评论:京广高铁逼出民航白菜票武汉飞北京跌破200元(图)

Zhuren 发表评论于 2012-12-23 09:42:15

坐国内航班从来没准点过，一两个小时的误点算很好了，如果不是高峰时段，航班常常取消，四五个小时耗在机场也很平常。高铁虽然比飞机时速慢，但从不误点，实际上比飞机更省时。

bornin1968 发表评论于 2012-12-23 09:22:28

无忌哥哥:看到鐵道部的貪污級別和數字了嗎？只要有錢。。。中國社會的不公正就在這兒，要是說給農民工孩子建個學校，設個社保醫保，那肯定沒錢。。。效率高的原因是根本不用顧忌其他，忘了農民工才是真正創造財富的人，沒有制衡勢力，結果就是現在的貧富懸殊越來越大。。。或許共產黨和納粹的想法一樣，讓一部分人自生自滅？但問題是等人口紅利吃完了，誰來真正創造財富呢

Bornin1968 发表评论于 2012-12-23 09:12:12

金山浪人:你是個咸性人，那樣的評論都能聞到酸。。。佩服

hugh.williams 发表评论于 2012-12-23 02:59:26

高铁车站不在市中心，算上两边车站到进城的时间，和飞机比没什么优势的。民航问题主要是晚点，不是价格问题。

mysan 发表评论于 2012-12-22 16:38:51

重复投资，浪费资源，盲目上项目,不良竞争，恶性循环...

文学太陡 发表评论于 2012-12-22 16:34:05

搞不懂咱国内的竞争。

mis 发表评论于 2012-12-22 14:33:29

安全第一。

罗马军团 发表评论于 2012-12-22 13:25:15

高铁的意义在于其还有很大的降价空间。随着技术不断成熟，客流量逐渐稳定，以及运营技术和经验不断积累完善，它最终可以提高以发车密度以量压价，运客量是火车对航空的最终优势所在。如果高铁能够克服雷暴天气中运行的问题，做到对天气基本不敏感，其长线也能形成对航空的竞争，至少是互有优势。

aac 发表评论于 2012-12-22 13:00:37

高铁适合中国。但是要安全才行

可选项123 发表评论于 2012-12-22 11:36:57

中国的高铁绝对是个适合国情的好办法。从能源的角度讲，中国有的是煤炭，对石油的依赖有限。座过北京到郑州的动车，五个小时到达，已经感到很不错了。高铁再缩短到三小时，跟城际铁路有的一比，郑州都变成北京的卫星城市了，意义重大。反观美国加州的高铁项目，六百公里，不知道哪年月才能通车。一人一票民主的局限性体现无疑。

小学作文老师 发表评论于 2012-12-22 10:30:18

在美国坐过火车到芝加哥，那真叫一个慢。
在中国坐过好几次高铁，动车，感觉很不错。

临时发言 发表评论于 2012-12-22 10:22:57

按中国的人口密度，高铁是一个非常明智的发展方向。飞机和汽车的营运能力都有限，而铁路运输则是最有效的。

想说说 发表评论于 2012-12-22 10:08:13

好，平宜了老百性，白菜价万岁!

serene123 发表评论于 2012-12-22 09:44:30

一窝蜂上马的结果。GDP当中有70%就是这种项目。

★火眼金睛☆ 发表评论于 2012-12-22 09:28:20

真难以想象中国现在如此发达，却又如此不平衡。

评论: 京广高铁逼出民航白菜票 武汉飞北京跌破200元(图)

评论: 京广高铁逼出民航白菜票武汉飞北京跌破200元(图)