评论: 医学生飞机上救人，被质疑没有行医资格

不多话 发表评论于 2025-07-28 15:58:09
这个医学生条理很清楚, 而且写一手漂亮的字。这个年代的年轻人很少能写这么漂亮的手写字了。很优秀, 很有爱心, 很有前途! 敬请多多点赞鼓励! 不要说些有的没的风凉话! 看到还有个医生说没仪器不知怎么帮忙的, 只能说这位医生你没有仁心! 医者仁心!
=======================================================================
我只是说作为一个医生，在没有诊断设备和药品的情况下，我也不知道怎么办，这同没有仁心有什么关系？
例如，很多上到脊柱的患者，就是因为不懂的人上前帮忙，最后伤到脊髓反而加重病情的。如果一个人没有经过必要的学习和训练，是不能随便帮忙的。
网友李彥輝提到的方法，主要也是在诊断方面。但是最后的处理方法，也是紧急迫降去医院啊。
我觉得文学城的网友的道德水平都差不多的，没有必要认为自己就比别人更有道德一些。

这个医学生条理很清楚, 而且写一手漂亮的字。这个年代的年轻人很少能写这么漂亮的手写字了。很优秀, 很有爱心, 很有前途! 敬请多多点赞鼓励! 不要说些有的没的风凉话! 看到还有个医生说没仪器不知怎么帮忙的, 只能说这位医生你没有仁心! 医者仁心!

nianfi,在美国见死不救是犯法的。尤其是医生。你先把美国法律搞清楚，不要想当然。


nianfi 发表评论于 2025-07-28 07:09:39在美國急救除非是自己病人家屬親族或者很熟鄰居，尤其路上stranger，您若是醫生更要注意，萬一出問題或會被告如非骨科醫去處理骨折出錯，外科處理內科病---，反而非醫護人員去急救就算失誤也以救人生命較少被告，不過或被告自不量力；坦白說儘可能不介入最多代打911急救電話甚至別說你之職業尤其有關醫護也別留名留聯絡，以免被叫去作證，沒完沒了，在官司多之現代，除非有法律保障---

救人需要有资质，喷人无需任何资质。

TallyW 发表评论于 2025-07-28 06:15:26中国应该立好人法。像美国的Good Samaritan laws.
----
helping people is a risky thing. think of the incidence in nanjing... lol

这些网友存在感极地，找一切机会刷存在感，包括被骂。

别忘了在救他们之前让他们先交五十万圆压金。

????



___1984___ 发表评论于 2025-07-27 23:58:46质疑者可以成立一个数据库，加入他们的名字和身份证号码。
如果发生同样情况发生在他们身上，没有行医资格的不许救助他们。
这样的人生病或遇意外时应生死由天，旁人保持距离避免麻烦和质疑。

赞！

那些质疑的人，是希望看着病人死掉呀。

在美國急救除非是自己病人家屬親族或者很熟鄰居，尤其路上stranger，您若是醫生更要注意，萬一出問題或會被告如非骨科醫去處理骨折出錯，外科處理內科病---，反而非醫護人員去急救就算失誤也以救人生命較少被告，不過或被告自不量力；坦白說儘可能不介入最多代打911急救電話甚至別說你之職業尤其有關醫護也別留名留聯絡，以免被叫去作證，沒完沒了，在官司多之現代，除非有法律保障---

野彪 发表评论于 2025-07-28 05:59:45 美丽泉水 发表评论于 2025-07-28 00:43:29
骗子。
=========================================
你说个理由可以吗？

一一一一
他是说他的网名叫美丽泉水，真名是骗子。签名才是他的真名。

关键是冢嫨骸里那位还没有知名方向。这是原则性的问题。

飛航途中急救兼談history taking及【經濟艙癥候群】預防之重要性 李彥輝 2023.9.8



【前言】

有年我搭華航由紐約直飛桃機，於阿拉斯加去北海道中途遇一位波士頓轉機來退休白人工程師在機上忽然頭昏眼花嘔吐，機上我乃唯一醫師，應呼叫去診治，量體溫/血壓/脈搏正常，問泰裔妻知沒心臟病/糖尿病史，且知她倆一早起來沒吃早餐空腹趕搭飛機，我乃初步認定低血糖，試喝大量糖水後，情況好轉，乃決定續飛經北海道沿日本東海岸抵達桃園，我隨時往視病人後告知家屬不必在臺就醫，但到曼谷後得去醫院檢查低血糖之因，我下機時華航機服人員包括駕駛在離機門列隊感謝我之明智處理-避免了急降造成諸多不便甚至損失



