评论: 网友温州动车事故原因详细分析，精确到分钟!(图)

网上很多恶人 空城之主***缺乏知识，缺乏德性，所能做的只有咒人，偏向非常清楚。这些人还是不来的好，来了还是不说话的好。要弄得公共场所臭，自己最先闻到。

原来不是雷公的责任 吼吼***责任推到乘客身上了，这个网友真他X的神通广大啊，X他妈！

调度转非常站控. 列车手动驾驶, 后车一路绿灯 ThisIsDifferent***司机是英雄!

凤凰网有个流程图(correct link) ThisIsDifferent******news.ifeng***/photo/wenzhoudongchezhuiwei/detail_2011_07/26/7953681_0.shtml

凤凰网有个流程图... ThisIsDifferent******news.ifeng***/photo/wenzhoudongchezhuiwei/detail_2011_07/26/7953681_0.shtml

without knowing the exact nianfi***causes and the way to fix to restart the train(esp. high speed one) operation may be not a good idea.Unless urgency to change equipment(?computer) control system to human manual may need very cautious.

舒可心谈温州动车追尾事故，一个敢于站出来说出质疑的 lingwu00******bbs.07073***/forum.php?mod=viewthread&tid=1517070

这个很强，要顶一下 hachimada***中国就需要这样理智的人们，与其跳脚大骂，不如搞清原因。但我的主要疑问也是为什么联动减速装置没有起作用？这极有可能是设备故障所致。在铁路高度自动化的今天，即使调度有误也不应该有此大祸。全面彻查安全装置是必须的。

中国官方的态度令人奇怪 空城之主***多日下来不发一语，事故责任调查有那么困难吗？

我补充一点 空城之主***永嘉到温州南一共是18公里，事发现场离温州南不远。前车司机似乎有足够的条件停到温州南去。

-----引文-----

“如果，如果真的是20：31分发生的惨剧，那么让我们来做一道数学题，D301次在20：24分以250公里每小时的速度驶离永嘉站，20：31分撞上D3115次列车。假定提速时间约2分钟，那么事故发生时距离永嘉站约为20-21公里。而D3115次列车先是以同样的速度开出永嘉站，接着在某一时刻转为目视行驶的20公里每小时，于20：31分被撞。假定其提速时间为同样的2分钟，那么列一道简单的方程式（250*x+20*y=20, x+y=16-2）我们可以得出D3115于20：26分转入人工目视行驶。当然减速需要一定时间，我们不妨再将此时间点提前2分钟，于是可以得出D3115于20：24分转入慢速。这一时间点也与Smm_苗网友目击到的时间吻合。”

这样的排查分析很理性也有意义 五毛整***
这样的排查分析很理性也有意义。若是让文学城汉奸来仲裁，那么什么调查也不必做，因为他们在出事那一刻就认定了如下原因: 没有民主,贪污腐败,山寨剽窃,偷工减料,素质低劣,垃圾工程...

虽然诡异, 令人难以置信, DumbGoose***可能性似乎并不多. 1) 如果警告信号已经被激发, 比方说红灯已经亮了, 调度也已经及时地告知 D301的司机, 那么是司机的失职造成的, 比方说太疲劳甚至可能在打磕睡; 2) 如果警告信号已经被激发, 前车司机也已经及时地通知了调度, 但调度由于不知什么原因没有反应, 那么司机和调度都出了问题. 这是比较单纯的管理问题. 3) 如果警告信号没有被激发, 司机们和调度也没有备用的有效的联系手段, 那这个系统问题就大了, 就太可怕了. 这样的话, 司机就是一个纯粹的英雄. 总之, 无论原因为何, 我们想知道真相. 我在这里用了复数的 "我们". 但愿没人跳起来骂: 你凭什么代表 "我们"?