评论: BBC：美国如何一步步在全球电动车竞赛中落后

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ajaychen_2024 发表评论于 2025-10-06 19:15:06
中国车安全不达标？欧洲的安全测试标准（EURO NCAP）比美标都高，很多中国产汽车拿到五星你要不要理解一下？为什么中国汽车在欧洲和世界其他地方畅销无阻？你下面说了那么多电动车的优点，这不就是富人更倾向买电车的原因吗？顶级国产车仰望8豪华版差不多130万，仰望U9是纯电超级跑车，大概要170万。这些汽车又时尚又高科技又安全又节能，富人的钱也是钱，谁会做冤大头买技术落后又老土又贵的传统燃油汽车？

theriver 发表评论于 2025-10-06 18:08:51ajaychen_2024 发表评论于 2025-10-06 16:33:36
还有什么中国富人买油车穷人买电车，你有数据论证你的观点吗？
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五毛因为不学无术，所以一张嘴就暴露了自己的无知。国产电车进不了美国市场一是因为高关税，二是因为安全不达标。中国早在两年前就开始富人买油车穷人买电车了，你竟然一无所知？
theriver 发表评论于 2025-10-06 18:08:51
ajaychen_2024 发表评论于 2025-10-06 16:33:36
还有什么中国富人买油车穷人买电车，你有数据论证你的观点吗？
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五毛因为不学无术，所以一张嘴就暴露了自己的无知。国产电车进不了美国市场一是因为高关税，二是因为安全不达标。中国早在两年前就开始富人买油车穷人买电车了，你竟然一无所知？
原因就一个：入门车市场被电车完全抢占了。2024年，中国月销量两万以上的油车，只剩下了朗逸、轩逸、速腾三台车。再看看月销量两万以上的电车有多恐怖：海鸥、秦L、海豹、宋PLUS、秦PLUS、元PLUS、五菱宏光MINIEV、五菱缤果、驱逐舰05！为啥会这样，以上所有电车除了宋PLUS和元PLUS，价格都在10万以下！也就是说，10万以内的市场很少有人会选择油车，绝大多数人都买电车。因为10万以下电车的加速、平顺性、安静程度以及燃油经济性，都要比同价位的油车好的多得多！这就是为啥大众宝来、吉利帝豪、长安逸动这三款过去曾经口碑火爆的油车都已经把价格压到7万以下了都根本卖不出去的原因：中国的穷人没人再买油车了！
ajaychen_2024 发表评论于 2025-10-06 16:33:36
美国对中国电动车无端加征重关税就是政府强力干预行为，还舔着脸说什么真正市场经济？美国敢放开汽车市场让中国汽车进入吗？估计美国车将死掉一半。还有什么中国富人买油车穷人买电车，你有数据论证你的观点吗？

theriver 发表评论于 2025-10-06 15:38:30本文用市占率来评判电动车竞赛的排名完全错误。技术好与市占率高完全是两码事！特斯拉的电动车技术和智驾能力依然遥遥领先所有中国品牌。而在市场方面，美国是真正的市场经济，而中国是政府强力干预的伪市场经济。，中国是穷人才买电车，富人买油车，而美国正相反
湾区范儿 发表评论于 2025-10-06 16:03:31
这要问特斯拉，为啥在中共政府的利诱下，去上海开厂，被人偷完了电动车的专利技术。
theriver 发表评论于 2025-10-06 15:38:30
本文用市占率来评判电动车竞赛的排名完全错误。技术好与市占率高完全是两码事！特斯拉的电动车技术和智驾能力依然遥遥领先所有中国品牌。而在市场方面，美国是真正的市场经济，而中国是政府强力干预的伪市场经济。美国油车只要买了就能上牌，而中国油车几乎所有城市都限牌，几乎所有一二线大城市的油车牌照都要摇号，而摇号中奖的概率堪比中彩票！摇不到号就要等很长时间继续摇！不想摇号就要竞价，我的家乡杭州的牌照竞价已经涨到了5万元，而上海牌照的竞价今年已经涨到了9.8万元，几乎可以买一辆中型SUV了！而中国任何一个地区和城市只要买了电车，就能随时以几百元的上牌费拿到绿牌牌照，这种政策上的强制导向当然使得大部分中国人都去买电车！现在中国和美国完全颠倒过来了，中国是穷人才买电车，富人买油车，而美国正相反。
好奇心想象力 发表评论于 2025-10-06 12:50:04
是的，中高档汽车现在都是混动式，比如奥迪奔驰凌治。。。。。。
雾蒙蒙雨霏霏 发表评论于 2025-10-06 11:28:03
不对，电动车不普及是因为美国用高关税把需求人为压下去了
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美国现在对中国的电车征收100%的关税，如果关税降到零，1／3的美国的汽车市场都要被吃掉，注意我并不是说这对美国是好事情，毕竟那么多工作与汽车有关，我只是想说，这事是人为的，而不是由市场决定的，政治决定市场。实际上川普的关税政策就是用政治来决定和操控市场。
京工人 发表评论于 2025-10-06 11:05:54
wd01702 发表评论于 2025-10-06 08:33:53美国是市场经济，电动车不普及是因为没有需求
。。。。。。

