评论: 首艘美国船只被罚446万元 航运公司想方设法规避

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★火眼金睛☆ 发表评论于 2025-10-18 01:35:25
没人告诉特朗普经济压迫这一招对中国不好使吗?共党虽说不是不care,但要说压力也就有限。
groogle 发表评论于 2025-10-17 16:12:29
任何脱钩的消息 都是好消息
西楼月如钩 发表评论于 2025-10-17 14:49:45
港口停泊8万次,200多次美国收费标准。。。呵呵。。。
winwin321 发表评论于 2025-10-17 12:57:46
美国船只不知道规定变了吗?损失很大,估计以后美国船只不会去中国了,香港也不会去了。美国港口就没有收到中国船只交的港务费吗?估计也不少交,中国媒体不说而已。以后越南印度印尼菲律宾甚至中国自己的企业出口美国不会再雇用中国船只了,交不起港务费,他们会雇用日本韩国或者美国的船舶。这就是美国收港务费的目的,减少中国船舶在运输方面的份额,让美国船舶有更多的生意
huanghe2002 发表评论于 2025-10-17 12:38:20
尼玛的小编脑子有病,这是港务费,不是罚款!
神秘的独角兽 发表评论于 2025-10-17 12:16:22
全美国港口的吞吐量 约等于 上海港的吞吐量。你打算怎么称?

怕就怕Chinese一看收税来钱这么快,盖什么港口啊直接收钱得了 哈哈
chunping 发表评论于 2025-10-17 12:05:08
我不是粉红, 但从川普上台后频颇出招打压,不得不说美挑事在先,中国反制有理
相信事实 发表评论于 2025-10-17 11:59:35
总之,无论哪边收费,都是要增加美国进出口成本。中国这边只是出口到美国的贸易受影响,而美国则是会对整个世界的贸易都受影响,因为世界上大多数的船都是中国制造,美国进口外国产品、出口美国产品都要加价,而美国出口加价的结果就是美国产品的竞争力被进一步削弱,更不利于美国制造。美国的进口产品更不用说了,除了给各国的关税,还要给各国的船再加价,最终只能是美国的所有进口产品,出口产品都加价。
新质大保健 发表评论于 2025-10-17 11:46:39
中国先收的钱,显然是中国先挑衅。
美国也可以罚中国船,互相罚着玩儿呗。
van1 发表评论于 2025-10-17 11:29:00
找川普报销就是
只影向谁去 发表评论于 2025-10-17 11:26:42
TO seator,你搞错了。现在的航运公司有两个选择,一是和美国资金无关的公司,那么任何船都可以在中国港口停留而不被罚款。二是与美国资金有关的公司,那么就去买中国制造的船,那么停靠中国港口也没有罚金。
只影向谁去 发表评论于 2025-10-17 11:24:50
我之前就讲过,反中的人们强词夺理。美国是针对中国造的船进行制裁,而中国则是对于有美国资金参与的航运公司进行制裁。因为中国强在制造业,而美国强在金融业。但最终影响则是对于美国更大,因为国际航运在中国靠港的次数远远超过在美国靠港的次数。中国的制裁,就相当于要求美国资本(包括国家,公司和个人)退出国际航运领域,这对于华尔街来说打击太大了。
seator 发表评论于 2025-10-17 11:20:00
以后中国港口只有中国船停,大家在海上交接吧
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