评论:中国飞行汽车产业迎来蓬勃发展，但盈利依然困难

bbbbtttt 发表评论于 2025-11-30 13:33:48

新质生产力....新质大忽悠。
就说一点：普通车辆进敏感部门有很多限制，大门口有很多防撞杆。
飞行汽车随便飞？你如何能让领导安心？难不成每个大楼都安装防护网？

___1984___ 发表评论于 2025-11-30 12:24:39

难以想象飞行汽车将在中国造成的空间混乱。
尤其是出了事，在人口密集的中国城市，死伤将不只是车里的人。
撞到一个高住宅楼，一起车祸引起的火灾，伤亡可能就是几千。

泥川发表评论于 2025-11-30 12:21:19

空中没有道路，红绿灯，起飞着陆点又是千家万户。可以想象一下空中相撞的场景。

cgh 发表评论于 2025-11-30 11:57:42

飞行汽车是最不安全的交通工具，现代飞机，无论大小，尽管已经非常安全，都要有专业的维护人员维护，机械由机械师维护，电器有电器师维护，无线电设备有无线电师维护，小飞机受气流影响很大，掉下来不仅机会人亡，还会造成地面伤亡。大飞机在航线上飞行，高度，经纬度都有规定，小飞机没经过几千小时飞行，几年培训，哪懂这些。问一问相对高度，绝对高度，磁罗盘方向，无线电罗盘方向，再小的飞机，都有几十个仪表，怎么看。现在的小飞机，驾驶员都带伞，飞行汽车驾驶员带不带伞，会不会跳伞。

ajaychen_2024 发表评论于 2025-11-30 09:01:17

杯水车薪，无人机那小身板能滋多大的水？

新质大保健发表评论于 2025-11-30 07:51:14说中国的无人机特别牛逼，这次香港大火也没用上？

ajaychen_2024 发表评论于 2025-11-30 08:58:49

短程点到点的交通需求量巨大。例如急救，紧急客货运输，车站和交通枢纽之间的连接，边远山区的运输。主要问题是交通安全法规和相关配套设施。想像一下急救车面对早高峰的堵车

时不时来看看 发表评论于 2025-11-30 07:55:45

RFI眼盯盈利，鼠目寸光

sce 发表评论于 2025-11-30 07:52:52

小鹏不是号称电车扭亏了吗，怎么又是机器人又是飞行汽车的？是化缘来的钱太多了没地方花，还是一个泡沫快破了再多吹几个忽悠更多人入局？不过musk能这么干，中国企业家怎么不行，没毛病。

新质大保健 发表评论于 2025-11-30 07:51:14

说中国的无人机特别牛逼，这次香港大火也没用上？

太宇发表评论于 2025-11-30 07:27:38

先解决空中出事咋办吧。抗风与雷电，撞击。

梦想天空 发表评论于 2025-11-30 06:28:15

最适合的肯定是山区，中国的山太多了，尤其在西部。山区修公路和铁路的成本都太高，人口又很分散，最适合电动飞机。现在很多西部的山区已经开始用无人机调运太阳能光伏板，建筑材料，农产品，应急救援等等，应该很快会开始载客，最快应该在十年之内。

showmecn 发表评论于 2025-11-30 06:16:49

中国的城市群很需要，赶飞机神器啊

桃花潭 发表评论于 2025-11-30 06:00:30

在农村，似乎没必要搞飞行汽车，而在城市，飞行汽车多了又是个大难题。但相信难题总会被人解决的，任何新生事物出现都会和现实有冲突

XM25 发表评论于 2025-11-30 05:55:00

所谓飞行汽车就是把多个螺旋桨的无人机放大。属于直升机类型。最大问题是续航/载重。我相信没有翅膀的电动飞机是飞不远的。能量用在抵抗重力，效率太低。

seator 发表评论于 2025-11-30 05:48:00

都是扯淡的东西，这个能拿到飞行执照吗？如果漫天乱飞，就是一个个电池的电池炸弹

Yummy2000 发表评论于 2025-11-30 05:29:05

空中航线应该很难搞，没有哪家喜欢这个东西飞过自家屋顶。

摘星001 发表评论于 2025-11-30 04:26:43

可以货运先行，刚开始运送一般的货物，后面可以运送活的牲畜，积累足够的经验，条件成熟就可以载人了。

我个人比较悲观，估计至少20年才能进入成熟期，实现成熟的载人的话，需要至少30-50年。

梦想天空 发表评论于 2025-11-30 02:03:51

目前这一产业还处于起步阶段，真正的成熟期还取决于动力电池的性能，如果2030年左右固态或者半固态电池真的能够把能量密度提高一倍，这一产业就有可能实现大规模量产并实现盈利。

当然，如果能够找到合适的切入点，现在实现盈利也是有可能的，比如大疆大载重无人机现在是盈利的，载重有效负荷可以达到200公斤左右。

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