评论:高额关税下,中国车企如何在欧洲实现市场份额翻番

唠叨唠叨唠叨 发表评论于 2025-06-19 07:00:07

不平衡的贸易不会长久，大墙国不进行金融，分配体制改革，实际上不开放自己本国市场给外国商品服务，谁跟大墙国作贸易最终都要倒霉，一定会祭出贸易保护措施。

InNorthTexas 发表评论于 2025-06-19 06:57:53

欧洲码头上前年的存货。

ajaychen_2024 发表评论于 2025-06-19 06:47:57

澳洲就有好多开BYD 长城奇瑞 MG LDV 的老外

德州呆子发表评论于 2025-06-19 05:43:43不就是便宜么，我不认识欧洲人会有其他原因去买中国电车

德州呆子 发表评论于 2025-06-19 05:43:43

不就是便宜么，我不认识欧洲人会有其他原因去买中国电车

时不时来看看 发表评论于 2025-06-19 05:18:28

独裁退部党除了立法院不占多数，从地方法院到最高法院，都是倭寇的天下，怎么可能轻易拱手把台湾还给中国？

时不时来看看 发表评论于 2025-06-19 05:11:52

倭寇1450青鸟侧翼把wenxuecity当成绿媒，只要发现不绿的发言，就辱骂，这些毒瘤也是wenxuecity的一大特色

时不时来看看 发表评论于 2025-06-19 05:09:57

倭寇赖清德政府事实上已经是蒋介石政府的翻版，用莫须有的罪名关柯文哲，紧接着大罢免在野党议员实行一党独大。党宣充斥撒谎欺骗的打手和走狗，洗涤人心

民主进步党已经完完全全蜕化为独裁退步党，1450倭寇侧翼青鸟全世界洗涤人心，为这个独裁政府摇旗呐喊，伟大的川总锤子已经举起

groogle 发表评论于 2025-06-19 05:06:12

逼样迪可以压货给二手车商啊哈哈哈

时不时来看看 发表评论于 2025-06-19 05:04:10

欧洲的车市是欧洲人的天下，这是全世界的共识，中国车打进去就已经是奇迹了，市场份额翻番还是才5%。不过这5%接近韩车的8.5%，日车的12%左右。是否能继续，还看未来10年。

当然倭寇是不会让富裕和不富裕的台湾人买这种廉价车的，宁要民主自由台独的苗，不要中共的草，妥妥的绿共

梦想天空 发表评论于 2025-06-19 04:56:39

中国汽车在欧洲才5%份额，别忘了过去欧洲汽车在中国曾经有过50%以上的份额。所以没必要大惊小怪。我觉得中国汽车在欧洲比较合理的份额应该是20%左右，这样一方面给消费者更多的选择，另一方面也督促德国车企更快地改进产品。

hkzs 发表评论于 2025-06-19 04:47:08

买特斯拉的人不会去买BYD，太low了。实际上他们是转向了吉利的极星。

ajaychen_2024 发表评论于 2025-06-19 03:17:14

中国汽车并不是只有价格优势，也有技术质量种类多样等其他优势，满足消费者的不同需求，可以让不富裕的消费者享受新科技和奢侈体验。资本家做生意是要利润的，只不过中国车厂利润率低，薄利多销而已，说什么赔钱赚吆喝简直是放屁，没有人愿意做生意长期亏钱的

worley 发表评论于 2025-06-19 01:49:27川普早就说了，关税加到60%以上，才会导致对方的政府补贴失效。

因为中共独裁集团的十大补贴，可以使造车成本降低40%左右，包括中央财政补贴，免费土地使用、地方政府补贴、银行无息贷款、免除营业税、出口退税、购车减免、汽车牌照免费。。。。。。
基本上就是赔钱卖，去扰乱国际市场。

而关税一旦到达60%，政府补贴就用处不大了。

worley 发表评论于 2025-06-19 01:49:27

川普早就说了，关税加到60%以上，才会导致对方的政府补贴失效。

因为中共独裁集团的十大补贴，可以使造车成本降低40%左右，包括中央财政补贴，免费土地使用、地方政府补贴、银行无息贷款、免除营业税、出口退税、购车减免、汽车牌照免费。。。。。。
基本上就是赔钱卖，去扰乱国际市场。

而关税一旦到达60%，政府补贴就用处不大了。

评论: 高额关税下,中国车企如何在欧洲实现市场份额翻番