不对，电动车不普及是因为美国用高关税把需求人为压下去了
正人堂主 发表评论于 2025-10-06 10:59:57
其实快充并不是解决电车充电问题的根本方法。解决方法就是换电池！比快充还快！统一电池标准，所有电车电池都可以通用于所有品牌电车。
雾蒙蒙雨霏霏 发表评论于 2025-10-06 10:35:32
“美国是市场经济，电动车不普及是因为没有需求，同样的道理可以解释为什么美国高铁落后。”
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这在很大程度上是误导。二十多年前我曾经在一家航空公司工作，当时附近的几个州想联合起来在我们公司最赚钱的一条航线上修高铁，因为乘客量巨大。我们公司已经与有关城市签了20年的合同，把持了这条航线，如果成功我们公司就会变成最大的受害者，于是我们公司与其他合作伙伴倾全力全面出动去游说有关的政客（decision makers)，让他们放弃这个项目，每个员工都收到了一个名单，大概有十几政客，有具体的要求怎么去说（装成普通百姓，不爆露身份），要求每人每天都要给这些政客打几次电话，连续几周。后来这个项目被放弃了，报上说这些政客的电话连续几周都被打爆了，据说这些政客万万没有想到，修个高铁会招来这么多抗议。
wxcbug 发表评论于 2025-10-06 10:33:24
虽然美国电车落后于中国，油车落后于日欧，但美国自己已经是做好权衡的了。可以大概说美国用自己本国汽车市场换来了高科技企业在其他国家的垄断地位。然而日欧的电动车也不争气，加上中国不愿意分享本国的高科技市场（中国想的是学习美国高科技后国产化，任何市场换技术都是短期行为，长久还是美国在中国市场份额越来越少）。这些因数叠加后，中美对干，双方都在想办法减少对方的影响。
西门雪 发表评论于 2025-10-06 09:13:54
从纽约开车去加州，如果开的是油车，到处都是加油站不说，还可以再装两大桶油放在车里以防万一。
如果开纯电车，电掉了一点点就想着充电，担心开不到下一个充电站，又不可以带一个备用电池在车上。
未来最有潜力的车是混动式的！
wd01702 发表评论于 2025-10-06 08:33:53
美国是市场经济，电动车不普及是因为没有需求，同样的道理可以解释为什么美国高铁落后。左派（社会主义）总是认为政府应该主导一切，行政立法加补贴各种手段违背市场经济。欧洲左倾的后果是自2008年之后被美国远远抛离，美国最穷最落后的州GDP也强过欧洲。2008欧洲经济总量和美国看齐，现在只有美国的2/3.而欧洲人口是美国的两倍。
InNorthTexas 发表评论于 2025-10-06 08:20:06
半夜鸡叫，
起来充电。
雾蒙蒙雨霏霏 发表评论于 2025-10-06 08:16:26
电动车在美国销售不如其他国家的另外一个不可忽视的原因是，美国的民用通用电压是110伏，而其他绝大多数国家，包括中国，都使用220伏。用220伏充电比110伏充电快3到5倍。换句话说，在中国，随便在哪里拉一条电线就相当于美国的快充，比在美国普通家庭充电省3到5倍的时间。其实美国在电气化的早期就意识到了这个缺陷，但是要全国改电压，就意味着全国都要换电线，成本太高，而且很难说服大众，只好作罢，其他晚到的国家，避开了这个缺陷，反而有了后来优势。
点点点点点 发表评论于 2025-10-06 08:03:17
回复：‘只影向谁去 发表评论于 2025-10-06 07:42:27
楼下反中的人被踩到尾巴，开始歇斯底里了。如果中国电动车的质量这么差，那么欧洲车企为什么这么害怕？同样的，在东南亚的日本车企现在都是岌岌可危，本田和尼桑已经岌岌可危，难以为继，丰田也是江河日下。其实反中的人们除了撒谎，就是撒谎。他们因为他们可笑意识形态，已经不会说实话了。’

