要能赚到钱。中国早已是世界最大的汽车市场,本土汽车历史够长吧,它们有竞争力吗,除了低价?那个煤黑子账本艺术家贾跃亭,搞的生态化反的法拉第汽车让很多国人嗨了一阵子,哪里去了?这混蛋还没把疯狂进行到底,干脆造飞机得了。
Deepspace_01 发表评论于 2019-03-14 10:38:33
跃跃欲试的是空客。C919连替补都没资格。和运10比较一下还在谱。
roliepolieolie 发表评论于 2019-03-14 10:35:00
一个还没有投入运营的飞机哪里有资格宣称自己是安全的?如果这样的话,波音和空客都安全了半个世纪了。
梦想天空 发表评论于 2019-03-14 10:21:36
中国未来飞机数量估计有重大缺陷,就是没有考虑高铁的因素。随着高铁进一步提速,很多过去需要坐飞机去的地方坐高铁更方便省钱,那大家干嘛冒着生命危险去乘飞机?
swmpsp 发表评论于 2019-03-14 10:15:36
对死刑犯说:你有两个选择,c919或是737 max8。
死刑犯:你还是给我来个痛快,别折磨人行不。
john_圣迭戈01 发表评论于 2019-03-14 10:10:54
从无到有,从有到好。
慢慢来。
中国的两弹一星,到现在的嫦娥奔月和太空站,不都是这样过来的吗?
Armweak 发表评论于 2019-03-14 10:04:41
谁被“双规”了,谁就被罚坐C919。 :-)
一条小路 发表评论于 2019-03-14 10:00:20
C919是最好的,所有中國官員以及家屬從今以後衹能乘坐中國產的飛機,三五年以後王岐山都不用在反腐敗了.都空難了!
Armweak 发表评论于 2019-03-14 09:50:18
万年穷 发表评论于 2019-03-14 09:39:25
牛吹得有点离谱吧
==============
因为C919从来没有失过事,更没有死过人。 :-):-)

天朝的教授科学家和院士等,仅凭头衔,你不知道他们真正的学术技术水平,但能当得上院士这“总”那“总”的,吹牛水平绝对过得硬! :-)
泰傻 发表评论于 2019-03-14 09:48:30
虽然还没拿到适航证,虽然还没有进入到量产,就已拿到来自全球的850多架订单,这说明了什么,这充份说明了全球民航市场对我919客机质量的强烈信任,这就是传说中的民心所向啊。
万年穷 发表评论于 2019-03-14 09:39:25
牛吹得有点离谱吧
方知妻美 发表评论于 2019-03-14 09:36:00
中国补刀,c919又是最大赢家
四季如冬 发表评论于 2019-03-14 09:33:12
美中合资厂承担C919飞控系统研发工作........


xtsl 发表评论于 2019-03-14 09:24:53
C919的订单数不能反应它的质量可靠,中国政府一声令下,哪家中国航空公司敢不订购。呵呵,反正我是不会坐C919的。俺就不相信C919的安全性比波音的还好。
黄大兵 发表评论于 2019-03-14 09:21:35
C919也需要像刘志军一样的领导,孙中山和宋庆龄就是坐过国产飞机的。
mmnn66777 发表评论于 2019-03-14 09:16:20
C919这个名字就起得不好,每次乘坐飞机就是“救一救”,太不吉利,大多数中国人根本不会去乘坐。
以后再说吧 发表评论于 2019-03-14 09:15:04
Armweak 发表评论于 2019-03-14 09:04:19
波音引发全球航空危机,这是百年不遇千载难逢的好机会。在以习近平为首的党中央领导下,C919大型客机脱颖而出,一举击败波音空客等世界飞机制造商巨头,赢得一批来自世界各国的订单,让中国航空业走向世界。:-)
///////////////////////////////////////////////////
让以习近平为首的党中央先坐一坐,肯定全世界畅销。
largesammy 发表评论于 2019-03-14 09:07:15
做了几十年飞机的空客和波音都不敢说自己的飞机最安全。第一次做飞机的中国商飞凭什么说自己最安全?敢不敢以后全家只坐国产飞机?
Armweak 发表评论于 2019-03-14 09:04:19
波音引发全球航空危机,这是百年不遇千载难逢的好机会。在以习近平为首的党中央领导下,C919大型客机脱颖而出,一举击败波音空客等世界飞机制造商巨头,赢得一批来自世界各国的订单,让中国航空业走向世界。:-)
ifox 发表评论于 2019-03-14 09:04:00
先把领导的飞机都换成C919再说
shambles 发表评论于 2019-03-14 09:04:00
别的不要扯。只要领导人把919做专机就行。
我可以发言吗 发表评论于 2019-03-14 09:03:37
C919 的进展太慢了。 而且关键技术还没掌握,令人失望。
安倍退四 发表评论于 2019-03-14 09:03:00
什么时候包帝带头坐919了,再来谈安全性不迟
意天 发表评论于 2019-03-14 08:58:40
新飞机上马请还是以货运为主吧,让时间和飞行次数来检验安全吧
傻大目 发表评论于 2019-03-14 08:55:46
其实中国大部分的航空公司都是非常安全的。只不过有时候晚点的情况太多,国内航班晚点都是常事,国际的晚点的不多
页次:1/1 每页50条记录, 本页显示149, 共49  分页:  [1]