评论: 4月前空难"整改"仍无果 美律所控波音为省钱犯错(图)

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gnyd 发表评论于 2019-03-11 15:56:04
强烈建议中国有Boeing737MAX的航空公司要求全额退货。有问题的汽车可以召回,有问题的飞机也必须召回!退款!
needwait.. 发表评论于 2019-03-11 10:12:52
告死波音。

有波音股票的,赶快想法止损吧。
langlang888 发表评论于 2019-03-11 09:27:52
妈耶,以后不敢坐波音了。该设计估计是防止911再发生。
ShiMaQian 发表评论于 2019-03-11 08:42:25
波音质量无法保证,因为只能在美国制造。为了竞争,只能雇最蠢的美国人。
Exception666 发表评论于 2019-03-11 08:32:02
波音会尽量拖延调查结果的, 甚至不公开结果, 波音在掩盖设计错误和软件错误。 波音以前的机型很好, 现在的新的一代工程师都是AA制培养出来的烂人, 加上一帮老印做软件, my god, 以后波音新机型大家都要小心了。 美国衰退的迹象会在各个行业陆续体现出来。 MAGA 不是能喊出来的, 需要实干,美国能实干会实干的人都老了, 新一代美国人在极左的氛围里长大,没有实干的能力。
sooo 发表评论于 2019-03-11 07:42:20
西门桥 发表评论于 2019-03-10 23:38:23
波音飞机存在设计缺陷的可能性非常大。
西门桥 发表评论于 2019-03-10 23:37:23
虽然狮航事故的调查还没有完成,但很可能初步调查并没有找到真实原因,也就是说被误诊了。当然无猫党认为是波音故意让坠机事故发生,这反映了他们的理性早已经被仇恨所淹没
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你喷出来的大便,又吃了进去。
老李子 发表评论于 2019-03-11 06:50:58
包子改坐国产的C919吧
小小叶蝉 发表评论于 2019-03-11 04:59:30
不管波音怎么解释,据报道中国,还有埃塞俄比亚和印尼都已停飞了自己的这款飞机。这对中国C919也是个很重要的提醒,客机安全问题影响太大,任何机种,从设计到维修到使用都必须有严格的程序把关。
红尘道士 发表评论于 2019-03-11 02:19:00
美国在做波音的后门测试
crazybean 发表评论于 2019-03-11 01:05:00
可以
沱江舵爷 发表评论于 2019-03-11 00:58:48
”这家律所称,波音未能正确告知飞行员们全新自动系统的存在“。关键是“正确告知”四字,这说明波音是“告知”了的,只是不“正确”,而什么是“正确告知”,模糊性就很强了。从两次空难看,都是老飞行员,多半是换飞机后培训不够,没有重视到飞机的这个差异,波音和航空公司都脱不了干系。
xioduo 发表评论于 2019-03-11 00:55:06
Wikipedia 上有定这种机型的航空公司名单的数量,大家可以查一下。
西门桥 发表评论于 2019-03-11 00:38:09
楼下99不懂什么是“故意”,什么是“误诊”吗?看来他们共产党都是些缺乏最基本认知能力的人。
挚友 发表评论于 2019-03-11 00:29:20
C919的大好机会要来了?
最爱卤煮 发表评论于 2019-03-11 00:11:14
以后真不敢坐这个机型的飞机了。如果这次波音再不站出来,把问题彻底解决,他们的其他新机型,我相信很多人也不敢坐了,毕竟生命只有一次!
西门桥 发表评论于 2019-03-10 23:38:23
波音飞机存在设计缺陷的可能性非常大。
西门桥 发表评论于 2019-03-10 23:37:23
虽然狮航事故的调查还没有完成,但很可能初步调查并没有找到真实原因,也就是说被误诊了。当然无猫党认为是波音故意让坠机事故发生,这反映了他们的理性早已经被仇恨所淹没。
北卡山人 发表评论于 2019-03-10 23:31:26
我觉得波音飞机有问题
sigmazao 发表评论于 2019-03-10 23:19:27
飞机设计缺陷。波音心知肚明。换发后CG移位,整个传感器和配平需要重置。操作也不同。波音未提供足够指引。航司训练也没跟上。这就是波音的设计空难,难逃责任。知道问题不改进,继续玩下去,空难不会停。都是同一个问题引发,波音早就知道。也知道应该怎么解决,就是不理睬!
幸福的花花世界 发表评论于 2019-03-10 23:08:00
波音公司會不會賠鉅款?
60MPH 发表评论于 2019-03-10 23:04:56
难道是外包给烙印做出来的junk?
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