手無寸鐵之西醫師，如何急救機上發病旅客

如果一位西醫師在機上遇到一位突然發病的旅客，即使手無寸鐵，仍然可以提供基本的急救協助，以下是一些步驟和建議：

詢問病情：請詢問旅客的症狀和病史。了解是否有任何過敏、慢性疾病或正在服用的藥物。

監測生命體徵：監測旅客的生命體徵，包括呼吸、脈搏和意識狀態。如果他們失去意識，檢查是否需要開始心肺復蘇 (CPR)。

使用基本急救技能：如果您具有基本的急救知識，根據需要提供基本的急救措施，如止血、處理傷口或提供CPR。

決定是否該急降附近機場送醫院急症？那些病屬此類範圍-心肌梗塞/肺栓塞/中風/昏迷不醒/休克/大出血/頭部內外傷/糖尿病惡化/機上沒法處理例如無因素林可用

至於骨折/腹痛/泄痢/胃出血等不致於立即有生命危險不在我考慮範圍，至於氣喘/過敏/小出血機上有藥可使用（註1）

心肌梗塞：需要迅速就醫，可能需要急降。

肺栓塞：需要迅速就醫，可能需要急降。

腦中風：需要迅速就醫，可能需要急降。

昏迷不醒：需要迅速評估原因，可能需要急降。

休克：需要迅速就醫，可能需要急降。

大出血：需要迅速止血和就醫，可能需要急降。

頭部內外傷：需要迅速評估嚴重程度，可能需要急降。

糖尿病惡化：如果出現極端高血糖或低血糖，可能需要急降。

除此之外，若學懂些指壓（註2）或按摩（註3）只要不妨礙機上正規急救步驟如CPR，也可在

地上救護車來前協助救護甚至救命

末了談：飛航途中最棘手會致死之肺栓塞之預防（取材自臺灣衛福部）

深層靜脈血栓(經濟艙症候群)：深層靜脈血栓(deep venous thromboembolism)是因為長時間久坐不動而造成血液流速減緩、血液鬱積，誘發深部靜脈生成血栓。持續久坐不動就有發生風險，而且靜止時間越長、風險越高。深層靜脈血栓較易發生在下肢，尤其是小腿部位。如果血栓較大，會影響血液的供應，或甚至造成血管阻塞，也可能會出現局部紅、腫、痛的症狀。到達目的地開始活動時，血栓可能剝落，如果隨著血液循環流到肺部就會造成肺栓塞，可能會有胸悶、胸痛、呼吸急促或咳嗽等症狀，嚴重者甚至會猝死。據統計，肺栓塞是目前飛航旅客死亡的重要原因之一。

發生深層靜脈血栓的風險等級
風險等級

病史或其他狀況

高度風險 易形成栓塞體質(如遺傳性凝血異常者)、癌症、6星期內接受大手術(如腦外科、心臟外科、整形外科、婦產科、泌尿科手術等)者。
中度風險 有深層靜脈血栓、肺栓塞病史或家族史、懷孕或近期分娩、口服避孕藥或其他荷爾蒙藥物、目前有嚴重健康狀況如充血性心衰竭、炎性腸道疾病(inflammatory bowel disease)者、近期曾受嚴重創傷(尤其是腹腔、骨盆腔、下肢)、肥胖(BMI>30)或身材高大(身高>190公分)、中高齡(40歲以上)者。
低度風險 無以上高風險因子者。
深層靜脈血栓預防方法：建議中度及高度風險旅客額外採取之預防措施，包括穿著膝下分段壓力襪(醫療級小腿防靜脈曲張襪，建議選擇腳踝處壓力值約15~30 mmHg)或諮詢醫師是否需要口服抗凝血藥物，但切勿在未經醫師指示下自行服用。預防深層靜脈血栓最簡單的方法就是每2~3小時活動一次，最好能夠起身走動3~5分鐘，順便伸展四肢。

若活動範圍受限，至少要在座位上進行動作
動作

說明

提起腳板運動 稍微將腿往前伸長，腳跟著地，雙腳腳板反覆翹起、壓平。
腳踝旋轉運動
墊腳尖運動 腳掌前半與地板保持接觸，腳跟盡可能提起，然後放下腳跟著地。
提腳尖運動 腳跟與地板保持接觸，腳趾盡可能翹起抬高，然後放下腳趾著地。
抬腿運動 雙手環抱右膝蓋，將右腿抬起來貼向上半身，然後換成左腿做相同的動作。
雙腳打水運動 兩腿稍微伸直離地，做上下打水的運動。
【後語】

