评论: 特斯拉加速去中化：全面替换中国零部件 重组供应链

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西楼月如钩 发表评论于 2025-11-15 16:24:41
成本不是问题
活命是问题
战时经济不用成本考虑
看起来最近口水仗要更猛一些呵呵
都要斩首日本首相了 呵呵
旁观者XWY 发表评论于 2025-11-15 12:31:00
记得文学城资深川粉worley 曾经铁口直断特斯拉电车是全部国产，made in America. 难道马斯克误导他？
dadaxiao 发表评论于 2025-11-15 10:26:38
这将来竞争呢？！中国这样大的汽车产业集群，零件成本分摊后肯定比国外太低很多。
据说据说 发表评论于 2025-11-15 09:04:39

通用汽车和福特都要求他们各自上千家供应商将零件制造移出中国。
ypb001 发表评论于 2025-11-15 08:58:03
就Tesla那几样车,没有国家补贴早倒了
swmpsp 发表评论于 2025-11-15 08:26:05

别忽悠人了，中国的特斯拉工厂关了吗？那里生产的汽车可不是只在中国销售。
清淡老人 发表评论于 2025-11-15 08:22:00
嘴巴说说
jin_yin_hua 发表评论于 2025-11-15 07:41:41
没有了补贴，特斯拉车还卖得动？
InNorthTexas 发表评论于 2025-11-15 07:31:51
远离共产锁链。
宝刀屠龙 发表评论于 2025-11-15 07:28:20
wxcbug 发表评论于 2025-11-15 07:21:08
美国在重复30年前中国正在做的事情，那时候中国合资企业兴起，对于各种合资工业品，国产化率是重要的衡量企业成功的标准之一。如今风水轮流转啦。
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两者有本质区别
中国当年是没有技术，没有资本，除了一穷二白的农民工和土地，一切都要从西方引进
美国有技术储备（很多是回迁），有资本，工业发展受限于劳动力成本和环境法规等限制
在美国衡量企业成功与否的金标准永远是盈利能力，供应链安全的重要性要超过国产化率
wxcbug 发表评论于 2025-11-15 07:21:08
美国在重复30年前中国正在做的事情，那时候中国合资企业兴起，对于各种合资工业品，国产化率是重要的衡量企业成功的标准之一。如今风水轮流转啦。
宝刀屠龙 发表评论于 2025-11-15 07:08:41
这种替代在短期内确实可以蚕食利润
但这种努力会在风险来临时确保保证供应链的畅通
在短期利益和长远利益之间，选择后者的总是最后的赢家
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