评论: 北斗系统“掉线”闹出人命 中国定位技术有效性受质疑

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ZNLYJ 发表评论于 2021-04-08 22:58:11
确实不是北斗掉线的问题,而是对卡车司机的管理问题。由于规定司机每4小时要停车休息20分钟,所以安装了个行车记录仪,相当于一个接收器(能不能返回信号就不知道),记录车子的移动轨迹,类似北美的ELD(电子行车记录仪),美国已经实施,加拿大从6月12日起由以前的试行改为强制执行。每台商业车(长途货车,客车)必须安装。美国与加拿大的要求基本相同,美国当天可以开车11个小时(连续最多8小时,停车30分钟);当天可以工作on duty14小时(动车前检查,开车,加油,停车后检查);7/8天可以使用60/70小时,满了休息34小时;第2天出车前要有10小时休息时间。满足以上要求就不会吃罚单。车上的ELD由专门的公司安装,司机不知道在哪里,但有蓝牙与自己的手机连接,登录使用,查看或给有关人员检查。安装公司及车辆公司可以跟踪车辆的移动轨迹,包括位置及速度。国内的卡车要求4小时停20分钟,初心是好,但是设施服务可能不配套。除非卡车的休息点足够,或者随意停车不违法。
搦战 发表评论于 2021-04-08 18:24:41
这和北斗没任何关系,如果是全世界北斗系统同一时间全部掉线才可能是北斗卫星的问题。就像你的电话用的GPS定位,如果定不了位也不说明是GPS卫星有问题,99.9999%就是你电话的问题,找电话供应商去解决问题。
发表评论于 2021-04-08 17:59:15
美芬党就别在这里丢人现眼了。这与北斗没有半毛钱关系。
湾区范儿 发表评论于 2021-04-08 15:37:34
北斗定位系统是谁运营的?质量这么差,导致这位卡车司机自杀,家属必须告这个运营机构,让他赔偿损失。
roliepolieolie 发表评论于 2021-04-08 15:36:37
总的说来,中国产品粗制滥造,与厉害国人急功近利有关。更不提粗暴傲慢的管理体制。可怜的只是这些最下层的劳动者,被层层盘剥,还要为北斗掉线买单。他是命不好,生活在中国。只能这样。
ztgp3614 发表评论于 2021-04-08 15:25:00
掉线报警嘟嘟叫不就解决问题了吗?每年千元服务费一点服务也没有吗?
lue96500 发表评论于 2021-04-08 13:19:49
技术白痴。
那夜的雨 发表评论于 2021-04-08 13:11:16
北斗系统靠盘剥卡车司机赚钱,what a shame!
我要真普選 发表评论于 2021-04-08 13:01:00
現在交警要「創收」,都不用捉超速、捉超載,這麼麻煩了!
ProgrammerA 发表评论于 2021-04-08 12:20:31
本人不是搞这一行的,也知道这些引用的所谓专家在胡说八道。卫星定位,卫星的几乎没有什么计算,发的信号也极其简单。RFA的文章基本上没法读,就是闭着眼睛瞎编。
振聋发聩828 发表评论于 2021-04-08 12:16:58
替中国说公道话,可能会被屏蔽。
振聋发聩828 发表评论于 2021-04-08 12:16:39
替中国说公道话,可能会被屏蔽。
newbigman 发表评论于 2021-04-08 12:14:23
我不知道北斗系统是否技术有效, 但我明明确确的看到它成为套在卡车司机脖子上的绳索。 在这场悲剧中它是杀死河北卡车司机金德强的从犯!