大疫情過後，搭機旅客漸多起來，其中不少耆老在親族照顧下，或回家鄉終老或到處訪友觀

光，免不了會需機上急救。而我們醫師也就有義務被呼叫去診治處理。因此在手無寸鐵下根

據情況-病人現況及過去病史/機上急救設備等，來幫助駕駛等空服人員決定續航或急降附近較合

格機場。也許有必要在院內，給選修基本中醫學-望聞問切，指壓及按摩等，來應付沒法用器械

之急救事件呢

註1:

美國聯邦航空管理局（FAA ）對各個航空公司飛機上的醫療設備有明確的規定。從1986 年起，FAA 明文規定，所有旅客飛機上必須配備標準的醫療救護箱，而且每一個乘務員必須接受醫療急救訓練。

美國聯邦航空管理局（FAA ）對各個航空公司飛機上的醫療設備有明確的規定。從1986 年起，FAA 明文規定，所有旅客飛機上必須配備標準的醫療救護箱，而且每一個乘務員必須接受醫療急救訓練。
...  查看完整评论

中国应该立好人法。像美国的Good Samaritan laws.

在中国还是看人死掉比较安全。我朋友是医生，他说心肺复苏按压肋骨，压轻了没有用，压重了有经验的医生也大概率会压断肋骨。这要是不是医生把人压断了肋骨，下半辈子还要不要过了。

美丽泉水 发表评论于 2025-07-28 00:43:29
骗子。
=========================================
你说个理由可以吗？

救人一命胜造三级浮屠

作为一个医学生已经这么严谨专业，真棒！

做人工呼吸 不 一定要医生执照吧

好像做人工呼吸一定要有医生执照吧

SPO2 97% generally is not indicator for low flow oxygen, but it does not hurt. The patient had no circulation issue.

就是这个德行！中国人永远在捣糨糊（江湖）。

是不是落水者要等有救生员资格证的人来了才能救？

骗子。

野彪 发表评论于 2025-07-28 00:36:33 在加拿大，没有first aid certificate，的确是不能施救的。
我自己是医生。如果在飞机上遇到这样的情况，在没有设备和药品的情况下，我也不知道怎样救人。

在加拿大，没有first aid certificate，的确是不能施救的。
我自己是医生。如果在飞机上遇到这样的情况，在没有设备和药品的情况下，我也不知道怎样救人。

质疑者可以成立一个数据库，加入他们的名字和身份证号码。
如果发生同样情况发生在他们身上，没有行医资格的不许救助他们。
这样的人生病或遇意外时应生死由天，旁人保持距离避免麻烦和质疑。

突发险况，是病人100%自生自灭，等死？还是由懂医者施救？施救可能成功，也可能失败，在国外，人们会感谢施救者，毕竟多了几分生的几率。但在中国，全社会道德沦丧，旅途救人被质疑，救助老人被诬告，到处是讹诈碰瓷... 整个社会剩下的只有对党妈感恩不尽，喝着地沟油，吃着三聚氰胺，还以为自己是赵家人。

“复盘”记录,字迹工整，专业，漂亮！

同骂sb网友

救人还要有资格？质疑者还是质疑一下自己有没有质疑的资格吧

kingdale1 发表评论于 2025-07-27 22:01:52 中国怎么这么多Sb ＂网友＂？
急救只要CPR训练，还要行医执照？
—————-
骂得好！在这紧急关头，能有一个懂医学知识的，哪怕是医学院的学生总比对医疗知识一窍不通的普通人强，救人要紧，况且当时飞机上也没有医生啊，他不出手谁能出手相救？

speakoutloudly 发表评论于 2025-07-27 22:09:30回复：‘kingdale1 发表评论于 2025-07-27 22:01:52
中国怎么这么多Sb ＂网友＂？
急救只要CPR训练，还要行医执照？’
**================**
中国民间戾气严重。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
同意。

楼下骂得好，应该把这个博眼球的新京报给骂一顿。 毫无人性的新闻报道

回复：‘kingdale1 发表评论于 2025-07-27 22:01:52
中国怎么这么多Sb ＂网友＂？
急救只要CPR训练，还要行医执照？’

**================**

中国民间戾气严重。

中国怎么这么多Sb ＂网友＂？
急救只要CPR训练，还要行医执照？