评论: 特斯拉全自动驾驶涉宣传欺诈 加州DMV禁止销售30天

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东方华夏 发表评论于 2025-07-23 06:08:18
坐过一次特斯拉wuber，司机说这车贼贵。乘车感觉就是个电瓶车晕车，毫无豪华车的平稳舒适感。Wuber司机为省电大热天不敢开空调。受过这次罪再也不考虑买特斯拉了。还是hybrid 真先进。
西岸-影 发表评论于 2025-07-23 05:44:41
这东西确实靠不住，我感觉是对于开车技术不太好的人来讲是有用的，但对于技术相对好的人，除了惊吓没有别的，这东西根本做不到defensive driving的水平，只能被动应付，无法主动预防，不能根据周围环境的微小变化进行预判。
没有雷达系统是特斯拉自动驾驶最大的硬伤，就为省一千美元的硬件（如今400美元）。
其实在高速上的AP也就够了，尽管如此也不如其他品牌的类似能力好，特斯拉的AP也是很不灵活，一旦手上干预就会自动改出，其实只需要保留刹车做干预改出手段就够了，既具有方向微调的能力，也让驾驶和改出的模式转化具有简单一致的特点。
总的来讲，特斯拉唯一长处是动力巨大，加速快，两三秒的水平，其他的比较辣鸡，从外形开始，马斯克的审美观实在是糟糕。
一粒沙0 发表评论于 2025-07-23 02:21:42
用Tesla FSD已三年多了，每次开车必用FSD，不用反而觉得不安全。 FSD真的能救命！
ajaychen_2024 发表评论于 2025-07-22 22:45:28
全自动驾驶可以避免人类驾驶员犯错，也可以阻止恶意撞人的事故发生，是很有必要的
Sunset_beach 发表评论于 2025-07-22 22:23:03
>历史的回声 发表评论于 2025-07-22 17:32:58买特斯拉和FSD 的就是交智商税。更有一些人赔上性命，死于自己的愚蠢。

开特斯拉，每个月油钱可以省一百多美元。我天天用FSD, 它离完美还差得远，但经过多次软件更新后今年比去年表现好多了，绝大部分情况下比大部分人开的好。用FSD的时候，我监督它，我自己开的时候，车的主动安全系统监督我，我觉得比开Camry安全的多。
callussun 发表评论于 2025-07-22 21:33:00
国内的自驾都只能宣传为智能辅助驾驶，简称智驾。FSD的名字纯属误导
只看不回贴1208 发表评论于 2025-07-22 21:33:00
官司一定输。
挺不错的 发表评论于 2025-07-22 21:02:00
我也碰到过在高速上急刹、好在当时周围没车。另外吐槽一下它的软件，不停的变，不知道为什么要把AC的风扇健移走。不会有第二个马斯克的产品。
危言 发表评论于 2025-07-22 20:27:58
楼下乔老爷没看明白。特斯拉车在正常自动驾驶时会无故刹车，这种情况华为自动驾驶车从未听说过。

乔木老爷 发表评论于 2025-07-22 19:18:39这个危言真的耸听啊，华为自动驾驶没有紧急刹车？？？
乔木老爷 发表评论于 2025-07-22 19:18:39
这个危言真的耸听啊，华为自动驾驶没有紧急刹车？？？

特斯拉的出事率远低于人类的驾驶的出事率。
ajaychen_2024 发表评论于 2025-07-22 19:12:35
特斯拉没有激光米波雷达，只用纯光学探测雷达，离L3L5全自动驾驶越来越远
加加妹 发表评论于 2025-07-22 18:57:00
full supervised driving
毕纳到拉猛琴 发表评论于 2025-07-22 18:42:04
加州要对特斯拉斩尽杀绝，就等德州跟进了。

麻烦川老吆喝一下，助威！
历史的回声 发表评论于 2025-07-22 17:32:58
买特斯拉和FSD 的就是交智商税。更有一些人赔上性命，死于自己的愚蠢。对此政府部门当然要管！至少有激光雷达的waymo, apollo go，就更安全些
GoldenEar 发表评论于 2025-07-22 17:32:13
想吃螃蟹就去吃吧，我是确实不敢！哈哈哈。总觉得在自己能掌控的情况下还是自己开吧，等到老了，可以考虑买一辆全自动驾驶的！呵呵呵。民主党也是恨死了马斯克了，能搞一把他别错过！
危言 发表评论于 2025-07-22 17:28:03
国内不少车主称赞特斯拉FSD非常完美，想必有他们的道理。但是，FSD平均每年死亡6人，这个比例太高了。华为智能驾驶至今还没有出现死亡报告。不过华为说好是辅助驾驶，出事故驾驶员要负责。既然特斯拉技术不成熟，就不该称自己是全自动驾驶。从各方面的报告来看，特斯拉智能驾驶好像不如华为，比如，华为车从来不会在正常行驶中突然刹车。
旁观者XWY 发表评论于 2025-07-22 17:24:00
特斯拉真正自动驾驶FSD六月份在奥斯丁启动测试，十几辆车配备安全员。旧软件显然不符合自动驾驶要求，公司涉嫌欺诈，车主拿自己安全不当一回事，这就是信仰的力量。
破棉袄 发表评论于 2025-07-22 16:54:55
美国每年车祸死亡4.5万人，特斯拉占美国车辆的0.8%，每年死亡大约400人。FSD近十年累计死亡58人，平均每年死亡6人，占Tesla车死亡率的1.5%，而FSD的订阅率大约11%，所以事故率不算高。
方到佳境 发表评论于 2025-07-22 16:16:00
真的不明白为什么有的人对新科技这么抗拒？ FSD比人类驾驶要安全很多,可以查看官方数据,即使是阉割版的FSD落地中国，面对比美国复杂的多的路况,创造了零事故的惊人成绩。飞机堪称为最安全的交通工具。难道因为一两起空难就禁止飞行吗？这些人只配活在山洞里。
挚友 发表评论于 2025-07-22 16:05:54
列举了2018和2022年的例子。那么当时老汽车工业和飞机如果也面对如此苛刻的审查，估计今天人们还在做牛车。
也就随便聊聊 发表评论于 2025-07-22 15:21:32
莫名其妙，如果Tesla涉嫌宣传欺诈，那就到法院起诉好了。抗议示威算怎么回事？Tesla又不是政府部门。
蓝靛厂 发表评论于 2025-07-22 14:51:32
加州DMV被我川收编了？
aorcker 发表评论于 2025-07-22 14:51:11
确实会在高速上突然莫名其妙地急停车，这是发生在我身上好几次了。它不完善但象酗酒一样离不了。
LaBrisa 发表评论于 2025-07-22 14:33:00
买第一部Tesla加购了Self Driving的package, 100%的没用。

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