评论:美坠机事故疑团待解：谁在空难前大喊“拉回”？

名笔名 发表评论于 2013-07-10 13:03:35

看刚做出来的动画，如果没有最后拉抬，估计半个机身都嗑在防波堤上了，那就惨了。

KINGTIE 发表评论于 2013-07-10 13:00:47

神经病，飞行员都还活得好好的，谁喊的还要调查？

·八戒· 发表评论于 2013-07-10 09:28:19

最终结论肯定不可能那么快，现在发布的，只是初步调查，也就是两个驾驶员肯定是有很大责任的。其他的方面也会有连带责任，比如777本身控制系统、燃油系统等，不能保持预设的速度137肯定与飞机本身控制系统有关。机场的设计缺陷、监控设备停机等也是本次事故的间接原因。

只不过后面这些原因都不属于直接事故原因，而是间接原因，只决定了责任的百分比大小。一般大型事故都是几十个原因恰好叠加在一起共同造成的，而直接原因才是最重要的。

73888 发表评论于 2013-07-10 08:40:58

另外作为航空方面的山寨专家，你可以在电视媒体上根据飞行员的某一说法或着某段录像，侃侃而谈，分析可能事故原因，也不用承担多少法律责任。但是作为国家运输安全委员会的调查人员必须从各个方面调查，从航空公司，机场管理，波音公司，飞机上仪器数据，气象情况，以及乘客等不同方面会集所有可能证据，最后才能得出最为可信的结论。他们的结论是权威性，最终结果出来之前，他们当然不能随便乱讲。所以这类调查，几个星期几个月甚至一年以上都有可能。

jinzhengping 发表评论于 2013-07-10 08:30:52

这样一个庞然大物十秒都拉不起来。技术空间500尺都不止。

别胡扯 发表评论于 2013-07-10 08:21:30

4秒时拉起足够了，专家讲只要早一秒拉起，这次空难就能避免，也就是在坠机前2.5秒拉起就行，他是在1•5秒时才拉起。

jinzhengping 发表评论于 2013-07-10 08:07:46

大家还记得被苏军导弹击落的韩航007班机吗。也是很八嘎。

jinzhengping 发表评论于 2013-07-10 07:57:35

这个案子可以结了，八嘎二字足已。

jinzhengping 发表评论于 2013-07-10 07:55:23

降落的时候air speed是命根子。喊得人是副驾坐上的，这个“拉回”=要死啦。

·八戒· 发表评论于 2013-07-10 07:26:00

到1.5秒了，谁喊都没有用了。人和飞机都有一个反应时间，这么短时间，飞机是不可能改出来的。

从今天公布的数据看，飞行员根本没有检查降落速度，而是完全相信预设的速度，137。而这个又牵扯到777本身的控制系统是否有问题。预设137，怎么会达不到这个速度不报警？不自动调整？

事故发生最多的是飞机起降时，老飞行员这时必需全神贯注，怎么会连速度、高度这么重要的参数都不检查？光想着落地后庆祝“第一次”成功降落了？

pushi 发表评论于 2013-07-10 07:08:59

谁喊拉回都不重要。重要的是，体制在，操作同，不是这次，就是下次。

2bfair 发表评论于 2013-07-10 07:00:23

飞行员失误的可能性极大了。

背包走天涯 发表评论于 2013-07-10 03:03:04

也许棒子喊的是＂秋古拉＂！

iditorod 发表评论于 2013-07-10 01:56:30

1楼已经习惯党国办案的神速了......

Star-Light 发表评论于 2013-07-10 01:14:30

"事故前4秒，飞机上失速预警器发出警报声"

怎末才给4秒中的预警时间？？？求上帝都来不及啊！！！

别胡扯 发表评论于 2013-07-09 22:54:31

降落的速度很慢，又已经很低了，恐怕还没进入跑道区呢，上哪看见跑道。

别胡扯 发表评论于 2013-07-09 22:49:44

黑匣子不是已经找到了吗？再说了，塔台可以听到驾驶室里的所有声音。

文学会员 发表评论于 2013-07-09 22:44:45

调查速度慢除了语言障碍外，还有个原因估计是谁也不承认喊“拉回”。速度很慢而且已经快着地了，那时候喊“拉回”可能是帮了倒忙，让驾驶员左右为难，结果就出现了飞行员看不见跑道的急速拉升，然后悲剧就发生了/。

别胡扯 发表评论于 2013-07-09 22:44:40

正在找能听得懂＂拉回＂的翻译。

starinnorth 发表评论于 2013-07-09 22:29:50

很奇怪调查会如此缓慢。
老外的工作效率一贯的低下。
比如吧，把几个飞行员拧来一一询问，是谁喊了“拉回”，一下不就知道了吗？
怎么就待解了呢？
语言不通怎么是问题？不有翻译吗？
真是不明白怎么这么慢。

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