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我本来不跟底层傻逼争论任何东西，没有意义。

但是，我今天告诉你一些墙内不知道的。中国在外面卖的车跟国内的是不一样的，成本也不一样。在世界右转的环境下，中国车的出口未知，但是中国国内的供需比已经失衡，未来3-5年，9成车厂将破产，融资肯定是不可能了，不能上市就只能破产，连收购的机会都没有。最后，中国能有3家存活就算不错的了。
码农个体户 发表评论于 2025-10-06 07:59:28
关税的结果是老百姓花高价开烂车，车企竞争实力不断下滑
wxcbug 发表评论于 2025-10-06 07:55:26
不仅仅是电动车落后呀，美国的油车也落后于日欧。
点点点点点 发表评论于 2025-10-06 07:49:09
回复：‘只影向谁去 发表评论于 2025-10-06 07:42:27
楼下反中的人被踩到尾巴，开始歇斯底里了。如果中国电动车的质量这么差，那么欧洲车企为什么这么害怕？同样的，在东南亚的日本车企现在都是岌岌可危，本田和尼桑已经岌岌可危，难以为继，丰田也是江河日下。其实反中的人们除了撒谎，就是撒谎。他们因为他们可笑意识形态，已经不会说实话了。’

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你个傻逼，配得上你的苦难。
京工人 发表评论于 2025-10-06 07:45:16
Zhisou 发表评论于 2025-10-06 06:45:05
因为美国的电动车没有政府补贴。
。。。。。。

这不是睁眼说瞎话吗，文章明明在说，每个电动车7500美元的美国政府补贴一直存在，几天前9/30才刚刚停止
laokanrenao 发表评论于 2025-10-06 07:45:00
城里普吹当年没少吹嘘自己是特斯拉的拥有者。现在这些哮天犬又掉过来咬电动车了！就是一帮跟着主子骨头转的奴才！化石资源很快就会耗尽。新能源车是必然趋势！一帮九斤老太都不如的普吹。
游浪者 发表评论于 2025-10-06 07:43:00
陈阿疥，对不住了，因为你提过澳洲遍地比亚迪，我特意注意过，在两个大城市居然没见到。所以认为你在撒谎
只影向谁去 发表评论于 2025-10-06 07:42:27
楼下反中的人被踩到尾巴，开始歇斯底里了。如果中国电动车的质量这么差，那么欧洲车企为什么这么害怕？同样的，在东南亚的日本车企现在都是岌岌可危，本田和尼桑已经岌岌可危，难以为继，丰田也是江河日下。其实反中的人们除了撒谎，就是撒谎。他们因为他们可笑意识形态，已经不会说实话了。
点点点点点 发表评论于 2025-10-06 07:35:32
傻逼五毛，中国在外面卖的电动车和国内销售的不是一样的质量。国内的车拿到欧洲美国都是不合格的，特别是看不到的螺丝和底盘。

一帮底层傻逼还在为自己的苦难喝彩。
王猪猪 发表评论于 2025-10-06 07:22:34
电车和油车差别根本没有汽车和马车差别那么大，顶多是马车和骡子车的差别。这么比就不合逻辑。
ajaychen_2024 发表评论于 2025-10-06 07:15:23

8月澳大利亚电动汽车销量达9.7%，比亚迪超越特斯拉
******reddit***/r/electricvehicles/comments/1n7biiu/byd_overtakes_tesla_as_australian_ev_sales_reach/?tl=zh-hans

极少是怎么少？你到这里旅游一两个礼拜能看到清楚什么？墨尔本大部分的UBER DIDI网约车都是新能源汽车。另外，澳洲已经不制造汽车了，所以不用保护自己的汽车产业，完全由外国汽车自由竞争，特别不会限制中国汽车进入澳洲市场。你可以看到很多中国知名品牌，这在美国是不可能的。