如果明天北斗系统升级了, 技术更有效了, 那也不过是套在金德强们脖子上的绳索变得更加粗大结实了而已。不改进苛政, 新的技术绝不会成为解救金德强们的救星。
我要真普選 发表评论于 2021-04-08 12:05:00
這些系統最主要的作用是,實時監察貨車有沒有偏離原先規劃路線,走去衝擊__ __海!否則的話司機就不是服毒自殺了。
southgate 发表评论于 2021-04-08 11:57:14
产品质量不过关,为啥要用户负责?权力的傲慢
southgate 发表评论于 2021-04-08 11:53:23
为啥掉线就要受罚?难道掉线就违法了交规?闻所未闻
longmarch 发表评论于 2021-04-08 11:10:56
北斗不但能发短信,在地铁里收到很多颗卫星的信号。
westshore 发表评论于 2021-04-08 11:04:31
真不知道这个“熟悉北斗定位系统的网络专家方先生”是什么人,连基本的关于卫星定位的概念都不懂。
卫星定位并不需要什么大量的地面数据的计算,而是由卫星发射时钟和卫星代号信号,地面设备接收后解算,算法也非常简单,就是一个解算芯片。
收不到信号是有可能的,毕竟有可能受到类似气象或者物理屏蔽的影响。
这件事从这里post的信息看是卡车用于发射位置信息的设备出问题,也就是手机信号系统出问题,与卫星没有任何关系。
北斗卫星虽然具有美国GPS不具备的上行信号能力,但不可能给类似卡车这种东西使用,毕竟有带宽成本限制,因此接收到定位信号后需要向行车监控服务器发送时是使用一般的手机数据传输系统,就与你发短信是一回事。
这个过程是更容易出问题的,尤其是当发射设备出问题的时候。
这年月真是什么人都敢说自己是专家。
四月如风 发表评论于 2021-04-08 10:35:08
哎没办法谁让这种事发生在中共国呢?一个没有人性和丝毫不懂得尊重人性的国家。非常庆幸自己生活在美国,一个尊重人性和讲道理的国家。在美国只要你有道理基本上都会被倾听和尊重。这是美国和中共国最大的区别之一。
技术员 发表评论于 2021-04-08 10:34:29
自由亚洲请来的网络专家真是个了不起的“神人”,说:
“...由于卫星需要大量的地面数据进行计算,才能测量出一个在地面的物体位置。...”
懂不懂卫星导航系统?地面的卫星导航接收装置的位置是靠自己接收多个卫星的信号,算出自己的位置的。哪来的卫星测量地面物体的位置?地面上亿上亿的装置,要靠卫星来测来算,还不把卫星忙死?
发表评论于 2021-04-08 09:45:31
RFA again.
请重新输入2000 发表评论于 2021-04-08 09:44:23
一个老农敢挑战国之重器 死不足惜
mangoman 发表评论于 2021-04-08 09:43:51
还是那一句"苛政猛於虎"
LightTracer 发表评论于 2021-04-08 09:36:34
大国重器, 掉线北斗. 连卡车导航都搞不定, 还要吹东风快递打航母. 真是笑死人。
想不开1 发表评论于 2021-04-08 09:32:43
在国内没有不掉线的东西。
fancyorange 发表评论于 2021-04-08 09:31:00
真要和美国成为彻底的敌人,马上得不到任何高阶芯片,还卫星导航呢?导弹能否精准发射都有问题。太不自量力了。把西方因为经济利益的隐忍真的以为自己牛B了。
西早 发表评论于 2021-04-08 09:16:00
自由亚洲电台的报道没有可信性。
XM25 发表评论于 2021-04-08 09:13:46
北斗信号太弱,容易掉线。接收机还费电。
如果有GPS, 北斗可以作为备胎。
德州土老冒 发表评论于 2021-04-08 09:09:48
任何系统都有不完善的,GPS有,北斗也有,包括配套的地图系统也有不完善的,这个本来就正常。用GPS导航,有时几次都会导航到一条断头路。

在这个事件中,技术不是主要问题。是制度问题,制度把人卡得太死。加上技术本来就有不完善,制度把人往死里逼,最后逼出人命。

如果司机能正常维权,如果反应掉线问题能很快得到解决(不是技术解决,而是在技术存在瑕疵的情况下不要逼人太甚),如果4个小时强制休息,但在路中间又停不下来,这种问题能得到妥善处理,就不会发生金德强自杀的事。

另外还有罚款问题,怎么规定最高罚800,竟然起步价罚款2000,这是怎么回事。
喜得利 发表评论于 2021-04-08 09:02:33
包子有段时间没有去亲自指挥、亲自部署了,所以发生了偏航
helloguys 发表评论于 2021-04-08 08:54:44
【熟悉北斗定位系统的网络专家方先生,本周四(4月8日)接受自由亚洲电台采访时说,北斗卫星的地面发射及接受模块可能出现问题,但无法判断当时技术故障还是模块的质量问题:“卫星导航系统首先要有一个发射、接收模块,由于卫星需要大量的地面数据进行计算,才能测量出一个在地面的物体位置】

这是个伪专家。“测量一个在地面物体的位置”根本不是卫星需要做的事。卫星只负责发送信号。接收器(导航设备)根据接收到的信号,计算出自己的位置。
newbigman 发表评论于 2021-04-08 08:35:59
真正杀死河北卡车司机金德强的 不是北斗系统, 也不是现场的执法人员, 是制度, 是苛政!

