评论:特斯拉“世界模拟器”来了 1天学习人类500年驾驶经验

Chinucks 发表评论于 2025-10-27 22:38:00

不需要学500年的驾驶经验，只要把我几十年的驾驶经验学去就够了哈。

bigcatf4 发表评论于 2025-10-27 22:24:05

我上个月就有个建议，中国应该国家主导，建立虚拟驾驶环境，配上接口，测试各大智能驾驶的效果。否则一来现在这样各种无聊评测满天飞，二来因为大模型，神经网络的黑盒特性，根本不知道各个智能驾驶到底哪里符合安全哪里不符合安全，应该有统一规范的虚拟世界用来对各个版本智能驾驶进行测试，也算是个QA环节

旁观者XWY 发表评论于 2025-10-27 16:49:00

全自动驾驶在奥斯汀已经练了很长时间，还离不开安全驾驶员。还要再练500年？

tz2000 发表评论于 2025-10-27 15:13:04

看到过视频介绍，楼下的质疑很对，本文没有说到重点。
这个模拟器不是随便的驾驶场景模拟，而是用模拟器生成极端不利或极端突发事件，那类事件在日常的驾驶数据中非常稀少，所以用模拟器可以提供等同于500年中才能遇到的极端情况。
好像新闻没有说，目前这个模拟器是刚刚开发出来，还是已经用于FSD14的训练了。

swmpsp 发表评论于 2025-10-27 14:21:36

川普应该在关税以外再设置“吹牛逼税”，按程度交税，总统及高级政府官员豁免。
保证比关税多十倍，马斯克一人就能交1000亿

泥川发表评论于 2025-10-27 13:16:40

因为人脑袋里有一个世界模型，而特斯拉端到端AI模型没有。

泥川发表评论于 2025-10-27 13:08:17

人开车根本不需要多少年经验。只要有基本功，就能应付任何没见过的场景。特斯拉自吹有N个500年经验，还照样出事。

稀土永磁 发表评论于 2025-10-27 12:47:48

听着就是胡JB扯，等上路以后死一个，看看还怎么圆？

泥川发表评论于 2025-10-27 12:39:51

驾驶场景千变万化，但操作只控制两项：速度和方向，并依时间和场景而调整变化。驾驶是一种极大的化繁为简，特斯拉的端到端自动驾驶能否胜任？

泥川发表评论于 2025-10-27 12:17:08

不是创新。仿真到真（Sim2Real）早就用于培训机器人。AI自动驾驶也有幻觉问题，存在于仿真场景和自动驾驶操作。

特斯拉的端到端AI技术路线也有问题。人驾驶时的大脑活动包括计划，判断与操作不是简单的端到端。

东岸老张 发表评论于 2025-10-27 12:16:39

吹大发了！人类有了真正功能齐全的汽车还不到二百年，哪来的五百年经验？老马团队成员中有具备社会学心理学方面学识的人才吗？须知晓：有些人天生不适合开车，一辈子也悟不出门道，你再有五千年的经验也没用！

vincentsjtu 发表评论于 2025-10-27 12:00:00

驾照可以扔了，以后还是机器人开车更靠谱，尤其是那些交通秩序一塌糊涂的国家

seator 发表评论于 2025-10-27 11:18:00

这是小米算法？

相信事实 发表评论于 2025-10-27 11:13:23

扯蛋！一个人开车5年就是老司机了，事故率已经非常低了。而忒死拉现在的事故不断，如果一天等于500年，现在的根本不能自动驾驶的忒死拉相当于训练了多少天呢？

新中美 发表评论于 2025-10-27 09:42:00

喔，五百年，看样子已经学会赶驴车了

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