游浪者 发表评论于 2025-10-06 06:49:00陈阿疥，别骗人了，年初到过悉尼和墨尔本，电动车极少，也没见到比亚迪。另外，阿疥说的澳洲电动车突飞猛进，是制造还是进口
ajaychen_2024 发表评论于 2025-10-06 07:05:41
当年汽车刚刚出来的时候，那些在旁边看热闹嘲讽的农民不在少数，看着汽车走得比马车还慢，半路还抛锚了，农民们哄堂大笑，“下去吧，还是骑马骑牛更好”。下面的人就是如此。
只影向谁去 发表评论于 2025-10-06 06:55:12
文学城里的一些反中的人们，因为意识形态而去反对电动车，你们真的和那些清朝末年反对洋务运动，拒绝新兴技术的人们没有分别。其实电动车取代油动车的趋势不仅仅是不可逆转，更是在接下来的5到10年内极力加速。环保因素只不过是其中的很小一部分，更重要的是电动车要比油动车简单太多了。电车的电机比汽油发动机简单并且更加成熟，电车不需要变速箱，发电机，蓄电池，发动机散热器等等一系列在油动车里必须的设备，这本身不但是减少制造上的费用，更是减少保养上的费用。电车唯一的瓶颈就是电池和充电桩。而现在电池的工艺日新月异，并且充电速度越来越快。至于充电桩，当充电速度和加油速度差不多的时候，充电桩的建立成本将会远小于加油站的建立成本，并且电力的运输要比汽油的运输更快捷，更便宜。以现有的电车技术以及发展速度，可以说油动车的时代已经过去了。这就好比当火车和汽车出现以后，牛车就会被淘汰一样。
游浪者 发表评论于 2025-10-06 06:49:00
陈阿疥，别骗人了，年初到过悉尼和墨尔本，电动车极少，也没见到比亚迪。另外，阿疥说的澳洲电动车突飞猛进，是制造还是进口？
moremoney 发表评论于 2025-10-06 06:46:43
有些蠢货就会相信什么中国政府补贴电动汽车的鬼话。
Zhisou 发表评论于 2025-10-06 06:45:05

因为美国的电动车没有政府补贴。

好奇心想象力 发表评论于 2025-10-06 06:18:02
楼下，长途开车需要加油5分钟的事，为什么要停车等着充电？为什么要到处设电桩？电动车10几年前流行了一下，现在不怎么提了。
ajaychen_2024 发表评论于 2025-10-06 06:12:45
美国不方便是因为基建拉胯，充电桩建得太少，太贵

好奇心想象力 发表评论于 2025-10-06 04:40:28因为电动车不方便，尤其是远行
ajaychen_2024 发表评论于 2025-10-06 06:11:31
澳洲

游浪者 发表评论于 2025-10-06 04:56:00除了中国以外，哪个国家电动车突飞猛进？理念不同
1passby 发表评论于 2025-10-06 05:18:54
美国不可能落后！

中国有很多特斯拉粉丝，他们一定会买特斯拉！
Parkbrooke 发表评论于 2025-10-06 04:59:00
左棍的逻辑！政府有补贴就不落后了？
Yummy2000 发表评论于 2025-10-06 04:58:03
摧毁几个发电站，就可能摧毁整个城市，你说这好使吗？ 加拿大有次下冰雨，全城停电，手里没有现金的人，饭都没得吃。
smart321 发表评论于 2025-10-06 04:56:54
电动汽车不挣钱，技术上缺陷太多无法解决，当然美国企业不愿意投入，凡是不挣钱的产业美国都不愿意投入，比如高铁比如电动汽车，因为美国是私有制，中国不同而已
游浪者 发表评论于 2025-10-06 04:56:00
除了中国以外，哪个国家电动车突飞猛进？理念不同
好奇心想象力 发表评论于 2025-10-06 04:40:28
因为电动车不方便，尤其是远行
真环 发表评论于 2025-10-06 04:25:49
一左一右既能促进新技术也能开发传统能源，酱缸国不衬啊。大炼电车废桩废壳。谁让你跟人屁股后面又抄又偷，赶都赶不走。
Oba 发表评论于 2025-10-06 03:38:18
像不像老财主抱着厚实的家底坐吃山空
学习组 发表评论于 2025-10-06 02:34:22
最多20年，美國一定能在汽油車柴油車領域全面領先，甚至很可能獨霸天下
咔炸飞 发表评论于 2025-10-06 02:08:54
除了通胀和国债增速 美国还在什么竞赛中领先
学习组 发表评论于 2025-10-06 02:02:34
真理往往掌握在少數人手中！

環保氣保是極左民豬憑空捏造，我們反共華人堅決反對

只要堅持氣候變化是騙局總路線不動搖，就一定能讓美國重新偉大！
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