评论: 川普送中国大礼!分析点名"这产业"霸主地位恐换人

美国的电动车又贵又不充电，销售量也起不来，能发展起来才怪了。

美国三大汽车厂已经生产100多年了，美国人在大城市里密集开油车也是100年以上，这些大城市每天都公布空气质量，还没有哪一天传出警告说哪个城市尾气含量超标有毒。在过去野蛮粗暴的汽车及其他制造业的污染下100多年都没有超标，你相信在更清洁更环保的未来100年会超吗？不过是下那些脑子坏了的人以实现财富产业大转移的全球主义者的梦想而已。而且中美环境究竟哪里污染更严重，全世界是有目共睹。

hiccup 发表评论于 2025-07-10 07:37:01很多人说电动车环保、省能源，其实并不完全准确。制造电池本身就是高碳排放的过程，特别是矿产提炼和工业能耗极高。用电也是排碳的，电从哪来？若是煤电，那碳足迹并不比烧油少。更别说电池7到10万公里就得换，费用不低。此外，中国和美国生产同样的电池，碳排放也大不一样。所以别只看表面，电动车的环保只是相对的、有条件的。参考： 麻省理工学院（MIT）能源研究所报告
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这是典型的先歪曲题意，故意混淆生产和使用，制造目标，然后再炮轰。生产和使用完全是两码事。没有人在乎电车在制造过程中是否比油车更环保，大家在乎的是哪一种车在使用过程中更环保。一辆车至少要使用十年以上吧？十年都在城里开，尾气全都释放在人口密度极大的城里，如果车很多，就会产生海量的累积污染，对城市人口造成极大的危害。而汽车的生产则可以分散在小城市，哪里本来就没有什么污染，建造一家汽车制造厂也不会造成多大的累积污染。

很多人说电动车环保、省能源，其实并不完全准确。制造电池本身就是高碳排放的过程，特别是矿产提炼和工业能耗极高。用电也是排碳的，电从哪来？若是煤电，那碳足迹并不比烧油少。更别说电池7到10万公里就得换，费用不低。此外，中国和美国生产同样的电池，碳排放也大不一样。所以别只看表面，电动车的环保只是相对的、有条件的。参考： 麻省理工学院（MIT）能源研究所报告
《Carbon Counter: Evaluating the Climate Impacts of Passenger Vehicles》

中国现在还在补贴电动车？难道是我孤陋寡闻。

中国马上推出满电1500公里的电动汽车。10分钟充电80%。每公里成本2美分。

MCGA

小编辛苦了，码这么多屁话也是没谁了。哈哈哈LOL

胡说八道。
如果电动车需要政府大量补贴才能卖得出去，说明电动车没有足够竞争力。