评论: 特斯拉CEO吐槽大众排放门：很明显非常糟糕(图)

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neoreturn 发表评论于 2015-09-25 09:16:56

我怎么觉得musk是在挺大众呀."而真正应当关注的问题是二氧化碳的排放"这话的意思是不该关注二氧化氮的排放量. 很明显大众车是在以减少每公里二氧化碳排放量为代价牺牲二氧化氮排放量.2.0升增压发动机在最充分燃烧,燃油效率最高时就会产生大量二氧化氮.

Starfish_i 发表评论于 2015-09-25 07:25:21

Dalyhere跟kitday泡在网上来回发帖还号称硅谷工程师。硅谷跟中情局一样养着一帮fan桶。

crazybean 发表评论于 2015-09-25 07:23:11

哪个国家电动车普及最高，将会是下一代发展的领头羊

kitday 发表评论于 2015-09-25 03:13:39

揭露独裁者和太子党是义不容辞的责任。

自干五第二万名 发表评论于 2015-09-25 03:08:19

楼下，还是反共，反华，那个不需要知识。
至于别的，就别讲了。
一讲，就更显得反共反华的廉价，不值一文钱

kitday 发表评论于 2015-09-25 00:32:28

传统汽车日本和德国很强，但是下一代汽车显然是美国的天下。因为美国科技创新性更强。

电动汽车技术，美国遥遥领先。解决了对石油的依赖。

无人汽车技术，美国遥遥领先。解决了海量的汽车资源的浪费问题，因为所有汽车大部分时间都是闲置的。

hotplay 发表评论于 2015-09-25 00:09:32

TMD谁登上世界第一在美国都一定出事！先是丰田，现在大众！以后的车全部买大众！NNND！

kitday 发表评论于 2015-09-24 23:58:27

电动汽车是大势所趋。这是无法改变的事实。
专家说，二十年后，美国加油站会减少四分之三，转型为快速充电站。

邵志尚 发表评论于 2015-09-24 23:13:50

特斯拉卖得比大众贵，
消费者得在别处多排放才能挣出差价买辆电动车。

sdzwj 发表评论于 2015-09-24 21:59:03

落井下石，没品。
特斯拉在电池生产时造成的污染和废电池对环境的污染也好不到哪儿去。

笔名已被占用 发表评论于 2015-09-24 21:03:35

大众约有一千万辆汽车涉嫌排毒，肯定是德国共产党干的。

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