评论: 中国14日起将对美船舶收取船舶特别港务费作为报复

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就爱看闹热 发表评论于 2025-10-11 06:57:52
ChatGPT:

中美脱钩是“互伤”而非“赢输”关系。

中国失去短期的市场与技术便利；

美国失去长期的成本优势与全球主导力。

???? 短期：中方损失大；
???? 长期：美方损失更深。
ypb001 发表评论于 2025-10-10 19:46:53
中国雄起
照妖镜007 发表评论于 2025-10-10 17:48:26
坐等TACO如何软蛋
照妖镜007 发表评论于 2025-10-10 17:47:03
中国进出口是美国是数倍，特没普脑子被驴踢了
照妖镜007 发表评论于 2025-10-10 17:44:21
全球最繁忙的十个港口有七个在中国，呵呵，美国是赢不了的
我要真普選 发表评论于 2025-10-10 15:47:00
不要說我「逢中必反」了。我支持中國政府報復制裁美國！
justdoit2005 发表评论于 2025-10-10 15:22:39
如果你把出口津巴布韦算出口，那好吧你赢了。
你TM的有没有亲戚今年找工作的？ 知道中国现在经济就是一坨翔吗？

鬼不灵 发表评论于 2025-10-10 11:18:133个月的关税延缓期快到了，川普率先制造混乱，对中国货轮和航班下手。
中共反制更狠，不仅对等了货轮，进一步收紧稀土，还新加了锂电池和石墨负极材料。招招锁喉。川普和其草台班子没体会过卡脖子的滋味，下棋只考虑一步。
过去8个月中共国的出口贸易在增加，唯有对美贸易出口减少了13%.
显然中共要在谈判桌上争取更多利益，不但tiktok, 贸易，还有台湾，Taco 根本没什么牌，paper tiger 只能灰溜溜让步。
envy4525 发表评论于 2025-10-10 12:18:00
包子的目的达到了
znggg 发表评论于 2025-10-10 12:01:58
脱钩不是你们梦寐以求的吗？不知道你们骂啥
___1984___ 发表评论于 2025-10-10 11:27:42
互抬杠杆。抬得越高越高越能显出威力。看谁能杠到最后。
hpu1234 发表评论于 2025-10-10 11:22:46
蠢货习一蠢什么对策也没有、除了硬缸
NBAFan 发表评论于 2025-10-10 11:20:30
美国应该把对华现有关税再提高 5%， 达到60%水平。
鬼不灵 发表评论于 2025-10-10 11:18:13
3个月的关税延缓期快到了，川普率先制造混乱，对中国货轮和航班下手。
中共反制更狠，不仅对等了货轮，进一步收紧稀土，还新加了锂电池和石墨负极材料。招招锁喉。川普和其草台班子没体会过卡脖子的滋味，下棋只考虑一步。
过去8个月中共国的出口贸易在增加，唯有对美贸易出口减少了13%.
显然中共要在谈判桌上争取更多利益，不但tiktok, 贸易，还有台湾，Taco 根本没什么牌，paper tiger 只能灰溜溜让步。
groogle 发表评论于 2025-10-10 10:52:01
任何脱钩的消息 都是好消息
新质大保健 发表评论于 2025-10-10 10:47:10
中国对外来船只本来也是收税的
蓝靛厂 发表评论于 2025-10-10 10:42:12
希腊人民发来贺电
麦蔻里 发表评论于 2025-10-10 10:33:51
很好。对川无赖的漂亮国政府，就要以牙还牙！
鬼不灵 发表评论于 2025-10-10 10:30:17
川普在制定政策时，很少考虑到政策选择可能引发的连锁反应，中国有能力做出对等回应，而且已经表明了采取直接行动的意愿。过去六个月里，川普和他的马屁圈子，就没有吸取到任何教训。
中共对美国船舶实行更严厉的报复，没有资本占25%以上的船舶，那些在美国上市的船运公司，都在打击范围之内。
TACO只有投降一条路。 现在这股市就是堰塞湖， 再来一次“解放日”， AI的大泡泡一定破灭， 中期选举共和党就变成鸭子。 熟的。
5mslj 发表评论于 2025-10-10 10:17:39
非常好，脱钩稳步推进
sesa2015 发表评论于 2025-10-10 09:48:15
不能任由宰割， 这是对的， 有的人会得寸进尺
变法维新 发表评论于 2025-10-10 09:43:12
中美贸易顺差那么大，打贸易战总是中国吃亏。
风啸啸壮士 发表评论于 2025-10-10 09:19:25
看来在中美贸易完全中断以前，中远集团会把运送美国的货物卸到墨西哥或中美洲的国家（比如巴拿马），然后换船再送到美国东西海岸。
运往中国的货物可以在日本韩国的港口换船再运往中国。
dream_pillow 发表评论于 2025-10-10 09:16:03
报复啥啊？干脆断交，这才是彰显霸气的最佳手段！
一方水土一疯人 发表评论于 2025-10-10 09:13:50
对所有波音飞机应该收5千万一个航班，停靠费5万一秒，上不封顶，大大的一号应该除外
只影向谁去 发表评论于 2025-10-10 09:11:07
楼下反中的人都有同一个毛病，就是不读文章，直接来喷。中国的强项在制造业，美国的强项在金融。所以，美国制裁强调中国制造的船，而中国制裁强调美国资金参与的航运业。现阶段华尔街应该有不少资金在船务上，这些投资肯定要退出了。
justdoit2005 发表评论于 2025-10-10 09:07:32
你们又赢了,你们啥时候输过? 全世界经济都在涨,就中国跟死了一样.
美国要是干脆脱钩, 中国又JB叫我们是夫妻. 哈哈



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只影向谁去 发表评论于 2025-10-10 08:41:18楼下，账不是那么算的。首先，中国港口的吞吐量远超美国港口，而中国的报复不是对着美国制造的船，而是美国资金所持有的船。----“美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、”----这里将持有股权的底线放在25%,又包括企业，组织和个人，基本上就是要让美国的资金退出整个航运领域。也就是说，美国要给中国造的船收费，而中国则是对于美元资本控制的船务赶尽杀绝。
西楼月如钩 发表评论于 2025-10-10 08:46:12
马士基 ？达飞？呵呵呵呵呵呵
宝刀屠龙 发表评论于 2025-10-10 08:41:49
这和封杀卢比奥在华资产有的一拼，约等于对采购B21实施高关税一个路数
只影向谁去 发表评论于 2025-10-10 08:41:18
楼下，账不是那么算的。首先，中国港口的吞吐量远超美国港口，而中国的报复不是对着美国制造的船，而是美国资金所持有的船。----“美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、”----这里将持有股权的底线放在25%,又包括企业，组织和个人，基本上就是要让美国的资金退出整个航运领域。也就是说，美国要给中国造的船收费，而中国则是对于美元资本控制的船务赶尽杀绝。
Newcomerdude 发表评论于 2025-10-10 08:04:56
断交多好
跟共匪有啥好眉来眼去的
alextelltale 发表评论于 2025-10-10 08:02:00
来而不往非礼也。
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