评论: 警惕中国汽车“赢麻论”,出海仍是难关

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smart321 发表评论于 2024-01-25 04:18:39
中国汽车销售这么厉害，为啥中国工资还这么低，社会福利还这么差，连个免费医疗都没有？一句话，中国体制太差了，分配非常不合理，钱都让中共权贵拿走了，体制不改老百姓永远都过苦日子
jiujiujiujiu 发表评论于 2024-01-25 03:56:36
日本设在美加中国的厂子生产的车还真不算日本出口车，因为是本地产有各种优惠。但tesla在中国生产然后售进入美加的还真算中国的出口车，还可以拿中国的优惠

老寓公 发表评论于 2024-01-24 17:53:47
日本设在中国，美国，加拿大的车厂所生产的车还算不算日本车？
锦西 发表评论于 2024-01-25 03:11:40
电动汽车，永远都要考虑一个国家的实际兑现，道路，能源，持久性，，。不能光强调制度，哪个国家，都有对人教育，约束的，潜规则。还是人的问题。这本位主义，缺乏大局观念，是最大的问题。毛主席说；政治路线确定之后，干部就是决定的因素，”还是人才的缺乏，干部制度的改良，。顺便说一句，学霸，学历，也仅仅是一个对个体的学习的回报。其他什么都不是。用人之道，有待思考。
编程随心 发表评论于 2024-01-24 22:51:00
所以不用担心中国企业在某个行业领先，他们的作死行为一定会把这个行业做死的。这是由制度决定的：国企不在乎利润，私企捞一票就跑。
过滤词 发表评论于 2024-01-24 21:12:06
在海外见到最多的中国品牌汽车是上汽MG。其他品牌都只是传说。
airbus 发表评论于 2024-01-24 19:01:00
这里没有提到电动车报废之后，中国还需要负责废电池回收处理的问题。
老寓公 发表评论于 2024-01-24 17:53:47

日本设在中国，美国，加拿大的车厂所生产的车还算不算日本车？

worley 发表评论于 2024-01-24 17:46:31
其实就是中国的不对等优势。
如果外国汽车卖进中国，各种关税、隐形关税，进口汽车价格就要翻倍，很难卖进中国。
如果外国汽车去中国建厂，就必须跟中国国企合资，各占50%股份。（唯一例如的是特斯拉，是独资的）

相反，中国汽车出口到其它国家，则没有这些限制，交3%到10%的关税就可以了。

现在欧洲已经对这种不对等提出抗议了。所以中国汽车利用不对等优势占领欧洲，是不可能的。
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