评论: 就差123米！疑机长听错指令 中国国航与顺丰险相撞

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华府采菊人 发表评论于 2025-07-12 07:19:55
评论不要取笑也别恶心谁，只不过这个”疑似“二字是怎么来的要说说清楚。
建议国际民航协会将空管交流设置成英语为主，再用另一种语言重复，后一种由飞行员自己选择自己的第一语言，这里千万别争辩成成民族主义， 这是要命的保障安全。
毕竟英语不是第一语言的飞行员很多，讲英语的各种口音确实也是恼火的事，用两种语言来确保安全，也是必要的。
zlzly1260 发表评论于 2025-07-11 20:23:00
最近一起是2023年底俄罗斯击伤阿塞拜疆的客机，然后又拒绝客机在俄罗斯境内降落，机长坚持把飞机飞到哈塞克斯坦迫降，最后导致包括机长在内的38人遇难， 这也是目前阿塞拜疆禁止说俄语，逮捕俄罗斯通讯社记者，鼓励阿塞拜疆军人以志愿兵身份支援乌克兰
wd01702 发表评论于 2025-07-11 19:27:46
中国是为数不多的几个仍飞俄罗斯领空的国家之首.俄罗斯有不止一起打下民航的战绩。最近一起是2014年打下马航，全机乘客遇难，绝大部分是荷兰人。这个时候贪近路飞俄罗斯不知道值不值得。
京西观察使 发表评论于 2025-07-11 19:06:15
俄罗斯的阴谋没有得逞。给C919的自动防撞系统点赞。
seator 发表评论于 2025-07-11 18:54:00
自动防撞系统都介入了，这距离可能远吗
万绿丛中 发表评论于 2025-07-11 18:28:15
很明显坐飞机，美国人机长老能说了，唠唠叨叨，高度速度温度，几点下降，，，中国和韩国机长有时根本不说话，说也非常简单，韩国机长的英文很难懂
万绿丛中 发表评论于 2025-07-11 18:23:43
会不会双方英文都不是母语，所以倾向少说话，听见了，以为明白了，但不主动 repeat。
一般还好，特殊情况下比如飞行员误解或发令方口误，repeat 规则是避免误解和口误而设置的。
应该强迫执行repeat
逐风 发表评论于 2025-07-11 16:57:00
中国机长跟俄国空中管制用英语交流：good luck。
zlzly1260 发表评论于 2025-07-11 16:45:00
现在坐中国航空就是赌命啊
Huilianghu5 发表评论于 2025-07-11 16:28:39
误听指令？
红米2015 发表评论于 2025-07-11 16:23:46
水平方向差多远呢？飞行图上看着近，实际未必。
一带一路 发表评论于 2025-07-11 15:51:00
现在敢在俄罗斯上空飞过的只有中国的飞机
一带一路 发表评论于 2025-07-11 15:48:00
国航机长会不会降职调岗？
novice1 发表评论于 2025-07-11 15:19:59
再怎么也比霉国机长强。今年到目前为止霉国的空难还少吗？
etctiger 发表评论于 2025-07-11 15:04:22
很多年有同样的事故发生两架飞机同时提升高度避让，空管没听到请求，导致两飞机在万米高空相撞，估计当时的飞机没有自己主动避让功能。
bushihandyman 发表评论于 2025-07-11 14:43:30
鹅国空管的英语估计也让机师头大
游浪者 发表评论于 2025-07-11 14:29:00
屎相又要吃屎了
NUNU123 发表评论于 2025-07-11 14:26:28
难道是中国机长俄文听不懂？
shakuras2000 发表评论于 2025-07-11 14:19:07
这也没用，中国方言一样听不懂，哈哈

dream_pillow 发表评论于 2025-07-11 14:11:28是不是应该命令所有国家的航管一律使用中文沟通？否则就......不卖他稀土！
dream_pillow 发表评论于 2025-07-11 14:11:28
是不是应该命令所有国家的航管一律使用中文沟通？否则就......不卖他稀土！
北京_01link 发表评论于 2025-07-11 13:54:49
不是乌克兰的无人机吗？
shu007a 发表评论于 2025-07-11 13:53:43
现在还敢在俄国上空飞，真是胆子大！哪天和俄国或者乌克兰的导弹碰上呢？
swmpsp 发表评论于 2025-07-11 13:53:14

航空内部关系复杂，很多靠关系上位当机长。以后问题会越来越多

相信事实 发表评论于 2025-07-11 13:49:06
这个李老师又高潮了
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