评论:25000美元时代来了！美国汽车价格战疯狂内卷

思想起 发表评论于 2023-04-18 06:19:11

最好是电动车能在加电站用几分钟充够电或者换个电池什么的（如同加油站一般），这样才能是真正的电动车普及的时代。

ljcn 发表评论于 2023-04-17 22:38:00

家里有电车的还要有辆油车，不然出趟远门，都要算计着哪儿充电，要是前不着村，后不着店的，估计要粗问题。
旁观者迷H 发表评论于 2023-04-17 18:38:00
一旦开过电动车，就很难再回去开油车。电动车开起来太爽，不用换机油，不用去加油站。保养超简单。目前电动车比较适用于有车库的家庭，不然充电会带来一些不变。

Eastgate 发表评论于 2023-04-17 20:54:19

旁观者迷H 发表评论于 2023-04-17 18:38:00
一旦开过电动车，就很难再回去开油车。电动车开起来太爽，不用换机油，不用去加油站。保养超简单。目前电动车比较适用于有车库的家庭，不然充电会带来一些不变。
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一个充电就够麻烦头疼的

boypalm 发表评论于 2023-04-17 19:47:23

中国车进不了美国，卖到俄罗斯去吧！

旁观者迷H 发表评论于 2023-04-17 18:38:00

一旦开过电动车，就很难再回去开油车。电动车开起来太爽，不用换机油，不用去加油站。保养超简单。目前电动车比较适用于有车库的家庭，不然充电会带来一些不变。

iask 发表评论于 2023-04-17 17:46:30

京工人发表评论于 2023-04-17 13:42:26
无论如何，一定要用关税或者非关税办法或不管什么办法把比亚迪等等一众中国电车挡在国门外，以保护美国的民族工业
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五毛就会造谣。即使仗着国家补贴，比亚迪在中国国内都打不过特斯拉。

今年国家对新能源车补贴到期停止，中国的电动车行业一片惨淡

L 发表评论于 2023-04-17 17:19:27

望梅止渴！

SeSeYiYi 发表评论于 2023-04-17 17:07:00

目前看似便宜的电动车里程数都太少，200公里就冲次电，在这种上下班都要几十公里外加堵车的情况下实在麻烦。

goldeyeball1 发表评论于 2023-04-17 16:23:39

美国消费者马上就要用上物美价廉的中国电动车了.

wisfan 发表评论于 2023-04-17 15:15:11

除非必須，現在不要買車。等下去會有低價高質量的各種類型的車。這兩年讓汽車公司賺滿了。

aaoc 发表评论于 2023-04-17 15:14:00

中国几十年如一日的用高关税和配额制把美国制造汽车挡在外面，现在要求美国0关税进口中国汽车？又想赢两次？

futufutu 发表评论于 2023-04-17 14:30:04

五菱宏光元5万人民币. 截止2022年底，该车全年销量超过55万台，是小型新能源汽车销量冠军
novtim2 发表评论于 2023-04-17 14:17:17中国的许多电动车都比特斯拉贵，哪有8888美元的，你说的哪是所谓老头乐吧。

老沉发表评论于 2023-04-17 13:58:00

电池车在美国不是快速增加，目前保有率1%，原因很简单：不改变能源结构，即不省能源也不减排。

Nevermind666 发表评论于 2023-04-17 13:53:34

啥中国电动车每辆8888美元？
国内都卖挺贵的啊。

zhanglao9 发表评论于 2023-04-17 13:50:50

如果中国电动车进来，每辆8888美元。这还是加25%税的结果。如果是美国制造，要卖35000

InNorthTexas 发表评论于 2023-04-17 13:49:51

习国电单车一步到位。

京工人 发表评论于 2023-04-17 13:42:26

无论如何，一定要用关税或者非关税办法或不管什么办法把比亚迪等等一众中国电车挡在国门外，以保护美国的民族工业

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