评论:2000万外卖骑手，困在新国标电动车

还是老李 发表评论于 2025-12-05 05:07:28

这事儿本质上就是中国的快递业本身是个毒瘤，快递业的电动车就是企业的环境污染，电动车对社会造成的危害以及对快递业产生的低价优势跟环境污染对企业的逻辑一样一样。

中国人不懂，他们自豪的“发达”快递其实就是落后的表现，你的享受是建立在别人痛苦之上，而发达社会必须考虑底层人的利益。

smart321 发表评论于 2025-12-05 04:49:24

这就是逼外卖员淘汰电动车，外卖员本来生活就不易，还逼着花钱买新电动车。中国政府如果真是为了安全，考虑外卖员生活不易，这钱政府掏了吧？把给哈马斯的钱不给就够了

摘星001 发表评论于 2025-12-05 04:28:44

这文章是胡扯呢吧，外卖骑手都是电动摩托，需要保险，需要驾照，而电动自行车不需要保险也不需要驾照。

我就没看到过外卖骑手骑电动自行车的。

iHuyou 发表评论于 2025-12-05 04:22:25

这个码如果是指公里/小时，那他们要求的45-50码实在是太快了。你们不把自己的命当回事，路上的行人还要命呢。

davidinchina 发表评论于 2025-12-05 03:47:00

我支持这个政策。我在中国的时候，几乎每次在街上走的时候，都遇到过这种情况：一个黑影从我身边掠过，吓我一身冷汗，因为电动车跑起来的时候没有引擎的声音，几乎无声无息，我无法预判。这是很大的安全隐患。既然想跑那么快，就开机动车去。

jiujiujiujiu 发表评论于 2025-12-05 03:31:28

这是电动~自~行~车~，在路上按自行车标准，不能上机动车道，不用上牌，不用买保险，跟行人路权一样。当然在祖国所有这些都可以不遵守，撞了后不论对错也都能拿补偿。
想要及时送外卖？买摩托车，上牌买保险，走机动车道，跟汽车路权一样。当然可以醉驾超速闯红灯实线变道，撞了汽车后还是不论对错一定还是可以拿赔偿，所以也比买汽车强

Riskoff 发表评论于 2025-12-05 03:15:55

何不食肉糜，海鲜刺身

seator 发表评论于 2025-12-05 00:30:11

难道外卖员不该考驾驶执照，骑正经可以送货的摩托或者小车吗？无照驾驶无牌车，被他们撞了如果没抓住就白撞

___1984___ 发表评论于 2025-12-05 00:17:50

车速不超过25公里/小时。挺好，挣钱的同时可以看风景。
中国政府的宣传风向：挣钱不重要，鼓励中国人矿享受生活。

wuyong 发表评论于 2025-12-04 23:56:40

更重要的恐怕是电动车骑手的交规培训。最根本的是学会绿灯行红灯停这一最根本连小学生都知道的交规。世界各地各国都知晓的交规，恰恰是这些外卖骑手反其道而行之。越是红灯越猛冲，这样的交通事故天天发生，偏偏没有人管。

沱江舵爷 发表评论于 2025-12-04 23:40:00

看了这篇文章，反而觉得新国标是对的。这里的“电动车”是电动自行车，是“非机动车”不要驾照，开四五十码的确太快了。以后快递员得开“电摩托”了，要驾照要年检，门槛提高，快递费得涨一点才行。

南极寒风 发表评论于 2025-12-04 23:27:58

电动车最高速度标准要满足外卖骑手的要求？不过平台也确实应该好好被修理修理一番。

goodmum 发表评论于 2025-12-04 23:14:00

政策不是快递员制定的，只考虑自己没办法

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