面对不公正的罚款, 扣车, 卡车司机金德强茫然四顾 发现没有人敢替他发声, 没有人敢替他维权。 以死抗争竟然是弱势群体的发声, 维权的唯一出路。 这才是这场悲剧凸显出的最可怕的本质。

苛政猛如虎, 信然!


我不知道北斗系统是否技术有效, 但我明明确确的看到它成为套在卡车司机脖子上的绳索。 在这场悲剧中它是杀死河北卡车司机金德强的从犯!
walkday 发表评论于 2021-04-08 08:34:06
这种技术不但早就有了,还在厉害国铺开了 kuaibao.qq***/s/20200108A07VFT00?refer=spider
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呵呵,这"北斗"还能自动识别连续超过4小时开车的是一个司机。牛B了。
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好处是拔插头的时候,没有时间和轨迹监控。中国规定,货车日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟。司机想多开一点,拔了插头。
wanttosaysomething 发表评论于 2021-04-08 08:24:03
呵呵,这"北斗"还能自动识别连续超过4小时开车的是一个司机。牛B了。
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好处是拔插头的时候,没有时间和轨迹监控。中国规定,货车日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟。司机想多开一点,拔了插头。
wever 发表评论于 2021-04-08 08:23:21
这个应该不是北斗的问题,北斗无非就是实时发送精确的时间和星号到地面,就像给地面罩上一张大网。经纬度计算和街道拐角都是电子地图软件的事。
这个罚款没有问题,因为执法人员也不知道驾驶员拔线,维护问题,还是软件问题。如果是软件问题,事后驾驶员可以找软件公司算帐。这都没有问题。
问题出在,软件公司和执法机构可能官商勾结,造成不公。消费者没有选择也无法维权。
这还真不是个技术问题,归根到底是个制度问题。
newbigman 发表评论于 2021-04-08 08:18:39
我不知道北斗系统是否技术有效, 但我明明确确的看到它成为套在卡车司机脖子上的绳索。 在这场悲剧中它是杀死河北卡车司机金德强的从犯!
老寓公 发表评论于 2021-04-08 08:17:12

接受器用的是麒麟芯片。

walkday 发表评论于 2021-04-08 08:06:09
好处是拔插头的时候,没有时间和轨迹监控。中国规定,货车日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟。司机想多开一点,拔了插头。

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掉线后,对车主有什么好处?是不是有什么管制上的局限,所以掉线的要重罚?另外,个人能主动操纵在线与否吗?
walkday 发表评论于 2021-04-08 08:01:28
所谓掉线,就是货车司机拔了插头。不拔插头,赚不到钱。以前超载,现在拔插头。我的TimeDA2000-BD运行了三个月,一直锁定10星,没见掉线过。
viBravo5 发表评论于 2021-04-08 07:59:10
中国的卫星定位接收机都是双模的- 可以接收北斗/GPS两种不同的频率信号.
中国的飞机船舶也都是装备北斗GPS双模导定位,两个模式可以switch,但大家基本上是用GPS的.
在性命攸关的地方,中国人的真实选择是非常理性的
luting 发表评论于 2021-04-08 07:59:00
于卫星需要大量的地面数据进行计算,才能测量出一个在地面的物体位置? 如果地面位置是有卫星算出来的,那这个卫星太牛了。
luting 发表评论于 2021-04-08 07:56:00
这个主要是个人问题,这么一点事情至于自杀?
Phenix 发表评论于 2021-04-08 07:48:00
自杀者勇敢地用生命揭开遮羞布, 国家应赔偿自杀者的家人。
kingsw 发表评论于 2021-04-08 07:46:14
这个世界变化太快,而作者学习能力太弱,掉线是啥都搞不清楚,就自爆其短。大放一通厥词。
zxbdt2 发表评论于 2021-04-08 07:41:00
掉线后,对车主有什么好处?是不是有什么管制上的局限,所以掉线的要重罚?另外,个人能主动操纵在线与否吗?
wanttosaysomething 发表评论于 2021-04-08 07:39:42
是的,那些学者说的没有可信度,只有"掉线"和"罚钱"是真真切切的。这哪里是导航系统,就是一"吸血鬼"。

那位死者,金德强车辆上的定位系统于去年12月就处于掉线状态,但后台通常不负责提醒工作,无法分辨其系故障抑或人工损坏。

问一句,这玩意儿能用吗?
allymcbeal 发表评论于 2021-04-08 07:33:00
江西学者说。。。郑州学着说。。。就是不敢写真实姓名,不知道是没这个人还是真写出来这些学者根本没有什么可信度。。。
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